بدء التشغيل التجريبى بالركاب لمحطات الجزء الثانى من المرحلة الثالثة بالخط الثالث للمترو
تاريخ النشر: 31st, December 2023 GMT
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل ، أنه بناءً على توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى بتقديم خدمات نقل جماعي متطورة وآمنة ومميزة للمواطنين لتسهيل تنقلاتهم المختلفة فقد تقرر بدءا من صباح غد الاثنين الموافق 1 يناير 2024 التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الثانى من المرحلة الثالثة من الخط الثالث والممتد من الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج والذي يشتمـل علـى 6 محطات هي (السـودان - إمبابة - البوهي - القـومية العربيـة - الطـريق الدائـري - محــور روض الفرج ) وذلك لخدمة المواطنين والطلاب في المناطق التي يمر بها هذا الجزء والتي تتميز بكثافة سكانية عالية ليكون تشغيل هذا المشروع للمواطنين هو هدية فخامة الرئيس لأهالي القاهرة الكبرى بمناسبة بداية العام الميلادي.
جدير بالذكر انه بالتشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثانى من المرحلة الثالثة من الخط يكون قد تم تشغيل الخط الثالث من عدلي منصور مرورا بالكيت كات حتى محور روض الفرج ويتبقي فقط الجزء الثالث من المرحلة الثالثة والممتد من الكيت كات حتى جامعة القاهرة والذي يجري تشغيله تجريبا بدون ركاب حاليا تمهيدا لبدء تشغيله بالركاب خلال الفترة القادمة.
ويتبادل الخط الثالث خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية ، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل .
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل مترو الكيت كات عدلى منصور محور روض الفرج من المرحلة الثالثة الخط الثالث فی محطة
إقرأ أيضاً:
«الأنفاق» تزيح الستار عن موعد تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع
أفصح اللواء طارق جويلى رئيس هيئة الأنفاق، عن موعد تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع "العين السخنة العلمين ـ مطروح"، قائلًا إنه من المقرر بدء تشغيله تجريبيا بدون جمهور في النصف الأول من العام المقبل 2026.
موعد تشغيل الخط الأول للقطار الكهربائي السريعوقال رئيس هيئة الأنفاق، إن التشغيل التجريبي تحدده شركة سيمنز المنفذة للأنظمة الخاصة بالقطارات والشبكة، مشيرًا إلى أنه من المتوقع أن يكون من 3 لـ 8 شهور تشغيل تجريبي.
وأكد جويلي أن التشغيل سيكون على مراحل من السخنة لـ 6 أكتوبر ثم لبرج العرب ثم للعلمين ثم مطروح، لافتًا أن هناك تحالف مصري عالمي ينفذ المشروع، حيث يتم تنفيذ أعمال المحطات والجسور والأعمال الصناعية (كبارى المسار - كبارى السيارات لكبرى الشركات المصرية الوطنية المتخصصة.
وأشار إلى أنه سيتم تنفيذ الأعمال الأعمال الكهروميكانيكية للمحطات بواسطة تحالف أوراسكوم مع شركتين (المقاولون العرب - السويدي اليكتريك)، كما تم إسناد أعمال توريد الوحدات المتحركة وأعمال الأنظمة والسكة لتحالف سيمينز مع شركتين وطنيتين ) أوراسكوم - المقاولون العرب).
وأوضح أن الإستشاري العام للمشروع هو مكتب سيسترا العالمي كل شركة من الشركات المنفذة للمشروع يشترك معها استشاري مصري وطنى، مشيرًا إلى أن الشبكة تتكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى.
كما لفت إلى أن خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة توفرالآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة وكذلك خدمة حركة نقل الركاب والبضائع والمساهمة في تنشيط الصناعة والتجارة الداخلية والخارجية وتنشيط السياحة بكافة أنواعها لمروره بالعديد من المدن الساحلية على البحرين الأحمر والمتوسط والعديد من المزارات الثقافية والدينية.
يشار إلى أن وزارة النقل تعكف على تنفيذ شبكة القطار السريع وهى مكونة من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم و 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة.
ويبلغ أسطول هذه الشبكة 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة - العلمين - مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع، و8 محطة إقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة.
كامل الوزير: التحالف الصيني أطلق على القطار السريع «قناة سويس جديدة على القضبان»
كيف يحقق القطار السريع نقلة نوعية في مجل النقل والمواصلات؟ (فيديو)
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا