قال خبير الاقتصاد خوجا كاوا إن الحصار الكامل على إمدادات إسرائيل في البحر الأحمر تكلف 10 ملايين دولار يوميا على الأقل، مبينا أن تغيير المسار حول إفريقيا "يجعل التجارة غير مربحة".

وأشار الأستاذ في قسم الاقتصاد بجامعة "بليخانوف" الروسية لوكالة "نوفوستي" إلى أن إجمالي الخسائر الاقتصادية على مدار شهر من هذا الحصار الكامل يقدر بنحو 4 مليارات دولار.

إقرأ المزيد حصيلة الهجمات الحوثية على السفن التجارية في البحر الأحمر

وبين أن تصعيد الوضع في البحر الأحمر قد يؤدي إلى عدد من المشاكل الاقتصادية لإسرائيل، وسيتم توقف نقل البضائع البحرية مع أوروبا وآسيا. وقال: "تنفذ إسرائيل كامل تجارتها الخارجية تقريبا عن طريق البحر عبر قناة السويس والبحر الأحمر. وهذا الطوق يشل استيراد وتصدير البضائع إليها".

طرق بديلة وأعباء ثقيلة

وأضاف خوجا أن التكاليف اللوجستية ستزداد، موضحا أنه سيتعين على إسرائيل البحث عن طرق بديلة لتسليم البضائع، على سبيل المثال، حول إفريقيا، مما سيزيد بشكل كبير من أعباء النقل".

وأردف: "سينخفض ​​الدخل من الترانزيت عبر الموانئ. موانئ إيلات وأسدود الإسرائيلية تجني الأموال عن طريق نقل البضائع بين آسيا وأوروبا. وهذا التدفق سينخفض ​​بسبب الحصار".

80% خسائر في الإيرادات

بدوره، قدر مدير التحليلات في شركة "كروس" أندريه ليبيديف، تراجع حركة الملاحة في ميناء إيلات – الذي يتحمل الحصة الأكبر من الخسائر - بنسبة 85% والإيرادات بنسبة 80% منذ بدء هجمات الحوثيين على السفن التجارية في البحر الأحمر".

إقرأ المزيد توقعات الخبير الروسي نازاروف بخصوص الهجمات الحوثية في البحر تتحقق في أقل من أسبوع

ونوه بأن "إيلات" قد لا يبدو أهم موانئ إسرائيل، وهو أقل أهمية بكثير من حيفا وأسدود على البحر الأبيض المتوسط، إلا أنه الميناء الوحيد الذي يتيح لإسرائيل الوصول مباشرة إلى طرق التجارة نحو الشرق متجاوزة العبور في قناة السويس.

حول إفريقيا يزيد السفر 2 إلى 3 أسابيع

وخلص ليبيديف إلى أن "إعادة هيكلة طرق التجارة من إيلات عبر المتوسط ​​​​وحول إفريقيا ستزيد وقت السفر بمقدار أسبوعين إلى 3 أسابيع، الأمر الذي سيزيد بشكل كبير من تكاليف الشركات التجارية ويجعل التجارة غير مربحة".

هذا وقد حذرت حركة أنصار الله "الحوثيين" اليمنية في منتصف نوفمبر الماضي من نيتها استهداف أي سفن مرتبطة بإسرائيل، وبالفعل قررت بعض شركات الشحن تعليق مساراتها عبر البحر الأحمر.

المصدر: نوفوستي

المصدر: RT Arabic

كلمات دلالية: آسيا أخبار اليمن أخبار مصر أخبار مصر اليوم أوروبا إفريقيا ازمة الاقتصاد البحر الأبيض المتوسط البحر الأحمر الجيش الإسرائيلي الحرب على غزة الحوثيون تل أبيب حركة حماس شركات صواريخ طوفان الأقصى قطاع غزة قناة السويس فی البحر الأحمر

إقرأ أيضاً:

وزير النقل يقف على حركة تنقل البضائع والأفراد في منفذ جديدة عرعر

قام معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح بن ناصر الجاسر اليوم، بجولة ميدانية على منفذ جديدة عرعر، اطّلع خلالها على انسيابية حركة السفر للشاحنات والمسافرين، وسير العمل في المنفذ والمعايير والمواصفات المطبقة في حركة تنقل البضائع والأفراد.
‏‎كما اطّلع معاليه على منطقة معاينة البضائع، وشملت الجولة منطقة التبادل التجاري، حيث وقف على عمليات مناولة البضائع وإجراءات النقل وحركة التبادل التجاري.
يذكر أن منفذ جديدة عرعر يُعد المنفذ البري الوحيد الذي يربط بين المملكة والعراق، الذي تم إعادة افتتاحه بعد تجديده في 18 نوفمبر 2020 ضمن أعمال مجلس التنسيق السعودي العراقي؛ لتعزيز حركة التبادل التجاري وتقوية الروابط الاجتماعية بين الشعبين الشقيقين، عبر تنشيط حركة نقل الركاب والبضائع، وتبادل الخدمات اللوجستية.

مقالات مشابهة

  • وزير الصناعة اللبناني: وضعنا خطة طوارئ لدخول وخروج البضائع للبلاد
  • «النقل»: وصول القاطرة البحرية «سفاجا 1» إلى ميناء بورتوفيق البحري
  • الاعلان عن إصابة سفينتين في هجومين قبالة سواحل اليمن
  • أمبري: إصابة سفينة بضربة مسيّرة قبالة اليمن
  • حادثان بحريان بالقرب من الحديدة اليمنية
  • عمليات التجارة البحرية البريطانية: تلقينا بلاغ بحادث شمال غرب الحديدة
  • جيبوتي تدين الاستهداف الإسرائيلي لميناء الحديدة وتطالب بوقف العدوان على غزة
  • ما حجم الأضرار التي لحقت بـ الحوثيين جراء العدوان الإسرائيلي الاخير على الحديدة ؟
  • وزير النقل يقف على حركة تنقل البضائع والأفراد في منفذ جديدة عرعر
  • مراسل «القاهرة الإخبارية» من عدن: لا هجمات على مواقع الحوثيين اليوم