مختار غباشي: قناة السويس أهم مجري ملاحي في العالم (فيديو)
تاريخ النشر: 30th, December 2023 GMT
أكد الدكتور مختار غباشي، نائب رئيس المركز العربي للدراسات السياسية والاستراتيجية، أن ممر قناة السويس يعد أهم مجري ملاحي في العالم، كما أن جميع شركات الملاحة البحرية أدركت أن الهدف من عمليات الحوثيين تكون قاصرة على السفن التابعة أو المملوكة لإسرائيل.
اقتصادية قناة السويس توقع باستثمارات 1.07 مليار دولار رئيس هيئة قناة السويس يُكرّم المحالين على المعاش بالإدارات المختلفةوأضاف "غباشي" خلال لقائه مع برنامج “صباح البلد” المذاع على قناة “صدى البلد” أن إنشاء مصر لقناة السويس الثانية سهل من عملية مرور السفن، كما أن مرور السفن من قناة السويس يعد الأسرع والأفضل.
وتابع: “سيناء أعز قطعة أرض على الحكومة والشعب، وهي بمثابة حلقة الوصل بين أقطار مصر، كما أن هناك حركة تنمية كبيرة في سيناء تشهدها خلال السنوات الحالية”.
سيناء تتميز بالبيئة السياحيةوأوضح أن سيناء تتميز بالبيئة السياحية، بالإضافة إلى إنشاء العديد من المشروعات القومية جعل منها أهمية وقيمة إضافية، مما جعلها حلم لإسرائيل.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بوابة الوفد الوفد قناة السويس مصر أجواء الملاحة البحرية قناة السویس
إقرأ أيضاً:
الإعلان عن نجاح قطر السفينة "سونيون" التي تعرضت لهجوم حوثي عبر قناة السويس
قال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس المصرية، إن ناقلة النفط "سونيون" المسجلة في اليونان، والتي هاجمتها جماعة "الحوثي العام الماضي، جرى قطرها بنجاح عبر القناة بعد إنقاذها من البحر الأحمر.
وأضاف ربيع في بيان "جرت عملية القطر بواسطة 4 قاطرات تابعة للهيئة في رحلتها عبر قناة السويس ضمن قافلة الجنوب، مقبلة من البحر الأحمر ومتجهةً إلى اليونان".
وأوضح رئيس الهيئة أن "تجهيزات عملية قطْر الناقلة استلزمت اتخاذ إجراءات معقدة على مدار عدة أشهر لتفريغ حمولة الناقلة البالغة 150 ألف طن من البترول الخام قبل السماح بعبورها القناة، وذلك لخطورة وضع الناقلة بعد تعرضها لهجوم بالبحر الأحمر في أغسطس (آب) الماضي، أسفر عن حريق هائل بغرفة القيادة، وغرفة الماكينات، وغرف الإعاشة، وتعطل أجهزة التحكم والسيطرة، بشكل يصعب معه إبحار الناقلة وتزداد معه مخاطر حدوث التلوث والانسكاب البترولي أو الانفجار".
وأضاف ربيع أن عملية تفريغ الحمولة في منطقة غاطس السويس خضعت لإجراءات معقَّدة قامت بها شركتا الإنقاذ AMBERY وMEGA TUGS المعينتين من مُلَّاك الناقلة، حيث عملتا من خلال خطة عمل مشتركة، بالتعاون وتحت إشراف كامل من فريق الإنقاذ البحري التابع للهيئة، على تفريغ الحمولة بناقلة أخرى مماثلة، وفق معدلات تفريغ وحسابات دقيقة منعاً لحدوث أي تضرر أو انقسام في بدن الناقلة.
وأوضح أن "عملية القطْر استغرقت نحو 24 ساعة، بمشاركة 13 مرشداً في مناطق الغاطس والقناة، وجرت على عدة مراحل".
وأكد ربيع جاهزية قناة السويس للتعامل مع حالات العبور الخاصة وغير التقليدية من خلال منظومة عمل متكاملة"، مشيراً إلى "ما تتيحه الهيئة من حزمة متنوعة من الخدمات البحرية والملاحية التي تلائم متطلبات العملاء المختلفة في الظروف الاعتيادية والطارئة".
وتعد قناة السويس أحد المصادر الرئيسية للعملة الصعبة في مصر، وتراجعت إيرادات قناة السويس من 9.4 مليار دولار خلال العام المالي 2022 - 2023، إلى 7.2 مليار دولار خلال 2023 - 2024، بحسب التصريحات الرسمية في أكتوبر (تشرين الأول) الماضي.
الرئيس الأمريكي يتراجع عن مضاعفة الرسوم الجمركية على كندا