إسبانيا تعارض المشاركة الأوروبية في عملية حارس الازدهار بالبحر الأحمر
تاريخ النشر: 29th, December 2023 GMT
قالت صحيفة إسبانية، إن رئيس الوزراء بيدرو سانشيز، يعارض استخدام القوة البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي تحت مظلة تحالف "حارس الازدهار" الذي تقوده واشطن ضد جماعة الحوثي اليمنية لحماية السفن التجارية بالبحر الأحمر.
وذكرت صحيفة "إلبايس" الإسبانية، أن سانشيز تطرق خلال مؤتمره الصحفي السنوي، الأربعاء، إلى قضايا إقليمية بينها الأوضاع في قطاع غزة، وتحالف "حارس الازدهار" لحماية السفن البحرية في البحر الأحمر بقيادة الولايات المتحدة من هجمات جماعة الحوثي اليمنية الموالية لإيران.
وأبدى سانتشيز "رغبة وانفتاح" إسبانيا لإنشاء قوة جديدة أوروبية لمعالجة المشاكل في منطقة البحر الأحمر، معارضا استخدام القوة البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي المعروفة باسم أتالانتا تحت مظلة المهمة التي تقودها الولايات المتحدة في المنطقة.
وبرر سانشيز معارضته لذلك "بعدم تمتع عملية أتالانتا (العاملة في المحيط الهندي لمكافحة القرصنة) بالخصائص اللازمة للقيام بدوريات في البحر الأحمر لمنع هجمات الحوثيين".
وجاء تصريح سانشيز بعد إعلان الممثل الأعلى للاتحاد الأوروبي للشؤون الخارجية والسياسة الأمنية جوزيب بوريل، موافقة الدول الأعضاء في الاتحاد على المساهمة في عملية "حارس الازدهار" بقيادة الولايات المتحدة في إطار مهمة أتالانتا لمكافحة القرصنة.
وفي 14 نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، هدد عبد الملك الحوثي زعيم جماعة الحوثي في اليمن الموالية لإيران، عبر خطاب متلفز باستهداف السفن الإسرائيلية في البحر الأحمر ردا على هجمات تل أبيب على قطاع غزة المحاصر.
اقرأ أيضاً
أستراليا ترفض طلبا أمريكيا بنشر سفينة حربية في البحر الأحمر
كما أعلن المتحدث العسكري باسم الحوثيين يحيى سري، في بيان على حسابه بمنصبة "إكس" (تويتر سابقا) في 19 نوفمبر/تشرين الأول، أنهم سيستهدفون أي سفينة ترفع العلم الإسرائيلي.
وتبع ذلك، شن الحوثيين هجوما بطائرات مسيرة وصاروخية على سفينتي "يونيتي إكسبلورر" و"رقم تسعة" الإسرائيليتين في مضيق باب المندب.
كما ذكرت شركة الشحن الإسرائيلية (ZIM) في بيان لها، يوم 29 نوفمبر/تشرين الثاني، أن سفنها لن تستخدم قناة السويس المصرية جراء الوضع الأمني في بحري العرب والأحمر.
واضطرت العديد من شركات الشحن على إثرها، تعليق رحلاتها عبر البحر الأحمر.
فيما أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية البنتاغون في 6 ديسمبر/كانون الأول، إجراء مباحثات لإنشاء "قوة بحرية" دولية لصد هجمات قوات الحوثي ضد السفن التجارية في البحر الأحمر.
تبع ذلك، 18 ديسمبر/كانون الأول، إعلان إنشاء مهمة متعددة الجنسيات باسم "عملية حارس الازدهار" لحماية السفن التجارية في البحر الأحمر.
ورداً على ذلك، صرح عبدالملك الحوثي زعيم الحوثيين في اليمن، أنهم "لن يقفوا مكتوفي الأيدي في وجه أي توجه أمريكي لتصعيد التوترات أو استهداف اليمن".
واتهم الولايات المتحدة بمحاولة عسكرة البحر الأحمر من أجل حماية السفن الإسرائيلية.
اقرأ أيضاً
العملية الأمريكية في البحر الأحمر تحظى بدعم محدود من الحلفاء.. كيف؟
المصدر | الأناضولالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: إسبانيا حارس الازدهار البحر الأحمر الحوثيون إسرائيل اليمن الاتحاد الأوروبي الولایات المتحدة فی البحر الأحمر حارس الازدهار
إقرأ أيضاً:
دولة عربية تطلق مشروع حاويات ضخم على البحر الأحمر بقيمة 800 مليون دولار
دشنّت “موانئ دبي العالمية” و”الهيئة العامة للموانئ” محطة حاويات ضخمة على البحر الأحمر، بقيمة 3 مليارات ريال سعودي في جدة بالمملكة العربية السعودية.
كشفت مجموعة موانئ دبي العالمية “دي بي ورلد” والهيئة العامة للموانئ “موانئ” عن محطة الحاويات الجنوبية الجديدة والمتطورة في ميناء جدة، ما يمثل علامة فارقة في برنامج التوسعة والتطوير الذي تنفذه موانئ دبي العالمية باستثمار قدره 3 مليارات ريال سعودي “800 مليون دولار أمريكي” لتحديث المحطة، والإسهام في تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز تجاري عالمي رائد.
وحوّل هذا المشروع الذي استغرق ثلاث سنوات محطة الحاويات الجنوبية إلى واحدة من محطات الحاويات الأكثر تقدماً واستدامة في المنطقة، مع زيادة القدرة الاستيعابية بأكثر من الضعف من 1.8 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين حاوية نمطية.
ويتضمن تطوير المحطة دمج أنظمة الأتمتة والرقمنة المتقدمة لتحسين الكفاءة التشغيلية، إذ ستعمل الأنظمة الذكية على تقليل زمن معاملات البوابات بشكل كبير، من دقيقتين إلى 10 ثوانٍ فقط، وذلك بدعم من تتبع البضائع المعتمد على إنترنت الأشياء والجرد الآلي المدعوم بالذكاء الاصطناعي لتسجيل دقيق للبضائع.
وتم إدخال رافعات آلية تعمل بالطاقة الكهربائية، وتوسيع أسطول الرافعات الجسرية الرصيفية، من 14 إلى 17 بحلول نهاية عام 2025، لتصل إلى 22 مع توسع المحطة إلى 5 ملايين حاوية نمطية.
ويمتد رصيف المحطة على طول إجمالي يبلغ 2,150 مترًا، بما في ذلك رصيف للمياه العميقة بعمق 18 مترًا، ما يتيح استيعاب ما يصل إلى خمس سفن حاويات ضخمة في وقت واحد.
وخلصت موانئ دبي العالمية في بيان لها إلى أن جدة، منذ عام 1999، أصبحت أول محطة خارجية لمجموعة “دي بي ورلد” خارج دولة الإمارات، وهي تؤدي دورا محوريا في دعم التجارة الإقليمية، ويأتي التوسع الأخير، الذي يتم بموجب اتفاقية بناء وتشغيل ونقل لمدة 30 عامًا، يؤكد على مكانة جدة كبوابة تجارية استراتيجية، ويدعم أهداف رؤية السعودية 2030 في تعزيز الربط التجاري والتنويع الاقتصادي.
وكالة سبوتنيك
إنضم لقناة النيلين على واتساب
ما علاقة الكوابيس بالخرف؟.. دراسة حديثة تكشف