Tesla تتبنى شرائح TSMC مقاس 3 نانومتر.. ماذا يعني ذلك لكلا الشركتين
تاريخ النشر: 28th, December 2023 GMT
أفادت التقارير أن شركة Tesla لصناعة السيارات الكهربائية بقيادة Elon Musk أكدت أنها ستشارك في نهائيات تصميم شرائح 3nm NTO التابعة لشركة TSMC (شركة تصنيع أشباه الموصلات التايوانية) للعام المقبل.
ومن المتوقع أيضًا أن تزيد TSMC إنتاجها من شرائح 3 نانومتر في عام 2024. وهذا يوضح الطلب المتزايد على حلول أشباه الموصلات المتقدمة.
كيف ستساعد رقائق TSMC مقاس 3 نانومتر الشركتين؟
وفقًا لتقرير صادر عن GizmoChina، من المقرر أن تصبح Tesla أحد عملاء N3P حيث تخطط لاستخدام أحدث تقنيات TSMC لإنتاج الجيل التالي من شرائح القيادة الذكية ذاتية القيادة (FSD).
تخطط TSMC لبدء إنتاج عملية N3P الخاصة بها في عام 2024. عند مقارنتها بعملية N3E السابقة، تم تصميم N3P لتقديم تحسين بنسبة 5% في الأداء، وتقليل استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 10% وزيادة ملحوظة في الرقاقة بمقدار 1.04 مرة. كثافة.
ادعى مصمم الرقائق التايواني أن مقاييس الأداء والطاقة والمساحة (PPA) الخاصة بـ N3P بالإضافة إلى نضج التكنولوجيا ستتجاوز عملية 18A من Intel.
قد يكون لدى المسؤولين الحكوميين شركات تصنيع السيارات الكهربائية المحلية
قد يكون لدى المسؤولين الحكوميين "أخبار جيدة" لمصنعي السيارات الكهربائية المحليين
وهذه ليست المرة الأولى التي تتعاون فيها تسلا مع TSMC. في الماضي، كانت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية قد قدمت طلبات متعددة إلى مصمم الرقائق.
في وقت سابق، قامت TSMC بتزويد Tesla بشريحة Dojo D1 التي تعتمد على عملية 7 نانومتر وشريحة HW 4.0 التي تتميز بعملية 5 نانومتر. ستمثل إضافة الشركة لشركة Tesla إلى قائمة عملاء N3P خطوة استراتيجية لكلا الشركتين.
وتوقع المحللون أن تساعد هذه الشراكة شركة Tesla على أن تصبح سابع أكبر عميل لشركة TSMC. ستعمل هذه الشراكة أيضًا على ضخ زخم جديد في مسار نمو إيرادات TSMC.
مع استمرار Tesla في قيادة صناعة السيارات بتقنيات مبتكرة، يُظهر التعاون مع TSMC الدور الحاسم الذي تلعبه التطورات في أشباه الموصلات في تشكيل مستقبل المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة.
وتخطط تسلا أيضًا لدخول سوق السيارات الكهربائية في الهند قريبًا. ومع ذلك، أعرب وزير الاتحاد للنقل البري والطرق السريعة، نيتين جادكاري، مؤخرًا عن مخاوفه بشأن السماح للسيارات ذاتية القيادة في البلاد. قال جادكاري إنه لن يسمح بهذه المركبات في الهند لأنها من المحتمل أن تؤثر على وظائف العدد الكبير من السائقين في الهند.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: السيارات الكهربائية تسلا الهند المركبات ذاتية القيادة السیارات الکهربائیة
إقرأ أيضاً:
إلغاء سيارة مازيراتي الكهربائية الشهيرة MC20
أميرة خالد
قررت شركة مازيراتي الإيطالية إلغاء سيارتها الكهربائية الشهيرة MC20، وذلك بعد 5 سنوات من الإعلان عن نيتها تقديم المشروع، نتيجة لقلة اهتمام العملاء بهذا الطراز.
ووفقًا لتقرير صادر عن صحيفة Autocar، أوضحت الشركة أن عملاء MC20 لا يزالون يفضلون محركات الاحتراق الداخلي، وخاصة محرك Nettuno V-6 الذي تم تطويره بتقنيات مستوحاة من الفورمولا 1، ولم يظهروا استعدادًا للتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل.
وتركز العلامة التجارية الإيطالية في الوقت الحالي، على إنتاج نسخة GT2 Stradale من MC20، والتي سيتم طرحها في أمريكا الشمالية هذا الصيف.
وتواصل مازيراتي تقديم مزيج من الطرازات الهجينة والكهربائية، مثل Grecale Folgore وGranTurismo Folgore، إلا أن مستقبل هذه الإصدارات قد يكون موضع تساؤل بعد نتائج أبحاث السوق الأخيرة.
وتواجه الشركة مؤخرا تحديات كبيرة، حيث سجلت مبيعاتها 11,300 سيارة فقط في عام 2024، وهو انخفاض بنسبة 57% مقارنة بالعام السابق.
وعلى الرغم من أن فيراري، منافستها المباشرة، تبيع سيارات أغلى ثمناً، إلا أنها حققت أرقام مبيعات أفضل بكثير.
بالرغم من إلغاء MC20 Folgore، لا توجد مؤشرات على اختفاء الطراز الأساسي في المستقبل القريب، خاصة مع استمرار تطوير GT2 Stradale، التي تقدم 631 حصانًا من محرك V-6 مزدوج التوربو بوزن إجمالي يبلغ 3500 رطل.
لم تكشف مازيراتي أبدًا عن تفاصيل مجموعة نقل الحركة الخاصة بـ MC20 Folgore، لكن الشائعات أشارت إلى نظام ثلاثي المحركات بقوة تزيد عن 700 حصان، ما كان سيجعلها أسرع سيارة في تاريخ مازيراتي. ومع ذلك، يبدو أن هذه الرؤية لن تتحقق في المستقبل القريب.
يثير قرار إلغاء MC20 الكهربائية تساؤلات حول استراتيجية مازيراتي في سوق السيارات الكهربائية، خصوصًا في ظل المنافسة الشرسة من العلامات الأخرى التي تتوسع بسرعة في هذا المجال.
العيداني يرد قرار مجلس البصرة ويؤكد مباشرته برئاسة الاستثمار