الكرملين: الأموال الإضافية لأوكرانيا.. ستسرق بدورها
تاريخ النشر: 27th, December 2023 GMT
قال المتحدث باسم الرئاسة الروسية ديمتري بيسكوف، إن الأموال الإضافية التي خصصها الغرب لأوكرانيا لن تغير مسار الأحداث، في العملية العسكرية الخاصة.
ونقلت وكالة الأنباء الروسية "تاس" عن بيسكوف "هذه الأموال لا يمكن لها أن تغير مسار الأحداث في العملية العسكرية الخاصة.. نحن نمضي قدماً فيها. الأمر المهم عندنا، هو تحقيق الأهداف الموضوعة أمامنا".وجاءت تصريحات بيسكوف تعليقاً على خطط طوارئ وضعها الاتحاد الأوروبي، قالت صحيفة "فاينانشال تايمز" البريطانية، إنها ستوفر مساعدات مالية لأوكرانيا بـ 20 مليار يورو .
#أوكرانيا تتصدى لهجوم جوي روسي https://t.co/DYzRaugiQM
— 24.ae (@20fourMedia) December 27, 2023 وقال بيسكوف: "تخصص هذه الأموال على حساب اقتصادات الاتحاد الأوروبي، التي تمر بالفعل بأوقات صعبة. تخصص هذه الأموال على حساب الصناعات في الاتحاد الأوروبي، وعلى حساب مستقبل دول الاتحاد الأوروبي".وأشار إلى أن الولايات المتحدة وأوروبا أدركتا بالفعل أن جزءاً كبيراً من هذه الأموال يُسرق.
وأكد المتحدث أن "الأوروبيين والأمريكيين يفهمون جيداً مستوى الفساد في أوكرانيا. إنهم يدركون أن جزءاً كبيراً من هذه الأموال يسرق". وأشار إلى أن "قيادة الدول التي تخصص هذه الأموال تعرف هذا" والأكثر أهمية"هذا يتضح بشكل تدريجي وسيصبح أكثر وضوحاً لدافعي الضرائب في تلك الدول".
وأضاف بيسكوف "بالطبع، نفهم أن الاتحاد الأوروبي يشهد تناقضات خطيرة للغاية بداخله على قضية مواصلة تخصيص الأموال. لأن الأموال ليست مخصصة للابتكار. هذه الأموال مخصصة لاستمرار الحرب، ولدعم نظام ينفقها لأغراض غير معروفة، وبكفاءة غير معروفة".
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: حصاد 2023 التغير المناخي أحداث السودان سلطان النيادي غزة وإسرائيل مونديال الأندية الحرب الأوكرانية عام الاستدامة الحرب الأوكرانية روسيا الكرملين الاتحاد الأوروبی هذه الأموال
إقرأ أيضاً:
الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية
"أ.ف.ب": فرض الاتحاد الأوروبي بشكل تحفظي اليوم رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، قبل قرار نهائي في نوفمبر، على ما أعلنت المفوضية الأوروبية متهمة بكين بأنها دعمت بشكل غير قانوني مصنعي هذه الآليات. وسيبدأ اليوم تطبيق هذه الرسوم الجديدة التي تضاف إلى أخرى بنسبة 10% مطبقة أصلا على السيارات الصينية. وبعد تحقيق واسع النطاق بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية بدأ في أكتوبر 2023، أعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 يونيو، بينما أطلقت مناقشات مع بكين لمحاولة حلّ المشكلات التي تمّ تحديدها ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية. وأمام المفوضية مهلة أربعة أشهر لتقرّر ما اذا كانت ستفرض هذه الرسوم الجديدة بشكل نهائي، ما يترك الباب مفتوحاً أمام حوار محتمل مع بكين. وستكون هذه الرسوم النهائية صالحة لمدّة خمس سنوات. وتسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف مايو زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة مائة في المائة، مقارنة بـ25 في المائة سابقاً. وتخشى صناعة السيارات الأوروبية التي تعدّ رائدة في صناعة محرّكات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا فشلت في وقف الزيادة المعلنة على صعيد السيارات المصنعة في الصين التي تتمتّع بتقدّم واضح في مجال السيارات الكهربائية. وتمثّل السيارات الآتية من الصين حوالى 22 في المائة من السوق الأوروبية، مقارنة ب 3 في المائة قبل ثلاثة أعوام، وفقاً لتقديرات القطاع. وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8 في المائة من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي. وبناء على تحقيقاتها، توصّلت بروكسل إلى أنّ قطاع السيارات الكهربائية في الصين "يستفيد من دعم غير عادل يشكّل تهديداً بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين".
من هو الكاتب الصحفي عزت إبراهيم المرشح لرئاسة الهيئة العامة للاستعلامات؟