"المركزي للإحصاء": 165.5الف كيلومتر إجمالي أطوال شبكة الطرق في مصر عام 2023
تاريخ النشر: 27th, December 2023 GMT
بلغ إجمالي أطوال شبكة الطرق (المرصوفة والترابية) على مستوى الجمهورية 165.5 ألف كيلومتر عام 2023 وفقا، لجهات التنفيذ والاشراف.
وأظهر بيان "الطرق2023" الصادر عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء اليوم الأربعاء أن إجمالي أطوال شبكة الطرق المرصوفة على مستوى الجمهورية بلغ 130.6ألف كم عام 2023، فيما بلغ إجمالي أطوال شبكة الطرق الترابية على مستوى الجمهورية 34.
وأشار إلى أنه طبقا للتبعية بلغت أطوال شبكة الطرق التابعة للهيئة العامة للطرق والكباري 30.2 ألف كم بنسبة 18.3 %، بلغت أطوال شبكة الطرق التابعة لمديريات الطرق/ المحليات 120.6 ألف كيلومتر بنسبة 72.8 %، كما بلغت أطوال شبكة الطرق التابعة لهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة 13.9 ألف كم بنسبة 8.4% من الإجمالي عام 2023.
وأضاف جاءت محافظة الجيزة في المرتبة الأولى بأطوال 17.4 الف كم بنسبة 10.5 % تليها محافظة البحيرة بأطوال 10.8 ألف كم بنسبة 6.5 % تليها محافظة الشرقية بأطوال 8.7 ألف كم بنسبة 5.2 % وباقي المحافظات بأطوال 128.7 الف كم بنسبة 77.8 % في عام 2023.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة محافظة الشرقية محافظة الجيزة العمران محليات مستوي الجمهورية هيئة المجتمعات العمرانية عمرانية على مستوى الجمهورية عام 2023
إقرأ أيضاً:
«سالك» تشغل بوابتي الخليج التجاري والصفا الجنوبية غداً
دبي: «الخليج»
أعلنت شركة سالك تشغيل بوابة التعرفة المرورية على معبر الخليج التجاري، وبوابة الصفا الجنوبية على شارع الشيخ زايد، غداً الأحد، وذلك بعد انتهاء هيئة الطرق والمواصلات بدبي من أعمال مشروع تطوير شارع الخيل، الذي شمل تنفيذ خمسة جسور بطول 3300 متر، وتطوير وتوسعة مسارات الطرق بطول 6820 متراً، موزعة على سبعة مواقع مختلفة على شارع الخيل، شملت مناطق الجداف، والخليج التجاري، وزعبيل، وميدان، والقوز الأولى، وغدير الطير، وقرية جميرا الدائرية.
ويخدم المشروع 1.5 مليون نسمة، وأسهم في تقليل زمن الرحلة بنسبة 30%، وزيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطعات والجسور القائمة بنحو 19600 مركبة في الساعة، ورفع الكفاءة المرورية لشارع الخيل، وحل مشاكل التداخلات المرورية على التقاطعات المجسرة مع شارع الخيل، وضمان استمرارية الحركة المرورية الحرة على الشارع.
وأوضحت هيئة الطرق والمواصلات أن تشغيل البوابتين يأتي استكمالاً للخطة الاستراتيجية الشاملة، التي وضعتها الهيئة لتطوير وتكامل شبكات ومرافق الطرق وخطوط وخدمات النقل الجماعي وأنظمة الطرق والنقل التقنية وتطبيق السياسات الرامية إلى تخفيف الاعتماد على المركبات الخاصة، والتشجيع على استخدام وسائل النقل الجماعي.
كما يأتي في إطار جهود الهيئة في تحسين انسيابية الحركة المرورية على شبكة الطرق في دبي من خلال إعادة توزيع الحركات المرورية، وتوجيهها إلى محاور الطرق البديلة، مثل شارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع دبي ـ العين، وشارع رأس الخور، وشارع المنامة، وكذلك استخدام معابر الخور البديلة، مثل جسر إنفينيتي، ونفق الشندغة، إضافة إلى تشجيع السكان والزوار على استخدام محاور الطرق الأقل ازدحاماً.
تأتي بوابات التعرفة المرورية ضمن سياسات النقل الداعمة لمشاريع البنية التحتية للطرق ومنظومة المواصلات العامة والنقل، إذ إنها تسهم في توزيع الحركة المرورية على مختلف وعناصر شبكة الطرق وتحقيق استغلال أفضل لتلك المحاور والعناصر، كما تسهم في تشجيع التحول لاستخدام وسائل النقل الجماعي، مثل المترو والحافلات ووسائل النقل البحري ووسائل التنقل المرن.
وخلصت الدراسات والمقترحات، التي قدمها استشاريون عالميون، إلى ضرورة تركيب بوابة على معبر الخليج التجاري، وبوابة الصفا الجنوبية، وهي بوابة تشغيلية وتنظيمية على شارع الشيخ زايد (في المنطقة الواقعة بين شارعي الميدان وأم الشيف)، ويكون دفع التعرفة مرة واحدة عند العبور بين بوابتي الصفا «شمالاً وجنوباً» خلال ساعة واحدة، للحفاظ على مستويات الخدمة المرورية واستيعاب الأحجام المرورية والتحكم بكثافتها على شبكة الطرق والتقاطعات.
تحويل الحركة
ستسهم بوابة معبر الخليج التجاري في تحويل الحركة المرورية القادمة من جبل علي إلى شارعي الشيخ محمد بن زايد والإمارات، وخفض حجم المرور على شارع الخيل لقرابة 2053 مركبة في الساعة، بنسبة تصل إلى 15%، وعلى شارع الرباط لنحو 1218 مركبة في الساعة، بنسبة تصل إلى 16%، وخفض حجم المرور على شارع المركز المالي بنحو 5%، كما تسهم في تقليل إجمالي زمن التنقل على الجزء المزدحم من شارع الخيل بين شارعي الرباط ورأس الخور بنحو 20 ألف ساعة يومياً في الاتجاهين.
كذلك يسهم تركيب بوابة الصفا الجنوبية التشغيلية في خفض حجم المرور المنعطف يميناً من شارع الشيخ زايد إلى شارع الميدان بنسبة 15%، وخفض حجم المرور من شارعي الميدان والصفا إلى شارع الشيخ زايد، بنحو 1070 مركبة في الساعة، بنسبة 42%، وخفض حجم المرور على شارع الشيخ زايد في الجزء الواقع بين شارعي المركز المالي ولطيفة بنت حمدان بنسبة 4%، إلى جانب تحقيق استخدام أفضل لشارعي الخيل الأول والأصايل بنسبة تصل إلى 4%.
دراسة تكشف العلاقة بين الضائقة المالية وآلام الظهر