تسمين التونة في الجزائر قريبا
تاريخ النشر: 27th, December 2023 GMT
كشف مستشار وزير الصيد البحري والمنتجات الصيدية، جمال بولخصايم، أنه سيتم قريبا إطلاق مشروع لتسمين التونة في الجزائر.
كما أوضح، بولخصايم في تصريح للإذاعة الوطنية، أنه تم الانتهاء من دراسة الملف. مضيفا أن من شأن المشروع تعزيز قدرات الجزائر في تثمين منتوج التونة وتنمية هذا النشاط.
وبخصوص صيد التونة الحمراء، فأوضح المستشار بولخصايم، أن العملية خاضعة لنظام الحصص.
وعن تحديث أسطول الصيد البحري، فتم تشكيل لجنة متعددة القطاعات-يقول بولخصايم- وجرى توفير 15 عقار على مستوى الموانئ. والأماكن القريبة منها للمستثمرين في مجال صناعة وبناء السفن. في وقت تم فيه توسيع بعض الورشات السابقة لتمكينها من بناء السفن الكبيرة. مشيرا إلى أن العام 2023 شهد استلام 3 سفن مصنعة محليا بطول 32 متر موجهة للصيد في أعالي البحار. في حين يجري إنجاز 12 سفينة موجهة لنفس الغرض منها أول سفينة بطول 42 متر بيد عاملة وقدرات جزائرية بالمائة
وأكد المتحدث امتلاك الجزائر لبناء وصناعة سفن صيد بمعايير عالمية قابلة للتصدير. مشيرا في هذا السياق أن مستثمرا جزائريا قام بتصدير سفينتين للصيد البحري نحو موريتانيا.
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور
المصدر: النهار أونلاين
إقرأ أيضاً:
عضو اتحاد الغرف التجارية: مصر حققت ميزة تنافسية في مجال النقل البحري
أكد المهندس مصطفى المكاوي، عضو مجلس إدارة الاتحاد العام للغرف التجارية، على أهمية تشغيل خطوط الشحن بين مصر ودول العالم في خدمة التجارة الخارجية استيرادا وتصديرا، خاصة وأن مصر لديها ميزة تنافسية حققتها خلال الأعوام الأخيرة في مجالات النقل والشحن والخدمات اللوجيستية بالإضافة للسرعة في الافراج الجمركي عن الواردات من السلع والمنتجات من خلال نظام النافذة الجمركية والافراج المسبق للبضائع، ومشروع الفاعل الاقتصادى.
وأضاف المكاوى انه وفقا لاستراتيجية الدولة لتطوير الموانئ حتى 2030 التي تهدف الى تدعيم الدور الحيوي للنقل البحري، حيث إن الموانئ البحرية المصرية هي طوق النجاة للدولة من الناحية الاقتصادية، نظراً لارتباطها بالتجارة الخارجية حيث إنها تهيمن على غالبية أنشطة نقل البضائع، مع أهمية تعزيز دور القطاع الخاص في المشاركة في تطوير منظومة النقل وتقديم التسهيلات والخدمات حتى يستطيع أن يؤدي دوره بالاستثمار أو المشاركة في مشروعات قطاع النقل بشكل عام. إلى جانب تدعيم الموارد البشرية من خلال تطوير برامج التدريب والتحفيز خاصة للكوادر المهنية من العاملين بوزارة النقل، وتحديث التشريعات ووضع اللوائح المنظمة والتي تضمن حرية المنافسة في مجال تقديم خدمات النقل، فإن ذلك من شأنه نقل مصر الى مصاف الدول المتقدمة في مجال النقل البحرى.
ولتحقيق ذلك كما يؤكد المكاوى يجب على صناع القرار في مصر الاستمرار فى تحديث وتطوير الأسطول البحري التجاري باعتباره عاملا مهما لمواكبة وتيرة التطورات العالمية في هذا القطاع، وتوحيد خدمات النقل البحري في مصر والالتزام بالاستخدام الكفء للسفن الكبيرة الحديثة لتلبية احتياجات خدمات الملاحة البحرية والإمدادات البحرية والمؤسسات المالية المهنية ومقاولي النقل متعدد الوسائط، الى جانب تحديثها وتطويرها وفقًا لاحتياجات التجارة والإمداد العالمية، بدءًا من المعلوماتية ومعدات التحميل والتفريغ للبضائع، مع مراعاة عوامل السلامة وحضارة الميناء بشكل كامل، وتطبيق تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في إدارة الميناء لتحقيق خدمات شحن حديثة ومتقدمة، مما يقلل من تكلفة تقديم الخدمات ويؤثر بشكل إيجابي على مستويات الأسعار ويجعلها تنافسية.
بالإضافة إلى الحفاظ على السلامة البيئية واتجاهات التنمية المستدامة، كما يجب تحقيق التكامل بين الموانئ المصرية من خلال وضع مخطط متكامل يتضمن خريطة استثمارية للموانئ المصرية، مع ربط الموانئ المصرية بمناطق الاستثمار من أجل تحويل مصر إلى مركز عالمي للطاقة والتجارة واللوجستيات على المستوى الإقليمي والأفريقي والعالمي.
منظمات حقوقية تطالب بالإفراج الفوري عن رجل الاعمال ”عبد السلام الجبر” المعتقل تعسفيا بصنعاء منذ عام