بعد 10 سنوات من الاخذ والرد.. هدية للعمال طال انتظارها
تاريخ النشر: 27th, December 2023 GMT
بعد أكثر من 20 سنة، أهدى المجلس النيابي العاملين في لبنان هدية انتظروها طويلاً، فبعد الكثير من الدرس والأخذ والردّ تمكن المجلس النيابي في جلساته التشريعية الأخيرة من إقرار مشروع القانون الوارد في المرسوم رقم 13760 المتعلق بتعديل بعض أحكام قانون الضمان الإجتماعي، وإنشاء نظام التقاعد والحماية الإجتماعية بعد إدخال تعديلات على بعض مواده.
هذا المشروع وصفه رئيس الاتحاد العمالي العام بشارة الأسمر بالمشروع المهم والمفصلي في حياة الحركة العمالية والمضمونين البالغ عددهم 450 ألف مضمون، موزعين ما بين القطاع الخاص والمؤسسات العامة والمصالح المستقلة والمستشفيات الحكومية والبلديات، متوقّعاً أن يشمل هذا القانون أيضاً أصحاب العمل والحِرف والمؤسسات المتوسطة الحجم والعمال اللبنانيين الموجودين في الخارج، إضافة الى مَن هم خارج الخدمة نتيجة تعرّضهم لحادث منعهم من العمل قبل بلوغهم السن القانوني للتقاعد.
الأسمر، وفي حديث عبر "لبنان 24"، إعتبر أن ما جرى في المجلس النيابي خطوة مهمة جداً جاءت بمساعدة من منظمة العمل الدولية التي شاركت من خلال ممثل لها في صياغة هذا القانون، الذي يعود بالفائدة على عدد كبير من العمال، وينقلهم من حالة تعويض نهاية الخدمة الى مرحلة الراتب التقاعدي الشهري للمضمون عند استحقاق السنّ القانوني ولخلفائه من بعده.
وشرح الأسمر ركائز هذا المشروع المميز، معتبراً أنه قائم على مقترحَين يمكن ان يختار منهما المضمون واحد عند انتهاء الخدمة: المقترح الأول هو الحد الأدنى للأجر الذي ينطلق منه المتقاعد وبالتالي يحصل عند انتهاء الخدمة على 55% من الحد الأدنى للأجر، أما المقترح الثاني فهو يرتكز على عدد سنين الخدمة مضروبة بـ 1.33 وبالحد الأدنى للأجر، وفي الحالتين سيحصل المضمون على المبلغ نفسه الى حد ما، إلا أن الخيار الثاني هو أفضل لأصحاب العمل ويعطي إمكانية الاستفادة أكثر لأصحاب الرواتب الكبيرة، لافتاً الى أن هذا المشروع يلحظ أيضاً لجنة استثمارية للأموال تحلّ محل اللجنة المالية التي تستثمر أموال الضمان، والتي يجب أن يكون أفرادها من أصحاب الكفاءات وأن تخضع لامتحانات مجلس الخدمة المدنية، على أن يتكوّن مجلس الإدارة المصغّر من أصحاب الاختصاص والخبرة في نطاق عملهم، إضافة الى المدير العام للضمان، يكون هدفه المساهمة في إدارة هذا الصندوق ضمن معايير علمية عالية، على أن يُعاد تقييمه سنوياً أو كل 3 سنوات لتحديد مدى الربح من عدمه.
وردّاً على سؤال عن طريقة التمويل، أكد الأسمر أن التمويل يقوم بالاشتراك ما بين المضمون وصاحب العمل، وهو يكون من أموال نهاية الخدمة والتسويات التي يدفعها صاحب العمل عن كل أجير أو عامل لديه في المؤسسة عند نهاية الخدمة، كما أنه يُموّل أيضاً من الدولة، الراعي الاجتماعي، كونها صاحبة العمل الأول على أن يتم وضع الإطار النهائي لها في المراسيم التطبيقية، وعليه يكون العامل قد انتقل من نظام الى نظام آخر، خصوصاً أن نظام المبلغ التقاعدي لم يعد معمولاً به في غالبية دول العالم، متمنياً على الحكومة الحالية أو المستقبلية الإسراع في إصدار المراسيم التطبيقية لكي يوضع هذا المشروع قيد التنفيذ. المصدر: خاص "لبنان 24"
المصدر: لبنان ٢٤
كلمات دلالية: هذا المشروع
إقرأ أيضاً:
هيونداي تطلق أول حفارة كهربائية ببطارية تدوم 10 ساعات بشحنة واحدة
تستعد شركة هيونداي لمعدات البناء - أوروبا لإطلاق أول حفارة صغيرة تعمل بالبطارية الكهربائية، تحت اسم HX19e، خلال فعاليات معرض يُقام في مدينة ميونيخ الألمانية، في الفترة من 7 إلى 13 أبريل (نيسان).
تتميّز حفارة HX19e الجديدة بأقوى بطارية في فئتها، مما يسمح لها بالعمل حتى 10 ساعات متواصلة، لتغطية يوم كامل من العمل الإنتاجي والخالي من الانبعاثات.
كما أن تصميمها المجنزر وخلفيتها الصغيرة يجعلها مثالية للعمل في المساحات الضيقة.
مرونة عالية وتشغيل هادئ بفضل اعتمادها الكامل على الكهرباء، توفر الحفارة مستوى ضجيج منخفض جداً، ما يمنح المشغل راحة أكبر وتركيزاً أفضل، ويجعلها مثالية للعمل في المناطق السكنية أو الحساسة للضوضاء. وتتوفر HX19e بنسختين: واحدة بكابينة مغلقة وأخرى مزوّدة بمظلة اختيارية.
تقنيات تشغيل متقدمة وتحكم دقيق
توفّر الحفارة تحكماً نسبياً دقيقاً بأطراف الأصابع لتشغيل الملحقات الهيدروليكية، كما يمكن خفض ذراع الرافعة بعد انتهاء العمل، وترك الآلة بأمان بفضل نظام المُراكم الهيدروليكي.
وتحتوي الأسطوانة الخاصة بشفرة الجرافة على صمام أمان لضمان أعلى مستويات الحماية أثناء التحميل والحفر.
شحن بسيط ومحرك قوي
يمكن شحن البطارية الكبيرة باستخدام شاحن سيارة قياسي، مما يسهّل عملية الشحن اليومية.
وتعمل الحفارة بمحرك كهربائي قوي بقدرة 13 كيلوواط، يُشغّل نظاماً هيدروليكياً مفتوح المركز، بأداء يُضاهي حفارات الديزل التقليدية مثل طراز HX19A المزود بمحرك بقوة 12.1 كيلوواط (16.2 حصان).
قوة أداء ومواصفات حفر دقيقة
توفر HX19e نفس قوة اندفاع الجرافة البالغة 16 كيلو نيوتن (3597 رطلاً)، بينما تبلغ قوة اندفاع الذراع 9.4 كيلو نيوتن (2113 رطلاً). كما يصل عمق الحفر الأقصى إلى 2340 مم (92 بوصة)، بينما يبلغ مدى الحفر الأقصى 3940 مم (155 بوصة).
ميزات أمان وراحة متقدمة زُوّدت الحفارة بأنظمة أمان متطورة تشمل خاصية قفل الأمان التلقائي، لمنع التشغيل غير المقصود، بالإضافة إلى شاشة LCD مقاومة للماء بقياس 5 بوصات (وفق معيار IP68) تتيح التحكم الكامل بالإعدادات والوظائف. أما طراز الكابينة، فيأتي مع باب زجاجي كامل لتعزيز الرؤية.
نظام اتصال عن بُعد Hi MATE
تتوفر الحفارة مع اشتراك مجاني لمدة خمس سنوات في نظام Hi MATE للاتصالات عن بُعد، الذي يُمكّن المستخدمين من مراقبة أداء الآلة ونشاطها عبر تقنية GPS، لتقديم أعلى مستوى من الخدمة والدعم الفني.
جاهزية للعمل في المستقبل الأخضر
بفضل تقنياتها المتطورة، والتزامها بالاستدامة والراحة والأمان، تمثل حفارة هيونداي HX19e خطوة كبيرة نحو مستقبل معدات البناء الصديقة للبيئة، مع الحفاظ على الأداء القوي والمرونة التي تتطلبها مواقع العمل الحديثة.