أكدت وزارة النقل، أن أعمال تنفيذ محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط البحري تتم وفق الجدول الزمني المُحدد لها، ووفق المواصفات والمعايير العالمية، لافتة إلى أنه تم توقيع اتفاقية الحلول مع شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات ممثل تحالف «يوروجيت - كونتشيب - هاباج لويد» وبنك «HSBC» مصر.

وأوضحت الوزارة، في تقرير لها، أن تحالف «يوروجيت - كونتشيب - هاباج لويد» يُعد من أكبر المشغلين للخطوط الملاحية، مؤكدة أن محطة الحاويات ستسع المراكب والسفن الكبيرة والتي تحتوي على 25 ألف حاوية في الرحلة الواحدة.

المحطة تحتوي على أرصفة بطول 2 كيلومتر

وأكدت الوزارة، أن المحطة تحتوي على أرصفة بطول 2 كيلومتر وعمق 18 متراً، وتأتي في إطار خطة وزارة النقل لجعل مصر مركزاً عالمياً للتجارة العالمية واللوجستيات، تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية.

وفي سياق متصل، أكد اللواء بحري أ.ح أحمد حواش رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، أن الميناء يسير بخطى جيدة في مراحل إقامة المشروعات القومية على أرضه وعلى رأسها محطة الحاويات تحيا مصر 1.

ونوه بقرب تسليم المشروع للتحالف الخاص بإدارة وتشغيل المحطة للبدء في تنفيذ البنية الفوقية الخاصة بها.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: ميناء دمياط ميناء دمياط البحري السفن الحاويات البضائع

إقرأ أيضاً:

تركيب كمر مترو الإسكندرية بمحطة أبو قير.. اعرف آخر تطورات المشروع (صور)

بدأت الهيئة القومية للأنفاق في تركيب كمرات مترو الإسكندرية، وتحديداً في محطة أبو قير، وهي محطة مركزية علوية ضمن المشروع الممتد من أبو قير إلى محطة مصر، ويُعد هذا المشروع من المشروعات الكبرى لتطوير منظومة النقل الجماعي في المحافظة.

حصلت «الوطن» على صور أولية من تركيب كمر محطة أبو قير، التي تُعد أولى محطات مترو الإسكندرية في مرحلة المشروع الأولى بطول 21.7 كم، ويهدف المشروع إلى تحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام.

تفاصيل تركيب الكمر في مترو الإسكندرية بمحطة أبو قير

وأوضحت الهيئة أنه تم البدء في تركيب أولى الكمرات في محطة أبو قير، وهي الكمرات الخرسانية التي تم إنتاجها بأيدٍ مصرية خالصة في أحد المصانع المتخصصة بمنطقة ميرغم، وتم استخدام أحدث المعدات الهندسية وتحت إشراف هندسي كامل لضمان أعلى معايير الجودة والسلامة.

مواصفات كمرات مترو الإسكندرية

تتميز الكمرات الخرسانية المستخدمة بأنها سابقة الصب داخل مصنع يمتد على مساحة 150 ألف متر مربع ويضم عدة أقسام تشمل:

- خطوط إنتاج متطورة وخلاطات خرسانية

- أقسام لتخزين الكمرات بعد الصب وإنتاج الأقفاص الحديدية قبل الصبأهداف مشروع مترو الإسكندرية

يأتي تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية بهدف تحقيق التشغيل الآمن للخط، من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية. كما يسهم في استيعاب حركة النقل المتزايدة بالمحافظة، في ظل تزايد الطلب على وسائل النقل الجماعي الحديثة.

متابعة دقيقة للأعمال الخاصة بمترو الإسكندرية

أوضحت الهيئة أن هناك متابعة مستمرة ودقيقة لأعمال التنفيذ الخاصة بمترو الإسكندرية بالتنسيق مع جميع الشركات المتخصصة لضمان سير المشروع وفق الجداول الزمنية المحددة.

ويمثل مشروع مترو الإسكندرية ركيزة أساسية لتحقيق منظومة نقل حديثة وصديقة للبيئة، في إطار خطة الدولة لتحقيق التنمية المستدامة وتحسين جودة الحياة للمواطنين.

مقالات مشابهة

  • سوريا تتفق مع شركة فرنسية لتشغيل محطة حاويات ميناء اللاذقية
  • ميناء الإسكندرية: انتظام حركة الملاحة وتداول الحاويات رغم عدم استقرار الطقس
  • ننشر حركة تداول السفن والحاويات والبضائع العامة في ميناء دمياط
  • محافظ دمياط يشدّد على استكمال الأعمال بمحطة رفع صرف صحي كفر شحاتة
  • بشرى سارة لأهالي الإسكندرية بشأن المترو
  • محافظ دمياط يتفقد مشروع محطة رفع صرف صحي كفر شحاتة
  • تركيب كمر مترو الإسكندرية بمحطة أبو قير.. اعرف آخر تطورات المشروع (صور)
  • حمدان بن محمد: سنرسل أول رائد فضاء إماراتي عربي إلى مدار القمر بعد اكتمال المحطة
  • وزارة النقل تستهدف تسليم محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة لتحالف مجموعة لات للملاحة الربع الأخير من 2025
  • الجريدة الرسمية تنشر قرار «النقل» بمنح حوافز لتداول الحديد الخردة بميناء دمياط