فجير أنبوب للنفط الخام في صافر بمأرب
تاريخ النشر: 26th, December 2023 GMT
مأرب – سبأ:
فجر مسلحون مجهولون اليوم أنبوبا للنفط الخام يربط بين منشأة صافر وحقل جنة شرقي مدينة مأرب.
وأوضح مصدر محلي لوكالة الأنباء اليمنية (سبأ) أن حريقا كبيرا اندلع في الأنبوب الذي يغذي منشأة صافر بالنفط الخام بعد استهدافه من قبل عناصر مسلحة.
وتشهد منطقة صافر توترا كبيرا بين القبائل وقوات موالية للإخوان بعد إعلان حكومة المرتزقة عن جرعة لرفع أسعار الوقود المنتج محليا بنسبة 300 بالمائة، والذي دفع قبائل مأرب لمنع خروج قاطرات النفط والغاز من منشأة صافر لليوم السابع على التوالي.
المصدر: الوحدة نيوز
كلمات دلالية: الامم المتحدة الجزائر الحديدة الدكتور عبدالعزيز المقالح السودان الصين العالم العربي العدوان العدوان على اليمن المجلس السياسي الأعلى المجلس السياسي الاعلى الوحدة نيوز الولايات المتحدة الامريكية اليمن امريكا ايران تونس روسيا سوريا شهداء تعز صنعاء عاصم السادة عبدالعزيز بن حبتور عبدالله صبري فلسطين لبنان ليفربول مجلس الشورى مجلس الوزراء مصر نائب رئيس المجلس السياسي نبيل الصوفي
إقرأ أيضاً:
النقل الدولي واللوجستيات: التوترات الجيوسياسية تمثل تحديا كبيرا للقطاع وقادرون على تجاوزها
قال المهندس مدحت القاضي رئيس شعبة النقل الدولي واللوجستيات بالغرفة التجارية بالإسكندرية، إن قطاع النقل البحري واللوجستيات يمر بظروف استثنائية تشهدها المنطقة والعالم، ولكن بفضل صبر الشعب المصري وإصراره على العمل والتنمية، استطعنا أن نصمد في وجه هذه التحديات ونتخطى العديد منها.
وأكد القاضي علي هامش الإفطار السنوي للشعبة، إن ما يمر به القطاع ليس في مصر فقط، ولكن علي مستوي العالم، مضيفاً أن أهم تلك التحديات نقص سائقي الشاحنات لأسباب أهمها شيخوخة القوى العاملة في هذا القطاع، وصعوبة وقلة فرص العمل اللائق في هذا القطاع، وشروط العمل الصعبة، مثل ساعات العمل الطويلة وقلة الأجور، الأمر الذي يُسبب تأخيرات كبيرة في نقل البضائع، ويزيد من تكاليف النقل.
وأضاف القاضي، أن هناك معوقات أخرى لعل أبرزها ازدحام الموانئ، حيث تشهد الموانئ الرئيسية في جميع أنحاء العالم ازدحامًا كبيرًا، وذلك لأسباب متعددة منها زيادة حجم التجارة العالمية، ونقص السفن والحاويات، واضطرابات سلسلة التوريدات، ما يتسبب في هذا الازدحام ويُسبب تأخيرات كبيرة في نقل البضائع، ويزيد من تكاليف النقل.
وشدد القاضي، على أن تغير المناخ عامل آخر يعاني منه القطاع، ويبرز ذلك في ارتفاع مستوى سطح البحر والظواهر الجوية والأعاصير والفيضانات، الأمر الذي يُهدد الموانئ الساحلية، ويُعطل حركة النقل.
وأشار القاضي، إلي أن التطورات التكنولوجية، وظهور تقنيات جديدة، مثل الذكاء الاصطناعي والروبوتات، يُعد تحديًا لقطاع النقل الدولي واللوجستيات، والذي يستوجب إعادة تأهيل القوى العاملة لمواكبة هذه التطورات، والاستثمار في بنية تحتية جديدة، وتطوير قوانين ووضع أنظمة جديدة لتنظيم هذه التكنولوجيات.
وأكد القاضي، أن التوترات الجيوسياسية مثل الحرب في أوكرانيا و غزة والسودان وليبيا و غيرها ، تمثل تحديًا كبيرًا لقطاع النقل الدولي واللوجستيات، والتي تظهر في ارتفاع أسعار الوقود، وإغلاق الطرق والممرات المائية، وفرض عقوبات اقتصادية، والتي تُسبب اضطرابات كبيرة في سلسلة التوريدات، وتزيد من تكاليف النقل.
مواجهة التحديات
ووضع القاضي عدة نقاط رئيسية لمواجهة مثل تلك التحديات أبرزها التعاون الدولي، والاستثمار في الابتكار، وتطوير القوانين والأنظمة الجديدة، وتوعية وتدريب القوى العاملة، من خلال تعاون ثنائي بين جميع الجهات المعنية، لمواجهة التحديات ووضع حلول فعالة، مضيفاً ": إنني على ثقة بأننا قادرون على تجاوز هذه الأزمة، والخروج أكثر صلابة.
وأشار القاضي، إلى أهمية أن يكون وكيل الشحن من ناحية الاستعداد والجاهزية لأن يكون جزءًا من التطوير الحادث في مجال النقل و اللوجستيات، وأن تكون له بصمة في تحقيق الطفرة التي تستحقها مصر بأن تصبح مركزًا لوجستيًا عالميًا، من خلال الاستثمار في التكنولوجيا الحديثة، وتطوير مهارات وقدرات العاملين في هذا المجال، والتعاون مع الشركات العالمية، والمشاركة في المؤتمرات والمعارض الدولية، والترويج لمصر كمركز لوجستي عالمي.
رئيس الوزراء يوجه بتكثيف الجولات الميدانية للوزراء بمختلف المشروعات