القاهرة الإخبارية تستعرض أسباب الانفجارين قرب سفينة قبالة ميناء الحديدة اليمني
تاريخ النشر: 26th, December 2023 GMT
استعرضت قناة "القاهرة الإخبارية"، تقريرا عن تلقي السُلطات البحرية البريطانية اليوم الثلاثاء، تقريرين عن رؤية مُسيرات قبل انفجارين بالقرب من سفينة على بعد نحو 50 ميلًا بحريًا غرب الحديدة اليمنية.
وقالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، إن السفينة على اتصال بقوات التحالف العاملة في المنطقة، وأفادت بأنها وطاقمها بخير، وذكرت الهيئة في إشعار لاحق، أنها تلقت تأكيدًا من السفينة بأنها تُواصل رحلتها.
وكانت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، قد أعلنت اليوم الثلاثاء، أن حادثًا جديدًا غرب ميناء الحديدة، أمام سواحل اليمن في البحر الأحمر، بحسب وكالات.
وأعلنت الهيئة المهتمة بمتابعة حركة السفن التجارية، تلقيها بلاغًا عن حادث جديد يتعلق بإحدى السفن التجارية على بعد 50 ميلًا بحريًا من ميناء الحديدة اليمني.
ويستهدف الحوثيون في اليمن، السفن التجارية المرتبطة بإسرائيل أو المتجهة إلى موانئها، خلال مرورها عبر البحر الأحمر، في إطار دعمهم للفلسطينيين في الحرب على غزة.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية ميناء الحديدة سواحل اليمن حركة السفن التجارية الحرب على غزة
إقرأ أيضاً:
بعد مطالبة ترامب بعبور مجاني.. كم سفينة أميركية تعبر بنما والسويس؟
كشفت بيانات ملاحية من موقع "مارين ترافيك" المتخصص في رصد حركة السفن عن عبور 892 سفينة تحمل العلم الأميركي خلال عام 2024 قناتي بنما والسويس، في حين طالب الرئيس الأميركي دونالد ترامب بالمرور مجانا.
ووفق البيانات، فإن 810 سفن عبرت قناة بنما، مقابل 82 سفينة ميناء السويس، وشملت الحمولة 122 سفينة بضائع، و171 سفينة ناقلة لمواد نفطية، و209 قاطرات وسفن خاصة (منها سفن حربية)، و334 سفينة خاصة، بالإضافة إلى 56 سفينة مصنفة تحت فئات أخرى.
وكان ترامب قال أمس إنه ينبغي السماح للسفن العسكرية والتجارية التابعة للولايات المتحدة بالمرور عبر قناتي السويس وبنما دون دفع أي رسوم.
وأضاف ترامب في منشور على منصة "تروث سوشيال": "طلبت من وزير الخارجية ماركو روبيو أن يتولى هذا الأمر فورًا"، معتبراً أن قناتي بنما والسويس ما كان لهما أن توجدا لولا الولايات المتحدة، على حد تعبيره.
وبحسب التعريفة الجمركية لميناء بنما، تبلغ سعر الحاويات التي تقل حمولتها عن 10 آلاف وحدة تي إي يو (وحدة مكافئة لعشرين قدما ) ألف دولار لكل عبور، أما السفن العملاقة بحمولة تفوق 10 آلاف وحدة تي إي يو (وحدة مكافئة لعشرين قدما )، فتدفع رسومًا تصل إلى 300 ألف دولار لكل عبور، أما ناقلات الغاز والمواد الكيميائية الكبيرة فتدفع رسوم تصل إلى 100 ألف دولار لكل عبور.
إعلانوتزيد التعريفة الجمركية لقناة السويس على قناة بنما بالنسبة لعبور السفن العملاقة، لذا تُعد أغلى بالنسبة لناقلات الغاز والنفط، وتدفع ناقلات النفط الخام المحملة 11.04 دولارًا عن كل طن لأول 5 آلاف طن من الحمولة، بينما تدفع 6.64 دولارًا للطن عن الحمولة الإضافية حتى 10 آلاف طن، ويتناقص السعر تدريجيًا مع زيادة الحمولة، ليصل إلى 3.34 دولارًا لكل طن يزيد عن 50 ألف طن. أما السفن الفارغة فتدفع مبالغ أقل، تبدأ من 9.4 دولارًا لكل طن لأول 5 آلاف طن، بحسب الزيادة التي أقرتها الهيئة منذ يناير 2024.
ومنذ مطلع العام الحالي 2025، عبرت 406 سفن ترفع العلم الأميركي قناتي بنما والسويس خلال الفترة من 1 يناير/كانون الثاني حتى 27 أبريل/نيسان، بواقع 372 سفينة عبرت قناة بنما، و34 سفينة عبرت قناة السويس.
وتأثرت حركة عبور السفن الأميركية من قناة السويس بسبب تهديدات الحوثيين، في ظل الغارات الجوية التي تشنها قوات القيادة المركزية الأميركية على مواقع حوثية، باستخدام حاملتي الطائرات هاري إس ترومان (CVN 75) وكارل فينسون (CVN 70).
وبحسب تحليل البيانات، عبرت 176 سفينة تحمل العلم الأميركي قناة السويس خلال الفترة بين 1 يناير/كانون الثاني و27 أبريل/نيسان عام 2023، بينما عبرت 37 سفينة فقط خلال الفترة نفسها عام 2024، واستمر العدد بالتناقص ليصل إلى 34 سفينة خلال الفترة نفسها من العام الحالي 2025، في إشارة واضحة إلى تأثر حركة الملاحة البحرية أمام السفن الأميركية، خاصة تلك المرتبطة بإسرائيل.
العراق يوجه دعوة رسمية لأحمد الشرع للمشاركة في القمة العربية