تقرير: أوكرانيا تسعى لإنتاج مليون طائرة دون طيار "درون" محليا عام 2024
تاريخ النشر: 26th, December 2023 GMT
ذكرت منصة "وور زون" الأمريكية أن الحكومة الأوكرانية لديها خطة طموحة تستهدف إنتاج مليون طائرة مسيرة بدون طيار (درون) خلال عام 2024 محليا لاسيما الطائرات التي يتم توجيهها بآلية منظور الشخص الأول (FPV)، بيد أنها شككت في قدرة أوكرانيا على تحقيق هذا الهدف.
وأشارت المنصة المتخصصة في الشئون العسكرية والدفاعية في سياق تقرير لها، إلى أن الطائرات بدون طيار التي يتم توجيهها بآلية منظور الشخص الأول (FPV) تعنى هنا الطائرات المسيرة الصغيرة رباعية المراوح (كواد كوبتر) المزودة بكاميرات والتي تلعب دورا أساسيا في ساحات المعارك والحرب المعلوماتية بفضل الصور التي تلتقطها.
ونقلت المنصة عن وزيرالصناعات الاستراتيجية الأوكرانية أولكسندر كاميشين أن بلاده تستهدف أيضا تصنيع 11 ألف طائرة هجومية متوسطة وبعيدة المدى في أوكرانيا وأيضا "مسيرات انتحارية"، غير أنها (المنصة) شككت في قدرة كييف على تحقيق مثل هذا الهدف.
وقالت: "إنه إلى جانب فاعليتها في ساحة المعركة وتكلفة اقتنائها المنخفضة نسبيا، فإن قرار كييف كان مدفوعا على الأرجح بنمو ترسانة الطائرات الروسية بدون طيار".
ونبهت إلى أنه "بينما كانت أوكرانيا رائدة في استخدام هذه الطائرات بدون طيار، يُعتقد الآن أن روسيا تستخدم المزيد منها وأن الفجوة آخذة في الاتساع بينهما".
وترى منصة "وور زون" الدفاعية الأمريكية أن هناك دوافع اقتصادية تفسر قرار أوكرانيا (إنتاج مليون طائرة بدون طيار محليا) حيث تتطلع الحكومة الأوكرانية إلى دعم الصناعات الدفاعية المحلية والاعتماد على نفسها في هذا المجال لاسيما مع احتمالية قطع المساعدات العسكرية الأمريكية قريبا.
وقالت:"إن من المفارقات أيضا أن روسيا تنتهج المسار ذاته بسبب العقوبات الدولية حيث تُكثف إنتاج الأسلحة والذخائر على أراضيها".. مضيفة: "أن الطائرات بدون طيار ليست استثناء من ذلك فقد دشنت موسكو إنتاجا لطائرات مسيرة محلية الصنع معدلة من تصميم إيراني لهذا النوع من الطائرات".
واختتمت "وور زون" بأنه على الرغم من بعض النجاحات؛ لم تثبت أوكرانيا بعد قدرتها على تصنيع طائرات بدون طيار بمثل هذه الكمية ؛ لذلك فإن خطة الإنتاج السنوية لمليون طائرة بدون طيار تعد بمثابة اختبار واسع النطاق.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: أوكرانيا الحكومة الاوكرانية بدون طیار
إقرأ أيضاً:
عدد قياسي لرجال الأعمال أصحاب الطائرات الخاصة في تركيا
أنقرة (زمان التركية) – حطم عدد رجال الأعمال الذين يمتلكون طائرات خاصة في تركيا الأرقام القياسية. ففي عام 2024، ارتفع عدد الطائرات الخاصة بنسبة 43.6% ليصل إلى 158 طائرة، وفي حين أن سعر أغلى طائرة يصل إلى 80 مليون دولار، فإن بعض رجال الأعمال يلفتون الانتباه بأساطيلهم.
وفي تركيا زاد عدد الطائرات الخاصة في تركيا بنسبة 43.6% من 110 طائرات في عام 2023 إلى 158 طائرة في عام 2024. وبهذه الزيادة، احتلت تركيا المرتبة 13 عالمياً.
وفقًا لتقرير مجلة فوربس، بينما يتزايد عدد رجال الأعمال الذين يمتلكون طائرات خاصة، يتصدر محمد نظيف جونال القائمة بطائرته من طراز جلوبال 8000 التي تبلغ قيمتها 80 مليون دولار. ويبرز محمد علي آيدنلار في الترتيب بطائرة من طراز Gulfstream G700 بقيمة 79 مليون دولار، وجنكيز هولدنج بطائرة من طراز Gulfstream G650 بقيمة 65 مليون دولار.
ويبرز عمر كوتش وفوات توسيالي ومحمد جنكيز بأكثر من طائرة واحدة.
ويمتلك جمال كاليونجو طائرتين، إحداهما طائرة بومباردييه جلوبال أكسبريس 5500 بقيمة 43 مليون دولار والأخرى بومباردييه تشالنجر 605 بقيمة 9 ملايين و950 ألف دولار.
ويمتلك محمد جنكيز أيضاً طائرتين. طائرة من طراز General Dynamics Gulfstream G650 بقيمة 65 مليون دولار وطائرة من طراز Cessna Citation Latitude بقيمة 19.5 مليون دولار
عمر كوتش هو أحد هؤلاء الذين يمتلكون طائرتين. إحداهما طائرة داسو سيستمز فالكون 8X بقيمة 62 مليون دولار، والأخرى طائرة داسو سيستمز فالكون 6X بقيمة 57 مليون دولار.
ويمتلك فؤاد توسيالي أيضاً طائرة داسو سيستمز فالكون 7 إكس بقيمة 53 مليون دولار وطائرة فالكون 2000S من الشركة نفسها بقيمة 16 مليون دولار.
يُذكر أن الطائرات الخاصة توفر مزايا من حيث التكلفة لأولئك الذين يطيرون 300 ساعة أو أكثر في السنة. ومع ذلك، تتراوح تكاليفها الشهرية بين 50 و100 ألف دولار. يكسب رجال الأعمال دخلاً إضافياً من خلال تأجير طائراتهم عندما لا تكون قيد الاستخدام.
Tags: أثرياء تركياأنقرةاسطنبولالطائرات الخاصةرجال أعمالطائرات
جنبلاط: سأزور دمشق مجدداً وطلبت موعداً للقاء الشرع