هيئة بحرية بريطانية: تقريران عن رؤية مسيرات قبل انفجارين قرب سفينة قبالة اليمن
تاريخ النشر: 26th, December 2023 GMT
تلقت السلطات البحرية البريطانية، الثلاثاء، تقريرين عن رؤية مسيرات قبل انفجارين بالقرب من سفينة، على بعد نحو 50 ميلا بحريا غرب الحديدة اليمنية.
وقالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، إن "السفينة على اتصال بقوات التحالف العاملة في المنطقة، وأفادت بأنها وطاقمها بخير".
وذكرت الهيئة في إشعار لاحق، أنها تلقت تأكيدا من السفينة بأنها تواصل رحلتها.
وكانت الولايات المتحدة قد أعلنت، الثلاثاء، إطلاق عملية متعددة الجنسيات لحماية التجارة في البحر الأحمر، من هجمات الحوثيين اليمنيين المدعومين من إيران، الذين يطلقون طائرات مسيرة وصواريخ على السفن الدولية منذ الشهر الماضي.
وتقول جماعة الحوثي إن هجماتها تأتي في إطار دعم حركة حماس، التي تحكم قطاع غزة، وتخوض حربا مع إسرائيل.
وفي وقت سابق، وصف وزير الخارجية البريطاني، ديفيد كامرون، إيران بأنها "ذات تأثير خبيث كليا في المنطقة والعالم"، متعهدا، في مقابلة نشرت الأحد، بتعزيز إجراءات الردع ضد طهران.
ويأتي تحذير كاميرون بالتوازي مع اتهام واشنطن، الجمعة، لإيران بتورطها في الهجمات التي تستهدف السفن في البحر الأحمر انطلاقا من اليمن، وذلك عبر توفيرها طائرات مسيّرة وصواريخ ومعلومات استخباراتية للحوثيين.
ونفى نائب وزير الخارجية الإيراني علي باقري، السبت، صحة الاتهامات لطهران بالضلوع في هجمات شنها المتمردون الحوثيون على سفن تجارية، قائلا إن الجماعة تتصرف من تلقاء نفسها.
والسبت، أعلن البنتاغون في بيان عقب استهداف طائرة مسيرة لناقلة مواد كيميائية قبالة سواحل الهند، أن الطائرة "أطلقت من إيران".
المصدر: الحرة
كلمات دلالية: فی البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
أستاذ قانون: أزمة البحر الأحمر كارثة كبيرة على التجارة العالمية
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قال الدكتور أحمد سعيد، أستاذ القانون التجاري الدولي، وخبير التشريعات الاقتصادية، إن أزمة البحر الأحمر كارثة كبيرة على التجارة العالمية وعلى أفريقيا وآسيا وأوروبا، مؤكدًا أن التجارة العالمية تأثرت بأكثر من 2 إلى 3% في وقت يعاني فيه العالم من تضخم، وكان من المفترض وجود زيادة في الإنتاج وتسهيل الشحن ولا يوجد تكاليف إضافية ليصل المنتج إلى المستهلك بثمن أقل.
وأضاف "سعيد"، خلال مداخلة هاتفية مع قناة "القاهرة الإخبارية"، أنه أصبح هناك خسائر ضخمة وبدأت السفن تتخذ طرقًا بديلة عبر رأس الرجاء الصالح وهو ما يزيد عدد أيام الشحن من 15 إلى 20 يوما، ما أحدث خللًا في سلاسل الإمداد، وبالتالي زيادة في ثمن المنتجات وزيادة معدل التضخم ولو كان هناك تصور أن التضخم في أوروبا وآسيا انخفض بدرجات أوسع بسبب الهدمات الإرهابية فقلل من تباطأ التضخم.
وأوضح أن شركات الشحن العالمية وشركات التأمينات لديها تأثيرات كبيرة بسبب السفن التي تم إغراقها والتي تم الاستيلاء عليها من قبل الجماعات الإرهابية، مشيرًا إلى زيادة التأمين على السفن لأكثر من 3 أضعاف.