الكشف عن "مفتاح محتمل للتغلب على دوار السفر"!
تاريخ النشر: 26th, December 2023 GMT
أعلنت شركة ناشئة مقرها ماساتشوستس ولها مواقع في برمنغهام بالمملكة المتحدة وشنغهاي بالصين، عن صفقة بقيمة مليار دولار لإنشاء هيكل مستقبلي قد يمنع حركة السيارة غير المرغوب فيها.
ومن خلال تكييف السيارة مع الطريق، يسمح النظام العالي التقنية بإلغاء الشعور بالمطبات في الطريق بشكل فعال.
وعلى الرغم من أن أسباب دوار الحركة معقدة، إلا أن جزءا من سبب إصابتنا بهذه الحالة في أثناء القيادة هو الحركات الصغيرة المتكررة الناتجة عن تحرك السيارة فوق المطبات.
وتستخدم أنظمة تخفيف دوار الحركة التقليدية نوابض محملة في هيكل السيارة لامتصاص بعض الصدمات الناتجة عن أسطح الطرق غير المستوية.
ولكن للحصول على تجربة قيادة أكثر سلاسة، كان على ClearMotion تحديث هذه التقنية لتناسب القرن الحادي والعشرين.
إقرأ المزيد
وبدلا من النوابض، تم تجهيز السيارة بمحرك صغير سريع المفعول مقترن بآلية مضخة تخفف من الاهتزاز. وتستجيب تقنية ClearMotion بشكل فعال لسطح الطريق في أثناء تحرك السيارة.
ويعمل النظام بالطريقة نفسها التي يعمل بها نظام إلغاء الضوضاء النشط في سماعات الرأس: يستشعر الاضطرابات من البيئة ويستجيب بشكل فعال لإلغائها.
وعلى سبيل المثال، عندما تقترب السيارة من حفرة ما، يقوم النظام تلقائيا باكتشاف الحفرة وبتمديد العجلة للأعلى بحيث تظل السيارة والركاب في مستوى واحد.
وتستخدم ClearMotion بيانات سطح الطريق التي يتم جمعها "للمساعدة في جعل السيارات تتخذ القرار الصحيح في الوقت المناسب".
ويقوم برنامج الشركة بإنشاء خريطة دقيقة لسطح الطريق يتم دمجها مع بيانات الموقع الدقيقة للتنبؤ بكيفية رد فعل السيارة.
ومن المتوقع أن تصبح التقنية الحديثة متاحة على نطاق أوسع في المستقبل.
المصدر: ديلي ميل
المصدر: RT Arabic
إقرأ أيضاً:
جامعة التقنية تعزز قدرات كوادرها في مجال التحسين المستمر والتغيير الاستراتيجي
تواصل جامعة التقنية والعلوم التطبيقية تنفيذ برامج التدريب والتأهيل لكوادرها الإدارية والأكاديمية، استكمالًا لجهودها في بناء قدرات بشرية قادرة على مواكبة المتغيرات الاستراتيجية وتحقيق رؤيتها ورسالتها وأهدافها.
وشارك عدد من الأكاديميين والإداريين من مختلف تقسيمات الجامعة، أعضاء فريق لجنة مراجعة وتقييم الخطة الاستراتيجية، في حلقة تدريبية بعنوان "التحسين المستمر وإدارة التغيير"، التي نُظّمت بالتعاون مع شركة تنمية نفط عمان، بهدف تعزيز مفهوم التحسين المستمر وإدارة التغيير، من خلال استعراض التجربة الفردية الفريدة لشركة تنمية نفط عمان في تطبيق نماذج عالمية، مثل منهجية "بدكا"، والتطرق إلى نموذج "هوشين كانري" للتخطيط والإدارة الاستراتيجية، بوصفه أداة لتوجيه المؤسسات نحو تحقيق أهدافها طويلة المدى عبر تحديد الأهداف السنوية ومراجعتها بشكل دوري.
كما تناولت الحلقة استخدام عملية "الكرة المتبادلة" لضمان مشاركة جميع المستويات الإدارية في وضع الأهداف، واستعرضت كيفية إدارة وتنفيذ عمليات التغيير بفعالية داخل المؤسسات، وتطرقت إلى أساسيات التحسين المستمر، من خلال شرح إجراءات التشغيل القياسية (SOP) واستخدام لوحات الإدارة المرئية لتحسين الأداء اليومي، بالإضافة إلى التركيز على أهمية الاجتماعات الدورية (Huddles) لمراجعة الأداء واتخاذ الإجراءات التصحيحية. واحتوت الحلقة على أنشطة تدريبية تفاعلية لتعزيز الفهم التطبيقي للمحتوى المقدم.
وأشارت الدكتورة آمنة بنت حمد العبرية، مساعدة عميد كلية الصناعات الإبداعية، إلى أن الحلقة كانت إثرائية، وتناولت أهمية الإدارة الرشيقة في تبسيط العمليات وتقليل الهدر، مع التأكيد على ضرورة مواءمة مؤشرات الأداء مع العمليات التشغيلية لتحقيق الأهداف الاستراتيجية بفعالية.
فيما أوضحت الدكتورة منى بنت محمد آل فنه، رئيسة قسم الدراسات والإحصاء، أن الحلقة ركزت على التحسين والتغيير على المستوى المؤسسي، بالاعتماد على العملية التفاعلية داخل المؤسسة، ودور المورد البشري في دفع التغيير من خلال توحيد الأهداف وصياغتها بشكل أكثر وضوحًا، وتضمينها ضمن مستويات متعددة من هيكل المسؤولية، تتراوح بين المستوى الأول وحتى الثالث أو الرابع، تبعًا لحجم كل مؤسسة ومدى تداخلها في هرم الاستراتيجية.
الجدير بالذكر أن جامعة التقنية والعلوم التطبيقية تمتلك تجاربها الخاصة في مجال التحسين المستمر وإدارة التغيير، فقد توّجت بتميّزها كأفضل مؤسسة حكومية في تطبيق مبادرة إدارة التغيير المؤسسي لعام 2024، ضمن مبادرات المنظومة الوطنية للابتكار وإدارة التغيير التي تتبناها وزارة العمل بالتعاون مع شركاء استراتيجيين، بهدف تطوير الأداء المؤسسي في قطاع التعليم العالي بسلطنة عُمان.
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز