الثورة نت:
2024-06-29@13:34:31 GMT

اقتصاد الكيان الصهيوني يتهاوى أمام اليمن

تاريخ النشر: 26th, December 2023 GMT

 

يوماً عن يوم يزداد عويل وصراخ الكيان الصهيوني، تحت وقع الضربات الموجعة لقواتنا الصاروخية والطيران المسير، والحصار الذي تفرضه قواتنا البحرية، التي تواصل إغلاق باب المندب والبحرين الأحمر والعربي، أمام السفن الإسرائيلية، أو تلك المتجهة إلى موانئ الكيان الصهيوني، واستهداف من ترفض منها الاستجابة للتحذيرات بالعودة، وهو الأمر الذي أسفر عن خسائر اقتصادية كبيرة للكيان الصهيوني، بسبب انقطاع الواردات إليه عبر البحر الأحمر، والارتفاع الكبير في تكاليف تغيير خط السفن الواصلة إليه عبر رأس الرجاء الصالح، وإقدام شركات التأمين على رفع المبالغ التي تطلبها مقابل التأمين على هذه السفن بسبب بعد المسافة، وارتفاع مستوى المخاطر التي تواجهها عند إبحارها في ذلك الممر البحري الطويل، ومؤخراً أضيف إلى الأعباء التي يتكبدها اقتصاد الكيان الصهيوني، إعلان العديد من شركات النقل البحري الدولية عن اتخاذها قراراً بوقف قيام سفنها بنقل البضائع والشحنات التجارية إلى الموانئ الإسرائيلية .


وأمام هذا الحصار البحري الذي تفرضه قواتنا البحرية على الكيان الصهيوني المجرم، بدأ الاقتصاد الإسرائيلي يتهاوى ويرتفع عويل وصراخ مسئولي الكيان الصهيوني جراء الأضرار والخسائر الاقتصادية الكبيرة التي تلحق بهم يومياً، ودفعتهم إلى تسريح الموظفين في ميناء إيلات التي تعد أهم الموانئ الإسرائيلية الحيوية على البحر الأحمر، ناهيك عن انعدام السلع أو ارتفاع أسعارها في العديد من القطاعات الاقتصادية جراء عدم وصول الواردات إلى موانئهم منها ، وهو ما تسبب بحدوث أزمة حقيقية، يمكن معرفة انعكاساتها السلبية على الاقتصاد الإسرائيلي، من خلال ما نتابعه من تصريحات المسئولين الصهاينة، والتحليلات الاقتصادية المتواترة في القنوات الفضائية ووسائل الإعلام الإسرائيلي، وتلك التابعة للمطبعين من العرب المتصهينين، والتي تؤكد جميعها على الأثر السلبي العميق الذي ضرب الاقتصاد الإسرائيلي، جراء الحصار المستمر الذي يفرضه رجال قواتنا البحرية على السفن الإسرائيلية أو المتجهة إلى موانئ الكيان الإسرائيلي، ودفع حاضنة إسرائيل أمريكا وبعض الدول الأخرى التي تدور في فلكها، إلى الإعلان عن تشكيل تحالف بحري يهدف إلى حماية السفن المتجهة إلى إسرائيل، تحت مبررات كاذبة، ومزاعم حماية الخطوط الدولية للنقل البحري، لكن سرعان ما انكشفت هذه المزاعم، وسارعت الدول التي كانت أعلنت المشاركة في التحالف، إلى الانسحاب تباعاً من المشاركة فيه، خاصة بعد خطاب قائد الثورة السيد عبدالملك الحوثي حفظه الله تعالى، والذي أكد فيه أن البحر الأحمر مفتوح أمام حركة السفن التجارية العالمية، ما عدا تلك المتجهة إلى إسرائيل، كما أوضح فيه استعدادنا لمواجهة هذا التحالف، واستهداف قواعده وبوارجه البحرية، إذا ما قرر التورط في شن حرب على بلادنا، أو اعتراض قواتنا البحرية .
وبالتالي لم يبقٓ أمام أمريكا وربيبتها إسرائيل إلا الإذعان لشروط اليمن في رفع الحصار عن اخوتنا الفلسطينيين في غزة، والسماح بدخول حاجتهم من الماء والغذاء والدواء، أو استمرار إغلاق باب المندب والبحرين الأحمر والعربي أمام السفن المتجهة إلى إسرائيل، ومعه يستمر اقتصاد الكيان الصهيوني في التهاوي إلى أن يصل إلى الانهيار، والخيار لهم .

 

المصدر: الثورة نت

إقرأ أيضاً:

ارتفاع تكاليف تأمين السفن بعد غرق السفينة توتور

تحدثت تقارير، متعددة عن ارتفاع تكاليف التأمين على السفن التي تعبر منطقة عمليات القوات اليمنية إلى 0.6% (ستة من عشرة بالمئة) بعد أن كانت قد وصلت إلى 0.3% (ثلاثة من عشرة بالمئة) أي أن السفينة التي تبلغ قيمتها 50 مليون دولار يجب أن تدفع 300 ألف دولار مقابل مرور واحد.

وقالت التقارير إن الارتفاع جاء على وقع غرق السفينة "توتور" في البحر الأحمر والتي من الممكن أن تصل قيمتها إلى 37 ونصف مليون دولار.

وقالت شبكة "سي إن إن" الأمريكية إن تكاليف تأمين السفن ضد مخاطر الحرب ارتفعت بأكثر من 1000 في المائة عما كانت عليه قبل الحرب.

وتشير التقارير إلى أن السفن الإسرائيلية، بشكل خاص، تواجه أسعار تأمين عالية جداً بسبب تعرضها للاستهداف المباشر، وبعض الشركات ترفض تغطية هذه السفن تماماً.

3 مليارات جنيه إسترليني من البضائع البريطانية تواجه خطر تأخيرات كبيرة

ذكرت مجموعة أبحاث بريطانية أن ما قيمته 3 مليارات جنيه إسترليني من البضائع البريطانية معرضة لمخاطر تأخيرات كبيرة خلال الأشهر المقبلة، بسبب الاضطراب المستمر في البحر الأحمر، وقالت إنه لا توجد إشارة على أن التوترات سوف تهدأ.

وتتضمن هذه السلع: 403 ملايين جنيه إسترليني من الملابس، و376 مليون جنيه من الأدوية، و211 مليون جنيه من الأجهزة المنزلية، و193 مليون جنيه من منتجات اللحوم، ومثلها من المنسوجات، و175 مليون جنيه من الأثاث، و141 مليون جنيه من النبيذ، وما يقاربها من أدوات التجميل والعطور، بالإضافة إلى 78 مليون جنيه من المشروبات الغازية.

وذكر التقرير أن متاجر البيع بالتجزئة ستتأثر بهذه التأخيرات الكبير البحارة يرفضون الإبحار عن البحر الأحمر قالت شبكة "سي إن إن" الأمريكية إن البحارة المصابين بصدمات نفسية يرفضون الإبحار عبر البحر الأحمر، مع استمرار الهجمات اليمنية، مشيرة إلى أن هذا يمثل "صداعاً" في التوظيف لصناعة الشحن التي تواجه بالفعل نقصاً في البحارة.

قفزات مستمرة لأسعار شحن الحاويات إلى أمريكا وبريطانيا

واصلت أسعار شحن الحاويات إلى الولايات المتحدة وشمال أوروبا الارتفاع مع تصاعد العمليات اليمنية.

وبحسب بيانات الشحن، فإن سعر شحن الحاوية الواحدة من شنغهاي إلى لوس أنجلوس في أمريكا قفز هذا الشهر بنسبة 7% خلال الأسبوع الماضي، ووصل إلى 6 آلاف و441 دولاراً (بزيادة قدرها 233% عمّا كان عليه في الفترة نفسها من العام الماضي).

وذكرت صحيفة أمريكية أن سعر شحن الحاوية من شنغهاي إلى نيويورك وصل إلى 8000 دولار، بزيادة قدرها 400% عما كان عليه في ديسمبر الماضي، حيث كان السعر 2000 دولار.

وذكر تقرير أن شحن حاوية من الصين إلى بريطانيا أصبح يكلف حوالي 10 آلاف دولار إذا لم يكن لديك عقد، وهو ما يسمى بالأسعار الفورية، مشيراً إلى أنه حتى العقود التي يتم توقيعها بأسعار منخفضة لا يتم احترامها الآن ويتم إضافة رسوم عليها.

تأثيرات متصاعدة على المنتجين وتجار التجزئة في أمريكا ومخاوف من التضخم

في تقرير عن تأثير العمليات اليمنية على سلسلة التوريد الأمريكية، قالت صحيفة "نيويورك تايمز" الأمريكية إن الحاويات المليئة بالمواد الكيميائية التي تصل متأخرة إلى وجهتها تؤدي إلى تأخير إنتاج المصانع التي تنتظر تلك المكونات.

وأضافت أن الاضطرابات المتزايدة في مجال الشحن اضطرت شركات النقل إلى رفع الأسعار، وهو ما يهدد تجار التجزئة مرة أخرى بنقص المنتجات خلال موسم التسوق في العطلات.

وقالت إن هذا الاضطراب "قد يؤدي أيضاً إلى تفاقم التضخم، وهو مصدر للقلق الاقتصادي الذي يحرك الانتخابات الرئاسية الأمريكية"، وقال مسؤول في شركة أمريكية بشيكاغو إن الحصول على الحاويات أصبح "معركة" وإنه "أمر محبط".

وقال إن لديه عقوداً لنقل الحاويات بأسعار منخفضة أقل، لكن شركات الشحن أبلغته بزيادة الرسوم بما يقارب 50% من أسعار العقود.

مقالات مشابهة

  • أمريكا تُقر بفشلها في حماية سفن الكيان الصهيوني من هجمات القوات اليمنية
  • الحوثيون يرفعون وتيرة الهجوم على السفن المتجهة للاحتلال.. 4 في يوم واحد ‏
  • سقوط 5 صواريخ بالقرب من سفينة أثناء إبحارها قبالة ساحل الحديدة اليمني
  • شركة مصرية ترد على أنباء عن تصدير منتجاتها إلى إسرائيل
  • الجزائر وروسيا والصين تمتنع عن التصويت على قرار مجلس الأمن بشأن هجمات الحوثيين البحرية
  • مجلس الأمن يتبنى قرارا يطالب الحوثيين بوقف استهداف السفن
  • ارتفاع تكاليف تأمين السفن بعد غرق السفينة توتور
  • هجوم حوثي يستهدف سفينة تجارية متوجهة إلى السعودية
  • موقع أمريكي: يجب شن هجوم استباقي على الحوثيين
  • وزير النقل يؤكد حرص اليمن على سلامة الكابلات البحرية وتقديم التسهيلات لصيانتها