أكد مسؤول محلي في محافظة ديالى، ان سد العظيم اقصى شمال ديالى يقترب من “خزينه الميت”، بسبب انخفاض مناسيب المياه بشكل كبير دون وجود تعزيزات مائية من الامطار او من الايرادات القادمة من دول الجوار.

وقال مدير ناحية العظيم (60كم شمال بعقوبة) عبد الجبار العبيدي  في حديث صحفي اطلعت عليه “تقدم” ان “خزين سد العظيم لايتجاوز حاليا 125 مليون م3 من المياه وهو يقترب مما يسمى بالخزين الميت والذي يكون تحت 100 مليون م3″، لافتا الى ان “وضع الخزين يبقى حرجا خاصة وان الامطار المتكررة لم تسهم في تغير الموقف”.

واضاف، ان “وزارة الموارد المائية قررت خفض اطلاقات سد العظيم من 15م3/ثا الى 8 م3/ثا في ضوء قلة الخزين المائي الذي يفرض على الوزارة وفرقها المختصة اتخاذ خيارات صعبة للحفاظ على ما موجود من مياه بانتظار موجات الامطار القادمة عسى ان تقود الى تغيرات في حجم الخزين المائي بشكل عام”.

واشار الى ان “سد العظيم هو الثاني على مستوى ديالى بقدرته الخزينية والتي تصل الى اكثر من مليار و400 مليون م3 ما يظهر حجم الفراغ الخزني الكبير”.

وبالتحليل الرقمي، يظهر ان مياه سد العظيم حاليا تبلغ نحو 9% من طاقته الخزنية الاجمالية فقط.

ووفقا لمعدل التصريف الحالي البالغ 8 م3/ثا، فهذا يعني ان منسوب المياه سيصل الى الخزين الميت بالكامل خلال 36 يوما فقط.

المصدر: وكالة تقدم الاخبارية

إقرأ أيضاً:

بدء العمل في مشروع إنشاء مهارب نجاة على طريق البحر الميت

#سواليف

تفقد وزير الأشغال العامة والإسكان المهندس ماهر أبو السمن، امس السبت، عددا من المشاريع التي تنفذها الوزارة في محافظتي العاصمة والبلقاء.
واطلع أبو السمن في مستهل جولته الميدانية على سير الأعمال في #مشروع_تأهيل_نظام #تصريف_المياه_الجوفية والسطحية على #طريق_البحر الميت-العدسية “منطقة النبعات”.
وأعلن أبو السمن، انطلاق العمل في مشروع إنشاء ثلاثة مهارب نجاة للسير المتجه نحو منطقة الأغوار والبحر الميت، بهدف تعزيز عناصر السلامة المرورية، وتشمل الأعمال إنشاء مسرب إضافي ضمن الطريق الرئيسي لتوجيه الشاحنات قبل موقع المهرب وأعمال القطع والردم والطبقات الرملية والحصوية وأعمال الجدران اللازمة لتنفيذ جسم المهارب، إضافة إلى الحواجز الواقية اللازمة لعزل المهرب عن الطريق المجاور.
ويعتبر إنشاء هذه المهارب حاجة ملحة نظرا لتكرار الحوادث الناتجة عن تدهور وفقدان السيطرة، على هذا الطريق ومن المنتظر أن يوفر المشروع البالغة كلفته 930 ألف دينار، ومدته ثلاثة أشهر ، مساحات آمنة لتوقف الشاحنات بشكل تدريجي ومنع تكرار الحوادث.
واستمع أبو السمن، إلى شرح من المعنيين حول سير العمل وأبرز التحديات التي تواجه المشروع، موجها المعنيين إلى تكثيف الأعمال لإنجاز المشروع في الموعد المقرر، نظرا لأهمية الطريق خصوصا مع قرب موسم السياحة المحلية، حيث يعد هذا الطريق أهم الطرق السياحية التي تربط منطقة الأغوار والبحر الميت بالعاصمة عمان.
ويذكر أن كلفة المشروع التقديرية تبلغ نحو مليون دينار، ومدة تنفيذ الأعمال 120 يوم عمل حيث بوشر العمل فيه في العاشر من تشرين ثاني الماضي وبلغت نسبة الإنجاز 55‎ بالمئة.
كما تفقد أبو اسمن، سير أعمال العطاء المركزي الخاص بإنشاء طريق الفيصلية – تحويلة الرامة الذي شارفت الوزارة على إنهاء العمل فيه، حيث بلغت نسبة الإنجاز 93 بالمئة في الطريق البالغ طوله 1.6 كم تقريبا وبعرض 8 أمتار.
واطلع أبو السمن على سير العمل في مشروع صيانة طريق السلط – وادي شعيب، وطريق ماحص – وادي شعيب التي تنفذهما الوزارة بالتزامن، بهدف إنهاء العطاء بأسرع وقت ممكن.
ووجه الوزير المعنيين إلى ضرورة مراعاة أهمية الطريق للقطاعين السياحي والزراعي، وتكثيف الأعمال لإنهائه.

مقالات مشابهة

  • منها الدعاء والصدقة.. أعمال تنفع الميت في قبره
  • ينتهي خلال 6 أشهر.. وفد إسكان النواب يتفقد خط المياه بمنطقة الصداقة في أسوان
  • “المياه” و”الكهرباء”: عدم توثيق العداد يترتب عليه إيقاف الخدمات الإضافية
  • “المياه” و “الكهرباء” تدعوان إلى المسارعة لتوثيق وربط العدادات بالمستفيد الفعلي
  • قبل بدء إجراءات فصل الخدمة.. “المياه” و”الكهرباء”: على المستفيد الفعلي المسارعة لتوثيق عداداته
  • دعاء حفظ القرآن للأطفال.. اللهم سهّل عليهم استيعاب آيات الكتاب العظيم
  • بدء العمل في مشروع إنشاء مهارب نجاة على طريق البحر الميت
  • إدارة ترامب تفصل 20 قاضيا متخصصا في الهجرة دون إبداء أسباب
  • مصادر لـCNN: إدارة ترامب تفصل موظفين في إدارة الأمن النووي.. والكونغرس في حالة ذعر
  • بسبب 14 مليون جنيه.. “الفتوى والتشريع” تُحمَل موظفين خطأهما الشخصي