طاقة النواب تبدأ مناقشة مشروع قانون حوافز الهيدروجين الأخضر ومشتقاته
تاريخ النشر: 25th, December 2023 GMT
بدأت لجنة الطاقة والبيئة بمجلس النواب، مناقشة مواد مشروع القانون المقدم من الحكومة بشأن حوافز مشروعات الهيدروجين الأخضر ومشتقاته.
وخلال الاجتماع، أكد النائب طلعت السويدي، رئيس لجنة الطاقة والبيئة بمجلس النواب، أن المشروع يأتي في إطار توجه الدولة المصرية نحو تعظيم الاستفادة من إنتاج واستخدام وتصدير الطاقة الخضراء النظيفة وإقامة مشروعات إنتاج وتداول الهيدروجين الأخضر ومشتقاته من الأمونيا الخضراء والوقود الأخضر، تماشياً مع التوجه الدولي في هذا الشأن، بهدف وضع مصر كمركز دولى المشروعات الهيدروجين الأخضر ومشتقاته.
وأوضح أن إنتاج الهيدروجين الأخضر يعتمد على محور أساسي هو إنتاج الطاقة الكهربائية من الطاقات المتجددة (شمسي - رياح) ونقلها على الشبكة القومية للكهرباء لتغذية محطات تحلية مياه البحر، وكذلك مصانع التحليل الكهربائي للمياه المحلاة، وقد يستخدم الهيدروجين الأخضر بشكل مباشر أو يدخل في إنتاجات مشتقات أخرى مثل الأمونيا الخضراء والميثانول الأخضر.
وقال رئيس لجنة الطاقة بالبرلمان: في ظل الاهتمام العالمي المتسارع بالطاقات المتجددة، فقد اعتمدت مصر عام 2016 استراتيجية الطاقة المتكاملة والمستدامة حتى عام 2035 والتي تتضمن تعظيم مشاركة الطاقة المتجددة في مزيج الطاقة لتصل نسبتها الى 42% عام 2035 والتي يتم تحديثها حالياً في ضوء المتغيرات العالمية.
ولفت إلى أنه في ضوء ما يشهده العالم من متغيرات وتطورات جيوسياسية والتي ألقت بظلالها على سوق الطاقة العالمي، تزايد الطلب على الطاقة بشكل كبير على المستوى العالمي، خاصة من الدول الأوروبية، مما أدى إلى قيام الاتحاد الأوروبي بالسعي نحو إيجاد مصادر جديدة للطاقة ومن ضمنها الهيدروجين الاخضر باعتباره هو وقود المستقبل.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الهيدروجين الاخضر الطاقات المتجددة الطاقة الكهربائية النائب طلعت السويدى الوقود الأخضر الهیدروجین الأخضر ومشتقاته
إقرأ أيضاً:
هيونداي موتور تركيا تبدأ إنتاج السيارات الكهربائية في تركيا
أنقرة (زمان التركية) – كشف المدير العام لشركة هيونداي موتور تركيا، مراد بيركل، أن إنتاج السيارات الكهربائية في تركيا سيبدأ في النصف الثاني من عام 2026.
مراد بيركل تحدث في اجتماع عن أداء هيونداي لعام 2024 وتوقعاتهم 2025، وذكر أن إنتاج السيارات الكهربائية في تركيا سيبدأ في النصف الثاني من العام المقبل في مصنع إزميت. وأكد بيركل أن إنتاج طرازات البنزين سيستمر بالتزامن مع هذا الطراز.
وفي إشارة إلى أن العمل على إنتاج السيارات الكهربائية مستمر بأقصى سرعة في المصنع، قال بيركل: ”نريد أن نترك بصمتنا في تركيا في مجال السيارات الكهربائية. في هذه المرحلة، خاصة أن جودة الإنتاج في تركيا على أعلى مستوى. لدى علامتنا التجارية مصنع 5 نجوم. سيتم إنتاج سيارة كهربائية رائعة للغاية هنا وسيتم تقديمها للمستهلكين الأتراك وأوروبا. هذه أخبار مهمة جداً لقطاع السيارات التركي. وبصرف النظر عن ماركة السيارات التركية توج، سنكون العلامة التجارية الثانية في تركيا. بل سنكون الأولى بين العلامات التجارية الأجنبية. وهذا يدل على الأهمية التي توليها علامتنا التجارية لتركيا والمصنعين والموظفين الأتراك.“
وقال بيركل إن مبيعات السيارات العالمية في العام الماضي زادت بنسبة 1.7 في المائة مقارنة بالعام السابق ووصلت إلى 88.2 مليون سيارة.
وأشار بيركل إلى أنه من اللافت للنظر أن مبيعات السيارات الكهربائية العالمية تجاوزت 17 مليون سيارة، وقال: ”قبل 5 سنوات، كانت مبيعات السيارات الكهربائية حوالي مليوني وحدة. وأظهرت زيادة كبيرة. تم بيع 500 طراز كهربائي كامل في العالم. ومن المتوقع أن يصل هذا الرقم إلى 1000 بحلول عام 2030.“
وأشار بيركل إلى أنه سيتم مشاركة التفاصيل حول السيارة في الفترة المقبلة مضيفا: ”سيستمر إنتاج طرازاتنا الأخرى. ستكون هذه السيارة كهربائية بالكامل، ولكن لا يمكننا الكشف عن الفئة التي ستكون فيها في الوقت الحالي”.
وذكر بيركل أن هذا التوسع سيزيد من دور العلامة التجارية في سوق السيارات الأوروبية وفي الوقت نفسه سيعزز قطاع الإنتاج في البلاد.
كما أكد مراد بيركل على أن هيونداي موتور تركيا، التي أنتجت أكثر من ثلاثة ملايين سيارة خلال 28 عاماً، ستواصل المساهمة بشكل كبير في التوظيف والصادرات والاقتصاد الوطني.
وقال بيركل إنهم لم يقرروا بعد تفاصيل السيارة الكهربائية التي سيتم إنتاجها، وأنهم سيشاركون جميع التفاصيل مع الجمهور عندما يتخذون القرار النهائي.
Tags: تركياسياراتسيارات كهربائيةمراد بيركلهوندايهيونداي موتور تركيا
فريدة سيف النصر: الست لو عدت الـ 60 سنة من حقها تقلع الحجاب شرعًا