شهدت عددا من الدول خلال الساعات الأولى من فجر اليوم الاثنين، عدة أحداث إلى جانب التطورات الميدانية في غزة، كان من أهمها، الحريق الذي اندلع سفينة روسية كاسحة للجليد عاملة بالطقة النووية، وزلزال البحر المتوسط الذي بلغ قوته 

وقالت وسائل إعلام روسية، إن حريقا بلغ مساحته 30 مترا مربعا اندلع في إحدى كبائن في كاسحة الجليد «سيفموربوت»، أكبر سفينة روسية تعمل بالطاقة النووية عند رصيف أتومفلوت في مقاطعة مورمانسك بالجزء الشمالي الغربي من البلاد دون وقوع إصابات.

عمق زلزال البحر المتوسط 10 كيلومترات

وفي البحر المتوسط، ضربت هزة أرضية، بقوة 3.7 درجة على مقياس ريختر، وعلى عمق 10 كيلومترات، جزيرة كريت، أكبر جزر اليونان في البحر المتوسط، خامس أكبر جزيرة في المتوسط، فيما أشار مركز رصد الزلازل الأوروبي المتوسطي في بيانات عبر موقعه الإلكتروني، إلى وقوع بؤرة الهزة على مسافة 133 كيلومترا شرق إيراكليو جنوب البلاد.

وفي غزة، شهد القطاع تطورات متلاحقة ، كان من أهمها، ارتفاع عدد شهداء موظفي وكالة غوث وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين «الأونروا» إلى 142 شخصا، كما استشهد 13 فلسطينيا، جراء قصف من الطائرات الحربية الإسرائيلية، لمنزلين في خان يونس جنوب قطاع غزة، عقب استشهد 70 فلسطينيا، أغلبهم من الأطفال والنساء وكبار السن، جراء قصف إسرائيلي استهدف 4 منازل مأهولة في مخيم المغازي وسط القطاع.

فيما واصلت قوات الاحتلال الإسرائيلي، حملة اعتقالاتها واقتحامتها في الضفة الغربية المحتلة، واعتقلت القوات الإسرائيلية، 9 شبان فلسطينيين من قرية الجلمة، شمال شرق جنين

واقتحم جنود الاحتلال الإسرائيلي، مدينة ومخيم جنين، وسط إطلاق النار، كما اقتحمت قوات الاحتلال مخيم دير عمار، غرب رام الله بالضفة الغربية المحتلة، فيما حذر«حزب الله»، من أنه سيرد الصاع صاعين في حال قرر جيش الاحتلال الإسرائيلي تصعيد عدوانه على جنوب لبنان.

 

 

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: كارثة نووية كاسحة جليد روسية زلزال البحر المتوسط تطورات غزة حرب غزة زلزال جزيرة كريت اليونانية البحر المتوسط

إقرأ أيضاً:

أستاذ قانون: أزمة البحر الأحمر كارثة كبيرة على التجارة العالمية

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

قال الدكتور أحمد سعيد، أستاذ القانون التجاري الدولي، وخبير التشريعات الاقتصادية، إن أزمة البحر الأحمر كارثة كبيرة على التجارة العالمية وعلى أفريقيا وآسيا وأوروبا، مؤكدًا أن التجارة العالمية تأثرت بأكثر من 2 إلى 3% في وقت يعاني فيه العالم من تضخم، وكان من المفترض وجود زيادة في الإنتاج وتسهيل الشحن ولا يوجد تكاليف إضافية ليصل المنتج إلى المستهلك بثمن أقل.

وأضاف "سعيد"، خلال مداخلة هاتفية مع قناة "القاهرة الإخبارية"، أنه أصبح هناك خسائر ضخمة وبدأت السفن تتخذ طرقًا بديلة عبر رأس الرجاء الصالح وهو ما يزيد عدد أيام الشحن من 15 إلى 20 يوما، ما أحدث خللًا في سلاسل الإمداد، وبالتالي زيادة في ثمن المنتجات وزيادة معدل التضخم ولو كان هناك تصور أن التضخم في أوروبا وآسيا انخفض بدرجات أوسع بسبب الهدمات الإرهابية فقلل من تباطأ التضخم.

وأوضح أن شركات الشحن العالمية وشركات التأمينات لديها تأثيرات كبيرة بسبب السفن التي تم إغراقها والتي تم الاستيلاء عليها من قبل الجماعات الإرهابية، مشيرًا إلى زيادة التأمين على السفن لأكثر من 3 أضعاف.

مقالات مشابهة

  • الاحتلال: الغارات استهدفت قادة من المستوى المتوسط في حماس
  • الفينيقيون ومستعمراتهم: من شمال إفريقيا إلى إيطاليا وإسبانيا (3-4)
  • اعتماد 26 مشروعا مصريا ضمن برنامج التعاون عبر الحدود لدول المتوسط
  • "التخطيط": اعتماد 26 مشروعا مصريا ضمن المرحلة الأولى من التعاون عبر الحدود
  • اعتماد 26 مشروعًا مصريًا ضمن المرحلة الأولى من برنامج التعاون عبر الحدود لدول المتوسط الممول من الاتحاد الأوروبي
  • باب المندب قلبُ العاصفة ومهدُ التغيير
  • تركيا.. تحذير من كارثة طبيعية في منطقة البحر الأسود
  • مباحثات أمريكية روسية بشأن الضربات على الحوثيين
  • أستاذ قانون: أزمة البحر الأحمر كارثة كبيرة على التجارة العالمية
  • دبي الساحرة تتلألأ ليلاً