سول – (د ب أ)-   بدأت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تسلا اليوم الجمعة بيع السيارات من طراز موديل واي التي تنتجها في مصنعها بالصين في كوريا الجنوبية  بعد خفض سعرها  حتى تحصل على مزيد من الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية. وبحسب الموقع الرسمي لشركة تسلا كوريا فإن سعر السيارة التي تعمل بالدفع الخلفي  يبدأ من 99ر56 مليون وون كوري جنوبي (44 ألف دولار).

ومع الدعم الحكومي سينخفض السعر للمستهلك إلى حوالي 37 ألف دولار، وقد يصل إلى 30 ألف دولار في بعض المدن التي تقدم حوافز إضافية للسيارات الكهربائية. وأشارت وكالة بلومبرج للانباء اليوم الجمعة أن تسلا كانت تبيع في السابق الفئات ذات المحرك المزدوج والمدى الأطول من الطراز موديل واي في كوريا الجنوبية وبسعر يبلغ 80 ألف دولار ثم 62 ألف دولار  في العام الماضي. وبدأت الشركة الأمريكية بيع السيارات ذات السعر الأقل في كوريا الجنوبية اليوم  على أن يتم التسليم للعملاء في آب/أغسطس أو أيلول/سبتمبر المقبلين بحسب بيان صادر عن تسلا كوريا عبر البريد الإلكتروني. يذكر أن سعر السيارة الكهربائية أيونيك 5 من شركة هيونداي موتور يبدأ من 50 مليون وون. وبنهاية العام الماضي كان 2ر6% من إجمالي السيارات في كوريا الجنوبية سيارات تعمل بالطاقة النظيفة، سواء السيارات الكهربائية أو السيارات الهجين أو السيارات الهيدروجينية بحسب البيانات الحكومية. وزادت مبيعات السيارات النظيفة في العام الماضي بنسبة 2ر37% سنويا، حيث شكلت السيارات الكهربائية حوالي 34% من هذه المبيعات.

المصدر: رأي اليوم

كلمات دلالية: فی کوریا الجنوبیة ألف دولار

إقرأ أيضاً:

لماذا لا تأتي السيارات الكهربائية مع إطارات احتياطية؟

مع تحول السيارات الكهربائية إلى خيار أكثر شيوعًا، بدأت الشركات المصنعة في تطوير إصدارات مخصصة للطرق الوعرة مثل شيفروليه بليزر EV وهيونداي أيونيك 5 XRT. 

ورغم امتلاك هذه السيارات قدرات دفع رباعي، وخلوص أرضي مرتفع، ومدى كافٍ للوصول إلى المناطق النائية، إلا أن هناك عائقًا رئيسيًا يحدّ من إمكانياتها الحقيقية على التضاريس الوعرة ألا وهو “غياب الإطار الاحتياطي”.

سبب اختفاء الإطارات الاحتياطية تختفي

لم تعد سيارات الدفع الرباعي الكهربائية توفر إطارًا احتياطيًا بالحجم الكامل كما هو الحال في شاحنات البيك أب التقليدية أو سيارات مثل جيب رانجلر. 

بدلاً من ذلك، تزوّد الشركات هذه المركبات بمجموعة إصلاح الإطارات، التي تتضمن مانع تسرب وضاغط هواء محمول، وهو حل غير عملي في بعض الظروف.

لماذا يُعتبر غياب الإطار الاحتياطي مشكلة؟

بالنسبة لمن يقودون سياراتهم داخل المدن أو على الطرق المعبدة، قد لا يكون هذا الأمر مقلقًا، حيث يمكنهم دائمًا الاعتماد على خدمة المساعدة على الطريق. ل

كن بالنسبة لعشاق المغامرات، الذين يستكشفون الغابات والصحارى والطرق الوعرة، يصبح امتلاك إطار احتياطي بالحجم الكامل ضرورة لا غنى عنها.

الطرق الوعرة.. المتانة أهم من القدرة

عند القيادة في المناطق النائية، فإن الخطر الأكبر ليس تسلق الصخور أو عبور المستنقعات، بل التعامل مع الطرق الترابية المهترئة المليئة بالحفر والعوائق الحادة، حيث يمكن أن يتعرض الإطار للتمزق بسهولة. 

وهنا، لا يكون مجرد مانع تسرب الإطارات كافيًا لإصلاح الضرر، مما يترك السائق في مأزق حقيقي إذا لم يكن هناك إطار احتياطي متاح.

أسباب تجنب وضع إطار إحتياطي

هناك عدة أسباب تجعل الشركات المصنعة تتجنب وضع إطار احتياطي في سياراتها الكهربائية، ومنها:

1. توفير المساحة: البطاريات الكهربائية تأخذ حجمًا كبيرًا، مما يقلل المساحة المتاحة للإطار الاحتياطي.

2. تقليل الوزن: السيارات الكهربائية تحتاج إلى تقليل وزنها لتحسين كفاءة الطاقة والمدى.

3. تقليل التكلفة: بعض الشركات ترى أن مجموعة إصلاح الإطارات كافية لمعظم المستخدمين، وبالتالي توفر التكاليف.

إذا كنت تفكر في استخدام سيارة كهربائية للطرق الوعرة، فإن أفضل حل هو شراء إطار احتياطي بالحجم الكامل وتخزينه في صندوق السيارة، رغم أنه قد يشغل مساحة كبيرة. 

كما يمكن استخدام إطارات أكثر متانة ومقاومة للثقوب، خاصة إذا كنت تخطط للمغامرات البعيدة عن الطرق المعبدة.

بينما تقدم السيارات الكهربائية مثل بليزر EV وهيونداي أيونيك 5 XRT إمكانيات قوية للطرق الوعرة، إلا أن غياب الإطار الاحتياطي لا يزال يشكل نقطة ضعف رئيسية. 

ومع استمرار هذا التوجه من الشركات المصنعة، قد يكون على عشاق المغامرات البحث عن بدائل عملية لتجنب الوقوع في مشاكل غير متوقعة أثناء رحلاتهم في المناطق النائية.

مقالات مشابهة

  • 5 سيارات سيدان موديل 2025 .. تبدأ من 665 ألف جنيه
  • حملة في كوريا الجنوبية للحد من انتشار الكلمات الإنجليزية
  • أخبار السيارات| هيونداي أيونيك 9 موديل 2026 الكهربائية .. مواصفات كيا أكسيد 2025 الهاتشباك الجديدة
  • شاهد| هيونداي أيونيك 9 موديل 2026 الكهربائية
  • انخفاض واسع في أسعار السيارات مع عودة استيراد قطع الغيار وافتتاح وكالات صينية
  • «معلومات الوزراء»: 334 مليون دولار إجمالي الاستثمارت في مصر خلال العام الماضي
  • ضرورة اقتصادية وبيئية.. تفاصيل توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر
  • لماذا لا تأتي السيارات الكهربائية مع إطارات احتياطية؟
  • أستون مارتن تعترف بأن عملاءها يكرهون السيارات الكهربائية
  • بورش تطرد 1900 موظف بسبب السيارات الكهربائية.. ما القصة؟