كانت شركة التعدين العملاقة جلينكور تستخرج النحاس في منطقة إسبينار في بيرو منذ أكثر من عقد من الزمن. خلال تلك الفترة، جرى بشكل متقن توثيق تسرب معادن سامة إلى البيئة المحلية وأجسام الناس. ولكن في الآونة الأخيرة فقط اعترفت حكومة بيرو بما كان واضحا لكثيرين على أرض الواقع: العلاقة السببية بين عمليات أنتاباكاي التي تنفذها شركة جلينكور والتلوث في إسبينار.

وحتى الآن، لم تعوض الشركة مجتمعات السكان الأصليين المتضررة.

لقد ازداد الطلب على النحاس -وغيره من المعادن المهمة المستخدمة في التكنولوجيا الخضراء- بشكل كبير. ولكن حتى الآن، كانت قِـلة من البلدان مسؤولة عن استخراج وتكرير هذه الموارد.

على سبيل المثال، تدير الصين أكثر من 70% من عمليات استخراج العناصر الأرضية النادرة و50% من عمليات معالجة الجرافيت (الطبيعي) والكوبالت والليثيوم والمنجنيز على مستوى العالم. وفي أعقاب اندلاع حرب أوكرانيا، يشعر كثيرون في أوروبا بالقلق إزاء اضطرارهم إلى الاعتماد على دولة واحدة. وكما أشارت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين في مارس، عندما أعلنت قانون المواد الخام الحرجة، الذي يهدف إلى الحد من تبعيات الاتحاد الأوروبي الحالية، فإن «السباق مستمر» للهيمنة على تكنولوجيا الطاقة النظيفة في المستقبل. وإلى جانب قانون صافي الانبعاثات الصناعية الصِـفري المقترح، كانت هذه هي استجابة الكتلة لقانون خفض التضخم في الولايات المتحدة، والذي يتضمن الالتزام بزيادة المعروض المحلي من المعادن الحرجة.

الواقع أن صعود السياسة الصناعية ليس الدليل الوحيد على أن العالم بدأ يدرك أهمية المواد الخام. فقد عقدت وكالة الطاقة الدولية في وقت سابق من هذا العام أول قمة عالمية على الإطلاق حول المعادن الحرجة والدور الذي تضطلع به في التحول الأخضر. وفي وقت أقرب إلى الزمن الحاضر، أثناء الخطاب الذي ألقاه أمام زعماء العالم في مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ (مؤتمر الأطراف COP28) هذا العام، ركز الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو جوتيريش على أفضل السبل لتلبية الطلب الشديد الارتفاع على النحاس والليثيوم والكوبالت وغيرها من المعادن. هذا يعني أن صناعة التعدين، التي صنفتها الأمم المتحدة على أنها قطاع يفرض مخاطر عالية على حقوق الإنسان، ستضطلع بدور لا غنى عنه في تحول الطاقة.

في هذا السياق، نجد أن عددا كبيرا من الزعماء الأوروبيين على استعداد لغض الطرف عن انتهاكات هذه الصناعة لحقوق الإنسان وتدميرها للبيئة. لكن إهمال هذه القضايا من شأنه أن يقوض الجهود التي يبذلها الاتحاد الأوروبي لتأمين الوصول إلى المواد الخام والتخفيف من التأثيرات المترتبة على تغير المناخ.

في كلمته، شَـدَّدَ جوتيريش على أن استخراج المعادن المهمة «يجب أن يتم بطريقة مستدامة ومنصفة وعادلة» لتجنب تكرار «أخطاء الماضي» في إشارة إلى النمط التاريخي الذي اتبعه العالم الغني والمتمثل في الاستغلال المنهجي لثروات البلدان النامية من الموارد الطبيعية. لمنع مثل هذه النتيجة، أعلن جوتيريش عن إنشاء لجنة جديدة تتألف من قادة الحكومات والصناعة ومنظمات المجتمع المدني لصياغة مبادئ توجيهية طوعية لتنظيم الصناعات الاستخراجية. على نحو مماثل، تسعى شراكة أمن المعادن، وهي تحالف يضم حكومات غنية، إلى تحسين المعايير البيئية والاجتماعية والحوكمة عبر قطاع المعادن العالمي.

برغم أن هذه الجهود تشكل خطوة في الاتجاه الصحيح، فإنها لن تكون كافية لضمان احترام قواعد الاستدامة. من خلال قانون المواد الخام الحرجة، يعتزم الاتحاد الأوروبي إنشاء شراكات تحقق المنفعة المتبادلة مع البلدان الغنية بالموارد وتعزيز المشاريع الاستراتيجية لاستخراج المعادن الحرجة ومعالجتها وإعادة تدويرها. لكن الضغط من أجل التحرك السريع قد يؤدي إلى إحياء ممارسات قديمة.

علاوة على ذلك، سَـيُـعـهَـد إلى مقدمي الشهادات من القطاع الخاص بمراقبة الامتثال لمعايير حقوق الإنسان والمعايير البيئية، على الأقل بالنسبة للمشاريع خارج الكتلة.

لقد ثبت أن أنظمة إصدار الشهادات لا توفر القدر الكافي من الحماية لحقوق الإنسان والبيئة في قطاعي التعدين والمواد الخام. على سبيل المثال، أكدت شركة إصدار الشهادات الألمانية TÜV SÜD سلامة سد يقع بالقرب من برومادينهو في البرازيل، قبل أشهر قليلة من انهياره، والذي أسفر عن مقتل مئات الأشخاص.

ومؤخرا، تبين أن منجما يديره مورد الكوبالت لشركة BMW في المغرب، والذي اعتُـمِـد من قِـبَـل مبادرة المعادن المسؤولة، يطلق كميات كبيرة من الزرنيخ إلى مسطحات مائية قريبة. الواقع أن الاتحاد الأوروبي في احتياج إلى أدوات أكثر فعالية. ويشكل التوجيه المقترح بشأن العناية الواجبة في سلاسل التوريد، والذي من شأنه أن يلزم الشركات بمنع الممارسات الضارة بالبيئة وحقوق الإنسان في سلاسل التوريد الخاصة بها، أهمية بالغة، وينبغي تطبيقه على الشركات المالية أيضا، نظرا لأهميتها في قطاع المواد الخام. علاوة على ذلك، يتعين على الاتحاد الأوروبي أن يضطلع بدور نشط في المفاوضات الرامية إلى إبرام معاهدة ملزمة من جانب الأمم المتحدة بشأن الأعمال التجارية وحقوق الإنسان، لمنع الشركات المتعددة الجنسيات من إلحاق الضرر بالبيئة والمجتمعات المحلية، كما حدث في إسبينار. لا يقل عن هذا أهمية إجراء تقييم نزيه للأسباب التي تدفع الطلب على مواد مثل النحاس والحديد وكيفية تقليل استهلاكها. على سبيل المثال، تستخدم صناعة السيارات كميات هائلة من المعادن الحرجة. كما يشكل قطاعا البناء والنقل في ألمانيا المحركين الرئيسيين للطلب هناك، وليس جهود تحول الطاقة. يشير هذا إلى أن صناع السياسات الأوروبيين ينبغي لهم أن يعكفوا على بناء أنظمة للنقل العام أكثر كفاءة في استخدام الطاقة، وتشجيع المركبات والبطاريات الأصغر حجما، وتعزيز الاقتصاد الدائري. برغم أن الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ توصي بتقليل استهلاك المواد للتخفيف من حِـدّة الانحباس الحراري الكوكبي، فقد ضاعت هذه الرسالة وسط الاندفاع نحو مصادر الطاقة المتجددة. لكن مثل هذا النهج سيكون فعالا بلا شك: ذلك أن استخراج ومعالجة المعادن الحرجة يتطلب كميات هائلة من المياه ويسبب التلوث البيئي. الواقع أن سبعة معادن: الحديد، والألمنيوم، والنحاس، والزنك، والرصاص، والنيكل، والمنجنيز مسؤولة وحدها عن 7% من الانبعاثات الغازية المسببة للانحباس الحراري الكوكبي، وفقا لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية. من خلال التركيز على خفض الطلب، وفرض متطلبات أكثر صرامة وآليات فعالة لضمان العناية الواجبة، يستطيع الاتحاد الأوروبي أن يمنع الأضرار البيئية وانتهاكات حقوق الإنسان في حين يحقق أيضا هدفه المتمثل في بناء كتلة أكثر استقلالية وقدرة على الصمود.

جوانا سيدو رئيسة قسم السياسة البيئية الدولية في مؤسسة هاينريش بول.

خدمة بروجيكت سنديكيت.

المصدر: لجريدة عمان

كلمات دلالية: الاتحاد الأوروبی المعادن الحرجة المواد الخام من المعادن

إقرأ أيضاً:

البرلمان الأوروبي يوافق على تأجيل قانون إزالة الغابات لمدة عام


أعطى البرلمان الأوروبي موافقته النهائية على تأجيل قانون إزالة الغابات التاريخي في أوروبا لمدة عام والذي سيحظر اعتبارا من ديسمبر 2025 استيراد لحوم البقر وفول الصويا والسلع الأخرى المرتبطة بتدمير الغابات.

وتمهد موافقة المشرعين الطريق أمام دول الاتحاد الأوروبي للموافقة على التأجيل أيضًا، والذي من المتوقع أن يتم هذا الأسبوع – كإجراء شكلي، دون أي تغييرات، وبعد ذلك، سيتحول التأجيل إلى قانون.


التأخير في تطبيق أول سياسة في العالم لمعالجة إزالة الغابات هو ضربة لأجندة الاتحاد الأوروبي الخضراء، والتي تواجه مقاومة من جانب الصناعات بدءًا من شركات صناعة السيارات، إلى شركات الطيران، التي تقول إن تدابير الاتحاد الأوروبي لمكافحة تغير المناخ مرهقة للغاية.

ولكن التأخير يمنح الشركات والدول التي عارضت هذه السياسة راحة البال، فقد وصفت البرازيل وإندونيسيا هذا القانون بأنه قانون حمائي، وقالتا إنه قد يستبعد ملايين المزارعين الفقراء وصغار المزارعين من سوق الاتحاد الأوروبي.

وينص القانون الأوروبي، الذي كان من المقرر في البداية أن يدخل حيز التنفيذ في 30 ديسمبر 2024، على إلزام الشركات والتجار الذين يطرحون فول الصويا ولحوم البقر والقهوة وزيت النخيل وغيرها من المنتجات في سوق الاتحاد الأوروبي بتقديم دليل على أن سلسلة التوريد الخاصة بهم لا تساهم في إزالة الغابات.

وسيتم أيضًا منع المزارعين في الاتحاد الأوروبي من تصدير المنتجات المزروعة في الأراضي الحرجية التي أزيلت منها الغابات أو المتدهورة.

كما حاول المشرعون في الاتحاد الأوروبي إضعاف أجزاء من السياسة، لكن هذه المقترحات تم تأجيلها أثناء المفاوضات مع دول الاتحاد الأوروبي، وتوصل الجانبان إلى اتفاق في وقت سابق من هذا الشهر لتأخير القانون لمدة 12 شهرًا.

بالأرقام
وبحسب منظمة الحملة “جلوبال ويتنس”، فإن إزالة الغابات المرتبطة بواردات السلع الأساسية من الاتحاد الأوروبي في عامي 2021 و2022 تسببت في انبعاثات ما لا يقل عن 120 مليون طن متري من ثاني أكسيد الكربون. 

مقالات مشابهة

  • بنك الاستثمار الأوروبي يعيد إطلاق عملياته في تركيا
  • النمسا تقترح على الاتحاد الأوروبي رفع العقوبات عن سوريا
  • ما هي رسالة الاتحاد الأوروبي إلى ترامب بشأن أوكرانيا؟
  • د. هلا التويجري خلال الحوار السعودي- الأوروبي: المملكة عززت حقوق الإنسان تجسيداً لرؤيتها 2030
  • استعراض تطورات حقوق الإنسان في المملكة خلال الحوار المشترك السعودي الأوروبي
  • الاتحاد الأوروبي يعتزم إعادة فتح بعثته في سوريا
  • البرلمان الأوروبي يوافق على تأجيل قانون إزالة الغابات لمدة عام
  • الاتحاد الأوروبي يفتح تحقيقًا حول تدخل "تيك توك" في الانتخابات الرومانية
  • الاتحاد الأوروبي يناقش آخر تطورات الوضع في سوريا
  • جورجيا تضع سابقة قد تقوض توسع الاتحاد الأوروبي