قال النائب أيمن عبد المحسن، رئيس الهيئة البرلمانية لحزب حماة الوطن، إن إنشاء المنطقة الاقتصادية بقناة السويس يستهدف أن تكون أحد المناطق اللوجستية لدعم مشروعات البنية التحتية الضخمة التي شهدتها مصر.

وأضاف أنّ الحكومة أنشأت 9 آلاف كيلو متر من الطرق لربط الدلتا والصعيد وسيناء بالمنطقة الاقتصادية بقناة السويس، موضحا أن المنطقة الاقتصادية بقناة السويس تتبنى بيئة أعمال صديقة للمستثمر، وستكون حجز الزاوية لخطط التنمية ودعم المستثمرين.

جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ، برئاسة المستشار عبد الوهاب عبد الرازق، أثناء مناقشة الطلب المقدم من اللواء طارق نصير، وكيل لجنة الدفاع بالمجلس، وأكثر من عشرين عضواً، بشأن استيضاح سياسة الحكومة بشأن المناطق الصناعية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

الخطط التنموية في الهيئة الاقتصادية لقناة السويس

وأكد عبد المحسن، أن هذه الخطط التنموية في الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، تؤدي إلى تحقيق المردود على الاقتصاد الوطني من خلال خلق فرص عمل وزيادة حجم الصادرات وزيادة العملة الصعبة.

وأوضح رئيس برلمانية حماة الوطن بالشيوخ، أنّ إقامة المنطقة الحضرية والسكانية وهو هدف استراتيجي في منطقة السويس، مطالبا بضرورة كشف الخطط المستقبلية للتوسع في الاستثمار.

وشدد النائب أيمن عبد المحسن، على ضرورة الكشف عن الخطة الترويجية لجذب الاستثمارات من دول العلم والتجمعات الاقتصادية العالمية، وتحديدا تجمع البركس الذي انضمت إليه مصر حديثا.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: مجلس النواب البرلمان حماة الوطن المنطقة الاقتصادیة

إقرأ أيضاً:

رئيس الوزراء خلال احتفالية "يوم التفوق" بهيئة قناة السويس: تحول جذري في أنشطة وخدمات القناة يعزز مكانتها العالمية

شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم الأربعاء، احتفالية هيئة قناة السويس بيوم التفوق، والتي أقيمت على ضفاف قناة السويس الجديدة بالإسماعيلية، بحضور لفيف من الوزراء والمحافظين، إلى جانب عدد من كبار الشخصيات المحلية والدولية، من بينهم الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة، وقائد الجيش الثاني الميداني، ورئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ورئيسة بعثة الاتحاد الأوروبي لدى مصر، وسفراء دول الاتحاد الأوروبي، وممثلو البعثات الدبلوماسية، والأمين العام لغرفة الملاحة الدولية، وعدد من قيادات التوكيلات الملاحية العالمية.

وفي كلمته، رحّب رئيس الوزراء بالحضور، مشيرًا إلى أهمية موقع الحدث في واحدة من أهم النقاط الاستراتيجية عالميًا، حيث التقت مياه البحر الأحمر بالبحر المتوسط عند افتتاح قناة السويس الجديدة في أغسطس 2015، لتُصبح شريانًا حيويًا جديدًا يعزز الاستدامة في سلاسل الإمداد العالمية، ويؤسس لرؤية متطورة لإدارة الممر الملاحي الأهم على مستوى العالم.

مدبولي يشهد احتفالية "يوم التفوق" بقناة السويس ويُطلق خدمة جديدة لإزالة مخلفات السفن مدبولي يتفقد أعمال إنشاء السوق الحضرية بحي أول الإسماعيلية: مشروع متكامل للقضاء على العشوائيات ودعم التجارة المحلية تطورات غير مسبوقة في مشروعات تطوير القناة

أشار الدكتور مصطفى مدبولي إلى أن هيئة قناة السويس شهدت منذ عام 2015 جهودًا متواصلة لتطوير المجرى الملاحي، أبرزها تعميق مناطق الانتظار شمالًا وجنوبًا، وإنشاء جراجات للطوارئ، وتثبيت شمعات رباط عملاقة، فضلًا عن تنفيذ مشروع تطوير القطاع الجنوبي، الذي لم يشهد تطويرًا منذ عام 1990، نظرًا لصعوبة التربة الصخرية بتلك المنطقة.

وأضاف أن هذه التطورات جاءت رغم التحديات الكبرى التي واجهت القناة، مشيرًا إلى أن الدعم المستمر من الرئيس عبد الفتاح السيسي، إلى جانب الكفاءات البشرية والفنية الموجودة بالهيئة، كان لهما الدور الأكبر في تجاوز الأزمات وتحقيق النجاح المستدام.

الأزمة في البحر الأحمر وتأثيرها على حركة الملاحة

وفي السياق ذاته، تناول رئيس الوزراء الأزمة الأمنية التي تشهدها منطقة البحر الأحمر حاليًا، والتي أثّرت سلبًا على حجم حركة الملاحة في القناة، وتسببت في تراجع الإيرادات، على الرغم من أن القناة ليست طرفًا في مسببات الأزمة. 

وأكد أن هذا الوضع يشكّل عبئًا على الاقتصاد الوطني، لا سيما وأن قناة السويس تُعد أحد أهم مصادر النقد الأجنبي لمصر.

وأوضح أن الدولة تعاملت مع الأزمة منذ بدايتها بفهم عميق لتداعياتها السياسية والاقتصادية، دون اتخاذ أي إجراءات تتعارض مع دورها الإقليمي، بل سعت إلى معالجتها جذريًا، بالتوازي مع تعزيز الاستثمارات، وتوطين الصناعات الثقيلة، والتوسع في الطاقة النظيفة، وتنشيط السياحة، في إطار خطة وطنية متكاملة تتصدرها قناة السويس والمنطقة الاقتصادية التابعة لها.

تحول نوعي في دور الهيئة وتوسيع أنشطتها

أوضح رئيس الوزراء أن هيئة قناة السويس تشهد حاليًا تحولًا جذريًا من مجرد مرفق ملاحي إلى كيان متعدد الأنشطة، يشمل تقديم خدمات بحرية ولوجيستية متكاملة، مثل صيانة وإصلاح السفن، خدمات الإسعاف البحري، تبديل الأطقم، وجمع المخلفات بطريقة آمنة ومستدامة، بما يدعم رؤية الهيئة للتحول إلى هيئة خضراء بحلول 2030.

وأشار إلى توقيع اتفاقية مع شركة "آنتيبوليوشن" اليونانية لتقديم خدمة جمع المخلفات من السفن العابرة، والتي بدأت بالفعل بأيادٍ مصرية وبتقنيات صديقة للبيئة، معربًا عن فخره بشهود هذا التحول الهام في تاريخ القناة.

دعوة للاستثمار العالمي وتعزيز التعاون الأوروبي

وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن هذه الشراكات تمثل فرصة حقيقية لدعوة الشركات الأوروبية والعالمية للاستثمار في الخدمات البحرية واللوجيستية في قناة السويس والمنطقة الاقتصادية التابعة لها، بما يعزز من مكانة مصر كمركز إقليمي للخدمات اللوجيستية والبحرية.

وأشار كذلك إلى الجهود المبذولة لتوطين صناعة الوحدات البحرية واليخوت السياحية من خلال مصنع "مصر للقاطرات"، وشركة "قناة السويس للقوارب الحديثة" في المنطقة الحرة بسفاجا، بالشراكة مع شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر.

 تحية تقدير لرجال قناة السويس

وعبّر رئيس الوزراء عن سعادته بالمشاركة في احتفالات يوم التفوق بهيئة قناة السويس، مؤكدًا أن القناة كانت وستظل رمزًا للإلهام الوطني والعطاء المتجدد، حتى في أصعب الأوقات.

ووجّه مدبولي تحية شكر واعتزاز إلى كل العاملين بهيئة قناة السويس على جهودهم الوطنية، مؤكدًا استمرار الدعم الحكومي الكامل للقناة، كي تبقى دائمًا شريانًا للرخاء ومصدرًا للفخر القومي، وأمانة تتوارثها الأجيال المصرية على مر العصور.

مقالات مشابهة

  • برلماني: قناة السويس تحولت من ممر ملاحى لمركز لوجيستى جاذب للاستثمار
  • هيئة قناة السويس: سجلنا تراجعا في الإيرادات بنسبة 61 بالمئة في العام الماضي (شاهد)
  • برلمانية: قناة السويس تُجسد رؤية مصر المستقبلية لتحويل التحديات والفرص إلى إنجازات
  • رئيس قناة السويس: أزمة البحر الأحمر تسببت في انخفاض الإيرادات 61% خلال 2024
  • رئيس هيئة قناة السويس: أزمة البحر الأحمر أثرت علينا خلال سنة 2024
  • أحمد موسى : البحر الأحمر آمن تماما ولا يوجد بدائل لقناة السويس
  • رئيس الوزراء خلال احتفالية "يوم التفوق" بهيئة قناة السويس: تحول جذري في أنشطة وخدمات القناة يعزز مكانتها العالمية
  • مدبولي يشهد إطلاق خدمة نوعية بقناة السويس: نحو عبور «أخضر» للسفن
  • حماة الوطن: جولة الرئيس السيسي الخليجية تفتح آفاقا اقتصادية جديدة لمصر
  • تدشين مشروع "بيفار" باستثمارات 500 مليون دولار في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس