حنتوب -لماذا قفلوا الكوبري أصلا ؟!
تاريخ النشر: 23rd, December 2023 GMT
أكثر ما كنت استغرب له -ولا أزال -قرار قفل كوبري حنتوب من أساسه وليس قرار فتحه من بعد !
لماذا -اصلا -قفل الكوبري وحبس ملايين الناس وآلاف العسكريين المسلحين داخل مدني وحجز كل باقي سكان وسط وغرب السودان من خلفهم ؟!
لماذا قفلوا كوبري حنتوب بحاوية وظنوا أنها حامية لكل الناس خلفها ؟!
قوة الدعم السريع التى تحركت من شرق النيل لمهاجمة مدني كانت -في اغلب الروايات -في حدود ال٢٠٠عربة معظمها ملاكي وجل تسليح القوة شخصي اي بندقية ولا توجد مع القوة المهاجمة دبابة ولا مدفع فلماذا كانت الحاوية ؟!
حسب مسار الكوبري فإن دخول تلك العربات يكون كما اي سير على أي كوبري في شكل طابور ولن تدخل العربات كلها دفعة واحدة وهذا المسار والسير يعني إمكانية اصطياد وإصابة وتدمير العربات الداخلة عبر الكوبري واحدة تلو الأخرى وبالدور حتى يتم التخلص منها جميعا أو يضطر بعضها للرجوع من حيث أتت !
إن فلتت بعض العربات الداخلة عبر الكوبري من الإصابة بالدوشكات او الهاونات أو حتى المدفع ابو لستك قصير المدى حتى لو فلتت بعض العربات او كلها فسوف تدخل وسط غابة من العسكريين والمسلحين تحت الكوبري إذ لم تكن هناك أصلا مقارنة بين قوات الدولة وقوات المتمردين لا في العدد ولا في العتاد وأي اشتباك بالمعادلات القائمة كان في صالح قوات الدولة !
دعك من كل هذا -لماذا قفل كوبري حنتوب وعدم تركه فاتحا وإخراج كل القوات النظامية والمساندين لها -بالالاف -عبره لمحاربة القوة المهاجمة خارج مدني-خارج المدينة -ومطاردتهم في حنتوب وما بعد حنتوب بالكثرة والاحترافية وتفوق السلاح وناصية الحق ؟!
كان يمكن لقوات الدولة أن تعبر كوبري حنتوب المفتوح قبل إكمال وصول القوة المهاجمة وتواجهها على الأرض دون حاجة لطائرات أو حتى دبابات وأسلحة ثقيلة فالأمر ما كان يستحق !!
أن قرار قفل كوبري حنتوب كان حصار لمدني وحصار للقوات داخلها وقبل ذلك وأكثر منه حصار للنفوس داخل الخوف !
يا سادة قبل أن يأخذوا كل الجزيرة وما فيها كانوا مجرد أولاد-مئات -على عربات -وصلوا مدني بزيت المصافي !!
إن لم تعرف أسباب الهزيمة لن يتحقق لك النصر !
بقلم بكرى المدنى
.المصدر: موقع النيلين
إقرأ أيضاً:
محافظ سوهاج يتفقد أعمال إنشاء كوبري أعلى مزلقان الروافع قبلي
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قام اللواء دكتور عبد الفتاح سراج محافظ سوهاج، اليوم، بجولة ميدانية تفقد خلالها أعمال مشروع إنشاء كوبري أعلى مزلقان السكة الحديد بقرية " الروافع قبلي " بمركز سوهاج، وكوبري توسعة الكورنيش الغربي.
رافق المحافظ خلال الجولة كل من " الدكتور محمد عبد الهادي نائب المحافظ، واللواء علاء عبد الجابر سكرتير عام المحافظة، واللواء أ.ح أحمد السايس السكرتير المساعد، والدكتور طلعت علي المستشار الهندسي للمحافظة، والمهندس محمد عبد العاطي مدير عام هيئة الطرق والكباري بسوهاج، والمهندس حاتم عمر مدير عام مديرية الطرق والنقل، وفريدة سلام رئيس مركز ومدينة سوهاج، وأحمد الشطوري رئيس حي غرب " .
وقد استهل المحافظ الجولة بتفقد كوبري أعلى مزلقان السكة الحديد بالروافع، حيث استمع إلى شرح مفصل عن المشروع، الذي تنفذه الهيئة العامة للطرق والكباري، ويشمل كوبري أعلى مزلقان السكة الحديد، بطول 450 متر، وعرض 18 مترا، بالإضافة إلى إنشاء كوبري للمشاة بتكلفة إجمالية للمشروع 200 مليون جنيه، ويهدف إلى تحقيق السيولة المرورية، وتسيير الحركة أعلى السكة الحديد، ويخدم مشروع الإشارات الكهربائية المرورية الخاصة بمحطة سوهاج للسكك الحديدية، بنسبة تنفيذ 53% حتى الآن.
تضمنت الجولة كذلك تفقد أعمال إنشاء كوبري توسعة الكورنيش الغربي لربط المرحلة الأولى بالمرحلة الثانية استكمالا للمشروع كجزء من المرحلة الثانية للتوسعة، وذلك تيسيرا للحركة المرورية أعلى مصرف سوهاج العمومي، واستمع إلى شرح مفصل عن الكوبري الذي يتكون من ثلاث أجزاء منها "الجزء البحري ويشمل عدد 4 محاور، بطول 25 متر، والجزء الأوسط ويشمل 7 محاور بطول 160 متر، والجزء القبلي يشمل 4 محاول بطول 25 متر، بالإضافة إلى بلاطات الإنتقال، وقد وصلت نسبة التنفيذ به 88% حتى الآن، بإجمالي تكلفة 118.8 مليون جنية .
وجّه محافظ سوهاج بزيادة العمالة في مواقع العمل وتكثيف الأعمال لضمان سرعة الإنجاز وفق الجداول الزمنية المحددة، مشددًا على الالتزام بمعايير السلامة والصحة المهنية للعاملين، وأكد أن هذه المشروعات تأتي ضمن جهود الدولة لدعم البنية التحتية وتحسين شبكة الطرق لتحقيق سيولة مرورية وخدمة المواطنين بمحافظة سوهاج.
يأتي ذلك ضمن خطة المحافظة للانتهاء من المشروعات المتوقفة منذ فترة طويلة، والعمل على سرعة إنجازها بما يوفر الأمان الكامل للمواطنين بإنشاء الكباري أعلى الزلقانات، أو يسهم في تحسين المحاور المرورية وسيولتها بالمحافظة.
1000057959 1000057957 1000057955 1000057951 1000057953