هل ستجني Apple تريليون دولار في عام 2024
تاريخ النشر: 23rd, December 2023 GMT
أضافت شركة Apple ما يقرب من تريليون دولار من القيمة السوقية هذا العام. سيكون تحقيق مثل هذه المكاسب في عام 2024 أكثر صعوبة.
وبينما تتطلع إلى إيقاف أربعة أرباع متتالية من انخفاض الإيرادات، تواجه الشركة الأكثر قيمة للتداول العام في العالم حالة من عدم اليقين في الصين، حيث تتخذ الوكالات الحكومية إجراءات صارمة ضد الأجهزة الأجنبية الصنع.
إن ارتفاع السهم بنسبة 50٪ هذا العام - مدفوعًا بمراهنات المستثمرين على أن صانع iPhone سيستمر في تحقيق أرباح كبيرة بغض النظر عن صحة الاقتصاد - قد تركه أيضًا في منطقة باهظة الثمن. ويبلغ سعره 29 ضعف الأرباح المتوقعة خلال العام المقبل، أي ما يقرب من ضعف متوسط تقييمه على مدى 10 سنوات.
قال إريك كلارك، مدير المحفظة في شركة Accuvest Global Advisors، الذي قلص مركزه في شركة Apple وبعض أسهم التكنولوجيا الكبرى الأخرى: "الخطر الأكبر بالنسبة لنموذج أعمال الشركات العملاقة في الوقت الحالي هو تدوير الأموال إلى أسماء أخرى".
ويشير كلارك إلى أن مثل هذه الشركات الضخمة التي تواجه تقييمات أعلى ونموًا أبطأ ومقارنات أكثر صرامة على أساس سنوي قد تدفع المستثمرين إلى تحويل الأموال إلى "مجالات أخرى أعتقد أنها قد يكون لها اتجاه صعودي أكبر لعام 2024".
كان المتداولون متمسكين بأسهم التكنولوجيا الممتازة هذا العام مع قيام بنك الاحتياطي الفيدرالي برفع أسعار الفائدة. والآن، مع وجود إشارات تشير إلى أن أسعار الفائدة ربما بلغت ذروتها مع تراجع التضخم، يطور المستثمرون شهية للأسهم ذات المخاطر العالية مع اتساع نطاق الارتفاع.
ومع امتداد التقييمات، فمن المرجح أن يكون أي تقدم لشركة أبل مدعومًا بتسارع الأرباح. وتتوقع وول ستريت حاليًا نموًا في الإيرادات بنسبة 3.7% فقط في السنة المالية 2024 وتوسعًا في الأرباح بنسبة 7.6%، وفقًا لمتوسط تقديرات المحللين التي جمعتها بلومبرج.
يساعد الانفصال بين صعود الشركة إلى قيمة سوقية تزيد عن 3 تريليون دولار وتوقعاتها الفاترة للنمو، في تفسير سبب تراجع حماس المحللين.
مع أن وول ستريت متفائلة بالإجماع تقريبًا بشأن التكنولوجيا الكبيرة، فهي أكثر حذرًا عندما يتعلق الأمر بشركة أبل. وقد اجتذب السهم 34 توصية شراء مكافئة فقط. وهذا يتضاءل مقارنة بتقييمات Amazon.com Inc. البالغة 67، وMeta Platform Inc. التي حصلت على 65 وNvidia Corp. 59 تصنيفًا صعوديًا.
ومع ذلك، ليست جميعها هبوطية. يتوقع دانييل آيفز، محلل Wedbush Securities، أن تبلغ قيمة السهم 4 تريليون دولار من القيمة السوقية بحلول نهاية العام المقبل. ويهدف سعره المرتفع إلى 250 دولارًا للأبراج فوق 199 دولارًا المتوقع من قبل المحللين في المتوسط، وفقًا للبيانات التي جمعتها بلومبرج.
وكتب آيفز في مذكرة، في إشارة إلى شركة كوبرتينو التي يقع مقرها في كاليفورنيا: "على الرغم من استمرار المخاوف بشأن الحظر الذي فرضته حكومة الظل على آيفون في الصين، إلا أن هذه المشكلة قابلة للاحتواء في الوقت الحالي ولم تؤثر على الطلب على كوبرتينو في هذه المنطقة الرئيسية بناءً على فحوصاتنا الأخيرة". المقر الرئيسي للشركة.
وحتى بالنسبة لكلارك من شركة أكيوفيست، فإن التحديات لا تقلل من وجهة نظره بأن جهاز آيفون من إنتاج شركة أبل هو "أعظم عنصر استهلاكي تم إنشاؤه على الإطلاق" وبالتالي "هناك ما يبرر وجود مضاعف أعلى".
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: تریلیون دولار شرکة أبل
إقرأ أيضاً:
سياسات ترامب تربك الشركات التي مولت حفل تنصيبه
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
تبرز حملة جمع التبرعات لحفل تنصيب دونالد ترامب الثاني في عام 2025؛ كحدث غير مسبوق في تاريخ الولايات المتحدة، حيث جمعت لجنة التنصيب مبلغًا قياسيًا بلغ 239 مليون دولار، متجاوزة بكثير الرقم السابق البالغ 107 ملايين دولار في عام 2017.
ورغم ذلك، وبعد مرور أشهر، تغير المزاج حيث بدأ قادة الأعمال يدركون التأثير الذي ستخلفه الرسوم الجمركية على أعمالهم.
جاءت هذه التبرعات من مجموعة واسعة من الشركات الكبرى والأفراد الأثرياء؛ مما يعكس اهتمامًا متزايدًا بالتأثير على الإدارة القادمة.
ومن بين المساهمين البارزين، قدمت شركات التكنولوجيا الكبرى مثل أمازون، ميتا، جوجل، مايكروسوفت، وإنفيديا تبرعات قدرها مليون دولار لكل منها. كما ساهم قادة في هذا القطاع، مثل تيم كوك (أبل) وسام ألتمان (أوبن إيه آي)، بمبالغ مماثلة. بالإضافة إلى ذلك، قدمت شركات العملات الرقمية مثل كوينبيس وسولانا مليون دولار لكل منهما، بينما تبرعت شركة روبن هود بمبلغ مليوني دولار، وفقا لشبكة “سي.إن.بي.سي.”.
لم تقتصر التبرعات على قطاع التكنولوجيا؛ فقد ساهمت شركات مالية كبرى مثل جي بي مورجان وبلاك روك، وشركات اتصالات مثل “إيه تي أند تي” وفيرايزون، بمبالغ كبيرة. كما قدمت شركات طاقة مثل شيفرون (2 مليون دولار) وتويوتا وبوينغ تبرعات سخية. حتى شركات المستهلكين مثل ماكدونالدز وتارجت كانت من بين المتبرعين.
من بين الأفراد، ساهم مليارديرات محافظون مثل ميريام أديلسون، كين جريفين، ورون لودر بمبالغ لا تقل عن مليون دولار لكل منهم. كما قدم جاريد إسحاقمان، المرشح لمنصب في وكالة ناسا، تبرعًا بقيمة مليوني دولار. وكانت أكبر تبرع فردي من نصيب شركة بيلجريمز برايد كورب، التي قدمت 5 ملايين دولار.
وتسلط هذه التبرعات الضوء على الدعم المالي العميق الذي يحظى به ترامب من قبل الصناعات الأمريكية الكبرى والنخب؛ مما يثير تساؤلات حول تأثير هذه المساهمات على السياسات المستقبلية.
يُذكر أن بعض الشركات التي لم تكن داعمة لترامب في السابق، أو التي توقفت عن التبرع بعد أحداث 6 يناير، عادت الآن لتقديم تبرعات كبيرة، مما يشير إلى تحول في استراتيجياتها السياسية.
على الرغم من أن القانون يمنع التبرعات الأجنبية المباشرة، إلا أنه يسمح بمساهمات من فروع الشركات الأجنبية العاملة في الولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن بعض التبرعات تم رفضها أو إرجاعها، دون توضيح الأسباب، مما يثير تساؤلات حول معايير قبول التبرعات.
بشكل عام، تعكس هذه الحملة التمويلية غير المسبوقة رغبة الشركات والأفراد في التأثير على الإدارة القادمة، سواء من خلال دعم السياسات أو تأمين مصالحهم في ظل التغيرات السياسية المتوقعة.
منذ تنصيبه، تسبب ترامب فيما وصفه البعض، مثل الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، بـ”الفوضى” في تعريفات السيارات والرسائل المتضاربة بشأنها. يواجه القطاع حاليًا تعريفات جمركية بنسبة 25% على مواد مثل الفولاذ والألمنيوم، بالإضافة إلى تعريفات بنسبة 25% على المركبات المستوردة من خارج الولايات المتحدة. ومن المقرر أيضًا أن تدخل التعريفات الجمركية على قطع غيار السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة حيز التنفيذ بحلول 3 مايو.
وتم فرض هذه التعريفات الجديدة وتنفيذها بسرعة؛ مما صعّب على قطاع السيارات التخطيط، خاصةً للزيادات المتوقعة في تكلفة قطع غيار السيارات.
العديد من الموردين الأصغر حجمًا غير مؤهلين لتغيير أو نقل عمليات التصنيع بسرعة، وقد لا يملكون رأس المال الكافي لدفع التعريفات، مما قد يتسبب في توقف الإنتاج.
وكتب ست من أبرز المجموعات السياسية الممثلة لصناعة السيارات الأمريكية – في رسالة إلى مسئولي إدارة ترامب – “معظم موردي السيارات غير مؤهلين لمواجهة أي تعطل مفاجئ ناجم عن الرسوم الجمركية. كثيرون منهم يعانون بالفعل من ضائقة مالية، وسيواجهون توقفًا في الإنتاج وتسريحًا للعمال وإفلاسًا”.
وأضافت: “يكفي فشل مورد واحد أن يؤدي إلى إغلاق خط إنتاج شركة صناعة سيارات. وعندما يحدث هذا، كما حدث خلال الجائحة، سيتأثر جميع الموردين، وسيفقد العمال وظائفهم”.