محطات مترو الخط الثالث الجديدة.. صور لأحدث التجهيزات النهائية قبل الافتتاح
تاريخ النشر: 22nd, December 2023 GMT
تعمل الهيئة القومية للأنفاق، على قدم وساق، للانتهاء من اللمسات النهائية بمحطات مترو الخط الثالث الجديدة تمهيداً للافتتاح الرسمي، المقرر أن يكون خلال الفترة القريبة المقبلة، وتشمل هذه المحطات 6 محطات جديدة تخدم مناطق ذات كثافة سكانية كبيرة أبرزها إمبابة والبوهي والقومية والسودان.
اللمسات النهائية لمحطات الخط الثالث للمترو الجديدةالصور التي نشرتها وزارة النقل، عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، تتضمن التجهيزات واللمسات النهائية بالمحطات الـ6 بداية من الطريق المؤدي إلى مدخل المحطة ومداخل المحطة بالتفصيل، وشبابيك بيع التذاكر، ومكن مرور التذاكر، فضلاً عن المصاعد الكهربائية، وتجهيزات الغرف الفنية وغرف التحكم والتي جرى تزويدها بكاميرات مراقبة.
وفق وزارة النقل، فإن محطات مترو الخط الثالث الجديدة هي محطة مترو السودان وإمبابة والبوهي والقومية وروض الفرج والطريق الدائري، وجرى تنفيذها بأيادٍ مصرية خالصة، ووفق المواصفات والمعايير العالمية، لإنشاء محطات المترو، إذ راعت المحطات الأشخاص الأسوياء وذوي الهمم.
مدير محطة مترو إمبابة، المهندس أحمد فوزي، أكد أن المحطة تقع على مساحة 4300 متر مسطح، وهي عبارة عن 3 مناسيب، وتطل على شارع المطار برصيف متجه إلى محطة مترو الطريق الدائري، وتخدم شارع المطار والذي يتقاطع مع شارع البوهي.
وأضاف لـ «الوطن»، أن المحطة تخدم منطقة سكنية ذات كثافة سكانية عالية، ومن المقرر أن توفر وسيلة مواصلات صديقة للبيئة سهلة وسريعة، موضحاً أن المحطة زودت بسلالم كهربائية ورمبات لذوي الاحتياجات الخاصة، لافتاً إلى أن أعمال التنفيذ تمت وفق المواصفات والمعايير العالمية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: محطة إمبابة محطات المترو الخط الثالث للمترو المترو الخط الثالث محطة مترو
إقرأ أيضاً:
الرئيس التنفيذي لـ«إينوك»: ندرس توسعة مصفاة جبل علي
قال سيف حميد الفلاسي، الرئيس التنفيذي لمجموعة إينوك، إن المجموعة تواصل توسعاتها واستثماراتها في الوقت الراهن، كاشفاً عن دراسة لتوسعة مصفاة جبل علي، وعن وجود برنامج لتوسعة شبكة محطات الوقود في الدولة.
وأفاد في تصريحات على هامش فعاليات معرض «ويتيكس» في دبي، بأن مشاركة المجموعة في هذا الحدث تمتد لأكثر من 16 عاماً، تتيح الفرصة لعرض الإنجازات والتقنيات الحديثة لاسيما منها تلك التي تهدف إلى تقليل الانبعاثات الكربونية.
وأشار إلى أن المجموعة تقوم بتطوير محطات وقود متنقلة، متحدثاً عن جدوى هذه المحطات التي تصل كلفتها إلى مليون أو مليوني درهم لكل محطة، مقارنة بكلفة المحطات التقليدية التي تصل إلى 20 أو 30 مليوناً.
وقال إن هذه المحطات المتنقلة توفر مرونة في تلبية احتياجات الطاقة في مختلف المناطق، بحيث يمكن تغيير موقعها بناء على حجم الطلب والزحام في بعض المناطق.
وأكد أن الشركة عند الحديث عن الاستثمارات الصديقة للبيئة فلا تنظر إلى التكاليف، بقدر ما تهتم بتقليل الانبعاثات والمساهمة في خطط مواجهة التغير المناخي، موضحاً أن كلفة مشاريع المحطات المتنقلة تتراجع باستمرار مع الخبرة والتكرار.
وتحدث الفلاسي عن شاحنة «إينوك لينك» باعتبارها الأولى على مستوى العالم لتزويد الديزل الحيوي بنظام تزويد وقود يعمل بالطاقة الشمسية بالكامل، مؤكداً التزام المجموعة بتقديم حلول رائدة في مجال الطاقة لتحقيق مستقبل أكثر استدامة للجميع.
(وام)
مستشارة الإمام الأكبر: أبناء ماليزيا وطلابها الوافدين يحظون بمكانة خاصة في قلب الأزهر