مجلة أمريكية: تراجع حركة الشحن عبر البحر الأحمر 35 بالمئة
تاريخ النشر: 22nd, December 2023 GMT
قال تقرير غربي إن حركة المرور عبر البحر الأحمر تراجعت بنسبة 35 بالمئة، جراء هجمات جماعة للسفن في البحر الأحمر وباب المندب.
وقالت مجلة تايمز الأمريكية، "أنه حتى الآن لم يتم حظر التجارة بشكل كامل في الممر البحري، حيث يمكن لمعظم السفن اختيار المسار الأطول والأكثر أمانًا حول أفريقيا.
واضافت "لكن الحوثيين زادوا من تكلفة الشحن على مستوى العالم، مما فرض تكاليف إضافية على التجارة في وقت تعاني فيه قناة بنما من أزمة الجفاف".
تقول مجلة "تايمز" في حالة إغلاق البحر الأحمر على المدى الطويل، فإن أوروبا والدول المطلة على البحر الأبيض المتوسط سوف تتحمل العبء الأكبر من الضرر.
وذكرت أن بعض البلدان في شمال أفريقيا، مثل تونس والجزائر، معرضة للخطر بشكل خاص لأنها تجري معظم تجارتها الآسيوية عبر قناة السويس. وعانت إسرائيل، الهدف الذي يقصده الحوثيون، بالفعل مع توقف حركة المرور عبر ميناء إيلات الجنوبي، الذي خرج فعلياً عن الخدمة.
وقبل أيام، قال خبراء، إن خسائر الشحن وارتفاع التأمين سيتواصل مع ارتفاع هجمات الحوثي على السفن التجارية العابرة للبحر الأحمر، وخاصة بالنسبة لأصحاب السفن الإسرائيليين، الذين ارتفعت أسعار التأمين لهم أكثر، إذ بلغت نسبة 250%، كما أن بعض شركات التأمين ترفض تغطية تأمين السفن الإسرائيلية. وذلك وفقاً لما ذكره محرر التأمين في "لويدز إنتيلجينس"، ديفيد أوسلر، لقناة " في أيه" التلفزيونية في فيرجينيا مساء الأحد.
المصدر: الموقع بوست
كلمات دلالية: اليمن البحر الأحمر التجارة العالمية الحوثيون الملاحة الدولية البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
شركات الشحن الصهيونية تشكو تأثيرات الحصار البحري اليمني
وقال الرئيس التنفيذي لشركة "ألالوف" للشحن جيل ميلر: بسبب الهجمات البحرية من اليمن والتهديدات الأمنية، فضّل مالكو السفن الامتناع عن التوجه إلى "إسرائيل"
مشيرا الى ان الأزمة ذروتها مع احتجاز القوات المسلحة اليمنية على السفينة "جالاكسي ليدر"، وقد أدى هذا إلى تغيير جذري في حركة السفن التجارية إلى "إلكيان "
وتابع .. السفن اضطرت إلى تجاوز قناة السويس - البحر الأحمر وسلك طريق طويل، مما تسبب في تأخيرات كبيرة
لافتا الى ان النقل البحري أصبح اليوم أطول بكثير، وأكثر تكلفة، وأكثر صعوبة وارتفعت أسعار النقل إلى "الكيان"، وأُضيفت رسوم حرب، وارتفعت أيضًا أسعار التأمين
وان اقتصاد الكيان يعتمد بشكل شبه كامل على الواردات البحرية بما في ذلك صناعة السيارات،