بتكلفة 4 مليارات جنيه.. محطة قطارات الصعيد ببشتيل تنتظرالافتتاح
تاريخ النشر: 22nd, December 2023 GMT
تستعد محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة للافتتاح الرئاسي خلال الفترة المقبلة، والتي تم تشييدها على مستوى عالمي بتكلفة وصلت إلى 4 مليارات جنيه وتوفر المحطة 7500 فرصة عمل مختلفة.
تحتوي المحطة على المبني الرئيسي المقام علي مساحة 31.000 م2 ويتكون من دور بدروم سيستخدم كجراج بسعة 250 عربة ودور أرضى يحتوى علي جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدور (الأول - الثاني) وأماكن ادارية بالدور الارضي خاصة بالعاملين بالمحطه بالإضافة إلي 28 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي للمحطة والذي يبلغ ارتفاعه 40متر بالاضافة الى الدورين الاول والثاني للمحطة والذي يشمل محلات تجارية ومناطق استثمارية .
يوجد في المحطة 6 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي جهة شارع السودان و4أرصفة لخط المناشي جهة محور الفريق كمال عامر بالاضافة الى سكك حوش المحطة و ترتبط سكك الورش بالسكك الطوالي ( أسوان/اسكندرية - المناشي - البضائع) حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية بالمحطه ٢٢ كم بعدد ٨٩ مفتاح .
شملت المحطة نفقين سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج من محور الفريق كمال عامر ولربط جراج المحطة بالمحور عدد ٢ نفق سيارات بإتجاه شارع السودان ونفق للمشاة لربط الشارع بجراج المحطة .
تم انشاء ورشة صيانة عربات القطارات في المحطة والتي تشمل 12 سكة بالاضافة الى ورشة صيانة الجرارات والتي تشمل ٦ سكك لأعمال صيانة وتجهيز الجرارات وايضًا مباني محطة الوقود ومبنى مغسلة القطارات ومبنى موزع الكهرباء ومبنى محطة محولات الكهرباء وغرف أمن وخزانات السولار وخزانات فصل الزيت وخزانات المياه لمكافحة الحريق .
تم تطوير المنطقة المحيطة بمحطة سكك حديد صعيد مصر و التي تشمل إنشاء جراج متعدد الطوابق يسع ( 1100) عربة طبقا للاشترطات العامة والتي راعت فصل حركة السيارات الملاكي التي ستتردد على الجراج متعدد الطوابق عن حركة النقل الجماعي لتيسير حركة تنقل المواطنين وتحقيق السيولة المرورية في هذه المنطقة، واستغلال المنطقة أسفل محور 26 يوليو الجديد كمواقف للحافلات يسع حوالي (20) اتوبيس وكذلك ربط مداخل موقف الحافلات و الجراج متعدد الطوابق بالطرق المحيطة بأرض كل من (موقف الحافلات – الجراج متعدد الطوابق) .
اقيمت محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة على مساحة 239 ألف متر بما يعادل 57 فدان تكون عند افتتاحها ذات مستوى عالمي من الخدمات فهي محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعوني وتحتوي على شاشات إرشادية للركاب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM وكاميرات مراقبة حيث ستكون محطة مكيفة الهواء في كافة طوابقها بها خدمة Wi-Fi كما ستشمل على نظام حديث للإطفاء والإنذار.
روعي عند اختيار موقع المحطة وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر ( السد العالي / الإسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري ) بالإضافة إلى وقوعها علي 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها ( محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو ) كما ان موقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة ( سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - اتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) ) لخدمة جمهور الركاب.
تبلغ الطاقة الإستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً وقد اتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالي 7500 فرصة عمل بالمشروع ويوجد في المبنى الرئيسي بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة بالإضافة إلي جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة .
كما أن محطة سكك حديد صعيد مصر ومحطة قطارات مصر للسكك الحديدية برمسيس كلاهما لخدمة المواطن المصري ، وتم انشاء محطة مصر برمسيس عام 1854 وكان عدد سكان مصر وقتها 4 ملايين مواطن بينما الآن يبلغ عدد سكان مصر 105 ملايين نسمة ، لذا كانت الحاجة لإنشاء محطة سكك حديد صعيد مصر لتسهيل حركة تنقل المواطنين خاصة وأن محطة رمسيس لا تقبل التوسع حالياً ولا يوجد إمكانية لزيادة عدد الأرصفة وتعاني من الإزدحام الشديد.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: محطة قطارات صعيد مصر بشتيل الجيزة مناطق استثمارية محور الفريق كمال عامر محطة سکک حدید صعید مصر متعدد الطوابق
إقرأ أيضاً:
عاجل| تطور جديد في 10 محطات بمترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر».. (صور)
كشف سيد كامل مدير مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، أنه يُجر الآن أعمال الأساسات بـ50% من المحطات الخاصة بالمشروع، أي 10 محطات، مؤكداً أن جميع الأعمال تتم بأيادٍ مصرية خالصة ووفق المواصفات والمعايير العالمية.
أسماء المحطات بالتفصيلوقال «كامل» لـ«الوطن»، إن المحطات التي جرى البدء فيها، تضم محطة كفر عبده وميامي وطوسون والعصافرة وسيدي بشر والإصلاح، موضحاً أن الأعمال بها تشمل الأساسات أي الحفر تحت الأرض، وبدء صب الخوازيق الخاصة بها.
وأضاف أن الأعمال تتم وفق جداول زمنية مُحددة وعلى مدار الساعة: «الشغل 24 ساعة نهار وليل دون توقف»، موضحاً أن وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، تتابعان عن كثب تقدم أعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، خاصة أنه يُعتبر نقلة نوعية كبيرة بالمحافظة ويخدم الكثير من المواطنين يوميا.
وأكد مدير المشروع، أنه بعد الانتهاء من أعمال الأساسات، تبدأ الأعمال الخاصة بجسم المحطة فوق الأرض، وتشمل الأعمدة التي تقوم عليها المحطة ثم الغرف بأنواعها المختلفة كالغرف الفنية وغرف التذاكر ومنسوب الرصيف.
غواصات في دول عربية المرعبة تثير مخاوف الغرب