«الغرف السياحية»: الفنادق جاهزة لاستقبال أفواج السياح بالكريسماس ورأس السنة
تاريخ النشر: 21st, December 2023 GMT
أكّد علي غنيم، عضو مجلس إدارة الاتحاد المصري للغرف السياحية، أنَّ الفنادق المصرية جاهزة لاستقبال أفواج السياح خلال عطلات الكريسماس ورأس السنة، إذ تمّ تلقي آلاف الحجوزات المؤكّدة للقدوم إلى مصر خلال تلك الفترة.
مستوى فنادق مصر يضاهي نظيرتها بأكبر الدول السياحية في العالم.وأضاف «غنيم»، في تصريح خاص لـ«الوطن»، أنَّ غالبية السياح القادمين لمصر خلال هذه الفترة من السياح الأوروبيين، وأنَّ مستوى الفنادق المصرية حاليًا يضاهي نظيرتها في أكبر الدول السياحية في العالم.
وأشار عضو مجلس إدارة الاتحاد المصري للغرف السياحية، إلى أنَّ غالبية السياح الوافدين لمصر لقضاء عطلات أعياد الكريسماس ورأس السنة الميلادية اختاروا القدوم لمدن القاهرة والغردقة والأقصر وأسوان وشرم الشيخ.
15 مليون سائح حصيلة أعداد الوافدين إلى مصر في 2023وأوضح أنَّ أعداد السياح الوافدين لمصر هذا العام بلغ نحو 15 مليون سائح، وهو أعلى معدل لقدوم السياح إلى مصر عبر التاريخ، إلا أنَّه كان يمكن أن ترتفع الأعداد أكثر من ذلك لولا الظروف السياسية التي حدثت بمنطقة الشرق الأوسط خلال الربع الأخير من العام الجاري.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الغرف السياحية الفنادق المنشآت الفندقية
إقرأ أيضاً:
شركات مغربية تتحالف مع نظيرتها الصينية للظفر بصفقة إنجاز الشطر الأول من أوطوروت جرسيف الناظور
زنقة 20 | الرباط
تتنافس أكثر من 14 شركة على الظفر بأول قسم من الطريق السيار الرابط بين جرسيف والناظور.
المشروع يضم شركات مغربية وصينية وفرنسية، و شركة هندية، كلها تتسابق للفوز بجزء من هذا المشروع الذي تقدر تكلفته بما لا يقل عن 7,4 مليارات درهم.
في ماي الماضي، أطلق وزارة التجهيز والماء مشروع الطريق السيار جرسيف-الناظور، معلنة عن طلب عروض لإنجاز أول مقطع، الذي يربط بين جرسيف وصاكا.
هذا المشروع، الممول من طرف البنك الإفريقي للتنمية (BAD)، تم تقسيمه إلى ثلاثة أشطر تمتد على طول 36 كيلومترًا.
وسيشمل إنجاز هذا الجزء طريقًا سيارًا بمسارين في كل اتجاه، وستة قناطر، و46 منشأة فنية، إلى جانب مفرق في سكا وتشعب طرقي.
من أجل اختيار الشركة أو التحالف الذي سيتولى إنجاز هذا الجزء، أطلقت الوزارة طلب عروض دوليًا مفتوحًا مع مرحلة التأهيل المسبق.
في بداية شتنبر، أشرفت وزارة التجهيز و الماء ، على فتح الأظرفة، حيث بلغ عدد الملفات المودعة 14 ملفًا، تقدم بها شركات منفردة وتحالفات.
وبحسب المعطيات المتوفرة، فإن الشركات الصينية سجلت حضورًا قويًا في المنافسة. وتشمل قائمة الشركات المرشحة: Xianjiang Beixin Road & Bridge Group، وChina Road and Bridge Corporation، التي سبق لها أن شاركت في مشروع “طنجة تيك”، إضافة إلى التحالف المغربي SSMT-Sakitra، وكذلك الشركة الفرنسية NGE التي تمثلها فرعها المغربي NGE Contracting كما يشارك الفرنسي Colas عبر فرعه Grands Travaux Routiers (GTR).
وتضم اللائحة أيضًا التحالف SGTM-Sinohydro Bureau 5، وهو تحالف مغربي-صيني سبق أن شارك في إنجاز النفق السككي تحت أرضي بالرباط.
ومن بين الشركات الصينية الأخرى المشاركة: Sichuan Transportation Construction Group، وChina Construction Six Engineering Bureau Corp، والتحالف CWE-FHCC.
إلى جانب الشركات الصينية والمغربية والفرنسية، سجلت شركة هندية أيضًا حضورها، وهي Ashoka Buildcon Limited.
أما من الجانب المغربي، فقد انضمت إلى المنافسة تحالفات مثل Staport-Jet Contractors وSTAM-VIAS، بينما قررت كل من Mojazine و “هوار” التقدم بشكل منفرد.
بعد دراسة ملفات الترشح، وبدعم من البنك الإفريقي للتنمية، قامت المديرية الجهوية لوزارة التجهيز بجهة الشرق بإقصاء عدد من المرشحين الذين لم يستوفوا معايير التأهيل، وهم: التحالف SSMT-Sakitra، وتحالف STAM-VIAS، والشركة الهندية Ashoka Buildcon Limited، والشركة الصينية China Construction Sixth Engineering Bureau، وتحالف Staport-Jet Contractors، وأخيرًا Houar.
و تبقى ثمانية مرشحين فقط تمكنوا من اجتياز مرحلة التأهيل.
وتم تأهيل Xianjiang Beixin Road & Bridge Group فقط للجزء الثالث، وكذلك China Road and Bridge Corporation.
أما المجموعة الفرنسية NGE، فقد تأهلت فقط للجزء الأول، إلى جانب SGTM وشريكها الصيني Sinohydro Bureau 5. في حين تمكنت GTR، فرع Colas، من التأهل للجزء الأول كذلك.
على صعيد الشركات الصينية، تأهلت Sichuan Transportation Construction للجزء الثالث، إلى جانب التحالف الصيني CWE-FHCC.
أما الشركة المغربية Mojazine، فقد تأهلت للجزء الثاني، وهي الوحيدة التي حصلت على هذا التأهيل لهذا القسم من المشروع.
الحوز.. استنفار بأمزميز بعد العثور على مسدسين داخل ورش بناء