ممر آمن أو عبر الطائرات.. خيارات الشحن عبر البحر الأحمر "تقرير"
تاريخ النشر: 21st, December 2023 GMT
(عدن الغد)متابعات:
مع تزايد الهجمات الحوثية على السفن في البحر الأحمر، وتهديد سلامة الشحن البحري عالمياً، يتسابق التحالف العسكري بقيادة الولايات المتحدة وأصحاب السفن لتعزيز الأمن في شريان رئيسي للتجارة العالمية في الشرق الأوسط، لاسيما بعدما بدأت أكثر من 100 سفينة في التحول حول إفريقيا لتجنب هجمات الميليشيات الحوثية.
إذ يخطط تحالف "Prosperity Guardian"، وهي قوة عمل بحرية معززة في البحر الأحمر كشف عنها البنتاغون يوم الاثنين الماضي، لإنشاء ممر آمن للشحن التجاري، حسب ما أكد ثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر.
وتقضي الخطة الحالية بأن تقوم الولايات المتحدة والدول الحليفة بتوفير درع ضد الطائرات بدون طيار والهجمات الصاروخية التي يشنها الحوثيون المدعومون من إيران في اليمن، بدلاً من مرافقة السفن التجارية في قوافل عبر مضيق باب المندب بالبحر الأحمر، الذي تمر عبره 10% من التجارة البحرية.
فيما أوضح مسؤول أميركي أن هذه الخطة لا تزال في مراحلها الأولى ويمكن أن تتغير، وفق ما نقلت صحيفة "فاينانشيل تايمز".
> عبر الطائرات؟!
أما المصدرون فيستكشفون خياراً آخر عبر "الشحن الجوي".
إذ قال جان كلاين لاستويس، الرئيس التنفيذي للعمليات للشحن الجوي لدى شركة الشحن الألمانية الرائدة هيلمان وورلد وايد لوجيستيكس، إن الشركات تحاول الآن التحول إلى ما يسمى بالنقل متعدد الوسائط للحفاظ على سلاسل التوريد العالمية، والتي تتضمن طريقا بحريا وجويا مشتركا.
كما أضاف أن هيلمان شهدت زيادة في الطلب على الطريق الجوي والبحري المشترك للسلع الاستهلاكية مثل الملابس وكذلك الإلكترونيات والمواد التقنية. وقد يعني ذلك، على سبيل المثال، نقل البضائع أولا بحرا إلى ميناء في دبي، ومن هناك يتم نقلها عن طريق الشحن الجوي، وفق ما أفادت وكالة رويترز، اليوم الخميس.
وأردف قائلا "هذا الطريق البديل يسمح للعملاء بتجنب منطقة الخطر والرحلة الطويلة حول الطرف الجنوبي لإفريقيا".
> التكلفة؟!
بدوره، ذكر بول براشير، وهو نائب رئيس قطاع بمجموعة سلسلة التوريد آي.تي.إس لوجيستيكس أن "بعض الشركات قد تختار استخدام الشحن الجوي للسلع العاجلة أو الحرجة بشكل خاص، لكن التكلفة تعني أنها ليست حلا شاملا".
وفي هذا السايق، أوضح بريان بورك كبير المسؤولين التجاريين العالميين في شركة سيكو للوجستيات أن نقل البضائع عن طريق الجو تزيد تكلفته ما بين خمسة أمثال إلى 15 مثلا، مقارنة مع النقل البحري الذي لا تزال أسعار شحن الحاويات فيه منخفضة، وفقا للمعايير التاريخية.
لكن بورك، الذي تلقى بالفعل استفسارات من العملاء، أضاف أنه إذا تضاعف الوقت الذي يستغرقه توصيل البضائع إلى المستهلكين فإن المزيد من شركات الشحن ستتحول إلى النقل الجوي خاصة بالنسبة للسلع ذات القيمة العالية مثل الملابس الفاخرة والإلكترونيات باهظة الثمن.
> طريق تجارة رئيسي
من جهته، أكد قكوري رانسلم، الرئيس التنفيذي لشركة درياد غلوبال البريطانية لاستشارات المخاطر البحرية والأمن، أن نحو 35 ألف سفينة تبحر عبر منطقة البحر الأحمر سنويا وتنقل البضائع بين أوروبا والشرق الأوسط وآسيا، وهو ما يمثل حوالي 10% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي.
كما اعتبر أنه "في ظل تهديد ممتد ستشهد أسعار الوقود والبضائع المتجهة إلى أوروبا ارتفاعا كبيرا بسبب زيادة تكاليف التحويل حول إفريقيا وهو ما يمكن أن يضيف نحو 30 يوما إلى العبور اعتمادا على ميناء الوصول".
فيما قالت شركة تيل ويند شيبينج لاينز، وهي شركة تابعة لسلسلة متاجر ليدل الألمانية، والتي تنقل السلع غير الغذائية لصالح ليدل وكذلك البضائع لعملاء آخرين، إنها تسلك طريق رأس الرجاء الصالح في الوقت الحالي.
وتعتمد شركات البيع بالتجزئة في الولايات المتحدة وغيرها على هذا الطريق للحصول على سلع مثل الملاءات القطنية وفرش الأسنان الكهربائية من الهند والأحذية من الصين وسريلانكا وغيرها.
تأتي تلك الخيارات فيما أكد المتحدث باسم مجلس الأمن القومي الأميركي جون كيربي قبل يومين أن "السفن والطائرات من دول متعددة تنضم وستظل تنضم إلى الولايات المتحدة من أجل إجراء المراقبة البحرية واتخاذ الإجراءات الدفاعية حسب الاقتضاء لحماية السفن التجارية من التهديد الذي يشكله الحوثيون".
يذكر أن مبادرة التحالف العسكري لحماية الازدهار البحري جاءت في الوقت الذي بدأت فيه أعداد كبيرة من السفن بتغيير مسارها للقيام برحلة إضافية طولها 3200 ميل حول إفريقيا.
كما جاءت بعدما تعرضت نحو 15 سفينة على الأقل في المنطقة منذ 18 نوفمبر/تشرين الثاني، لهجمات حوثية.
المصدر: عدن الغد
كلمات دلالية: الولایات المتحدة البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
ارتفاع حجم الشحن الجوي في الصين بنسبة 12%
الاقتصاد نيوز - متابعة
ذكر تلفزيون الصين المركزي، اليوم الأحد، أن إجمالي حركة الشحن الجوي في الصين ارتفع بنسبة 12% خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025، مقارنة بنفس الفترة في عام 2024.
وقال تلفزيون الصين إن إجمالي حجم الشحن الجوي بلغ 2.24 مليون طن، بحسب ما ذكرته وكالة بلومبرغ للأنباء.
وارتفع عدد المسافرين جوا بنسبة 4.9% ليصل إلى 190 مليون مسافر.
ومن المتوقع أن يرتفع إجمالي عدد المسافرين جوا خلال عطلة مايو/أيار المقبل التي تستمر خمسة أيام وتبدأ يوم الخميس المقبل بنسبة 8% مقارنة بالعام الماضي ليصل إلى 2.15 مليون مسافر.
كانت بيانات رسمية أظهرت في وقت سابق من اليوم أن قيمة التجارة الخارجية للصين في السلع والخدمات بلغت 4.27 تريليون يوان في مارس الماضي، بزيادة قدرها 6% على أساس سنوي.
وبلغت الصادرات والواردات من السلع 2.13 تريليون يوان و1.52 تريليون يوان على التوالي، مما أدى إلى فائض قدره 603.4 مليار يوان، وفقًا لبيانات أصدرتها الهيئة الوطنية للنقد الأجنبي.
كما بلغت صادرات الخدمات 239.3 مليار يوان، فيما وصلت الواردات منها إلى 379.1 مليار يوان، مما أدى إلى عجز قدره 139.8 مليار يوان، بحسب ما نقلته وكالة "شينخوا".
أما من حيث القيمة بالدولار الأميركي، بلغت قيمة صادرات البلاد من السلع والخدمات 329.9 مليار دولار في مارس الماضي، بينما بلغت الواردات 265.3 مليار دولار، مما أدى إلى فائض قدره 64.6 مليار دولار.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام