٢٦ سبتمبر نت:
2025-01-22@15:49:51 GMT

سلاح جديد ... تسبب بإغراق ناقلة نفط  !.

تاريخ النشر: 19th, December 2023 GMT

سلاح جديد ... تسبب بإغراق ناقلة نفط  !.

إغراق ناقلة نفط بحمولة 46 ألف طن ، وبسلاح لم يكن بحسبان الكيان الصهيوني ان يستخدم ضده بحرب اكتوبر

إلى جانب اغلاق ملاحته عبر مضيق باب المندب كل ذلك تسبب له بخسائر اقتصادية فادحة .. فلم يعد البحر الأحمر يمثل للكيان الصهيوني عمق استراتيجي و خط دفاع متقدم  ولا حدود آمنه  ولا جسرا يربطه سياسيا واقتصاديا واستراتيجيا  بدول شرق وجنوب شرق افريقيا واسيا.

، بل صار كابوس يقلق مضجعه وخطر يهدد بقائه وتواجده .

- 24 ناقلة نفط

لقد بلغ من كفاءة تنفيذ حصار باب المندب والتعرض لخطوط الملاحة الصهيونية في البحر الأحمر انه لم تدخل او تخرج سفينة واحدة من ميناء إيلات حتى تم التوقيع على فصل القوات .

فقد كان الكيان الصهيوني يستخدم 24 سفينة تجارية شهريا لنقل بترول ايران عبر مضيق باب المندب فمنع دخولها نهائيا ، كما كان الكيان الصهيوني ينقل 6 مليون طن من بترول خليج السويس إلى ميناء إيلات لسد احتياجاته البترولية .

- قوات مشتركة

دخلت الخطة دور التنفيذ في اوائل اكتوبر 1973م ، حين اعلن عن تنفيذ المناورة السنوية للقوات البحرية المصرية والتى تجرى كل عام في نفس الموعد باعتبارها جزء من المناورة الكبرى للقوات المسلحة.

فقد تحركت غواصات تحت ستار اجراء بعض الاصلاحات الضرورية في احد موانئ باكستان وكان قد تم الاتفاق على ذلك مسبقا مع السلطات الباكستانية .

وتم تحرك مدمرات إلى منطقة عملياتها عند مضيق باب المندب ، وتم ذلك تحت ستار اجراء زيارة ودية لدول المنطقة .

وبمجرد إن نشبت الحرب فرضت مصر الحصار البحري على باب المندب حيث شارك في فرض الحصار غواصتان ومدمرتان تابعتان للبحرية المصرية ، بالأضافة إلى زوارق طوربيد وزوارق مسلحة تابعة لبحرية دولتى اليمن الجنوبية والشمالية .

إضافة الى ذلك فقد بعث أنور السادات لليمن بشطرية بمذكرة في عام 1973م ، تتضمن طلبا بالسماح لإنزال بخري نصري في حزيرة حنيش لحصار أي تحرك صهيوني بحري في البحر الأحمر أثناء الحرب .

- عنصر المبادرة

ان القوات البحرية المصرية في حرب 1967م ،  لم تكلف بأي مهام هجومية على الرغم من توفر الوحدات ذات القدرات القتالية المؤثره كالغواصات ولنشات الصواريخ والمدمرات .

فقد كانت القوات البحرية مكلفة أساسا بالدفاع عن السواحل والموانئ وتنفيذ الهدف الاساسي الخاص بالسيطرة على الملاحة بمدخل خليج العقبة .

وهكذا لم يتوفر عنصر المبادرة وهو الأساس في الحروب البحرية .

وما يثبت أن القوات البحرية المصرية كانت على درجة من الكفاءة القتالية فقد استطاعت بعد نكسة 5 حزيران 1967م  وخلال حرب الاستنزاف من تدمير سفينة القيادة الصهيونية (ايلات) بسهولة تامة بالصواريخ البحرية الموجهة وكان غرق سفينة ايلات درسا قاسيا للكيان الصهيوني .

- حرب الألغام

إن الوحدات البحرية المصرية في حرب اكتوبر 1973م ، لم تكف من عملياتها في البحر الأحمر مما سبب خسائر كبيرة للكيان الصهيوني .

فبعد حصار مضيق باب المندب قامت باستخدام حرب واسلوب مغاير  عبر بث حقول اللغام كسلاح جديد ومفاجئ في خليج السويس مع بداية عملياتها العسكرية مما أدى إلى غرق ناقة نفط للعدو الصهيوني حمولتها 46 ألف طن ومعها لنش انقاذ حاول مساعدتها .

كذلك اصاب سلاح الالغام ناقلة بترول أخرى حمولتها ألف طن . فكان استخدام الألغام سلاحا واسلوبا جدبدا في القتال استخدمته القوات المصرية البحرية ضد الكيان الصهيوني في حرب اكتوبر 1973م وإلى جانب حرب الألغام اشترك سلاح الطيران المصري في قصف المواقع ابصهيونية على ساحل البحر الأحمر لحرمان العدو من بترول سيناء فقصفت مناطق آبار البترول على شاطئ خليج السويس .

لقد خططت القوات البحرية المصرية لحرب اكتوبر 1973م وفقا للاسلوب العلمى السليم وخاضت معاركتها بكفاءة قتالية عالية ممتازة وروح معنويةعالية مستثمرة في ذلك ما بذل من جهد التدريب واسلوب المباغتة والمبادأة والاستعداد لهذه المعركة .

- حضانة الأطفال

لذلك يدرك العدو الصهيوني اليوم معني اغلاق مضيق باب المندب ونشوب معركة بحرية في البحر الأحمر فسيكون وجوده على حافية الهاوية ، فإن كان البحر الأحمر قديما اغرق فرعون فاليوم سيغرقكم.

فالحماية الأمريكية وجد من يقول لها من داخل امريكا نفسها يجب على واشنطن ان تنتهي من حضانة الأطفال ومساندة الأرهاب ، كذلك التاريخ شهد بإن اليمن مهد الحضارة واقتصاديا اليمن السعيدة وعسكريا مقبرة الغزاة والمحتلين ، واليوم سيسجل التاريخ ايضا بإن مياه وبحار اليمن مقبرة للسفن والبارجات والغواصات المعادية .

المصدر: ٢٦ سبتمبر نت

كلمات دلالية: الکیان الصهیونی البحریة المصریة فی البحر الأحمر مضیق باب المندب القوات البحریة حرب اکتوبر

إقرأ أيضاً:

السيسي وسكرتير عام المنظمة البحرية الدولية يبحثان الأوضاع في مضيق باب المندب

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

تناول لقاء الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم الثلاثاء، و"أرسينيو دومينجيز"، سكرتير عام المنظمة البحرية الدولية، الأوضاع في مضيق باب المندب، وسبل استعادة الأمن في تلك المنطقة في ضوء أهميتها الكبيرة لطرق التجارة البحرية الدولية، حيث أكد الرئيس أهمية الدور الذي يمكن أن تلعبه المنظمة في هذا الإطار باعتبارها الجهة الدولية التي تجمع الأطراف الدولية والإقليمية المعنية من ناحية، والأطراف الفاعلة في مجال الشحن البحري من ناحية أخرى، معرباً عن تطلع مصر لتهدئة الأوضاع في تلك المنطقة، خاصة مع النجاح في التوصل إلى اتفاق حول وقف إطلاق النار في غزة، وفي إطار جهود استعادة الأمن بالمنطقة.

واستقبل الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم، "أرسينيو دومينجيز"، سكرتير عام المنظمة البحرية الدولية، وذلك بحضور الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل.

وصرح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية، بأن اللقاء شهد تأكيد الجانبين على استمرار التعاون فيما يتعلق بمجالات عمل المنظمة، خاصةً مع ما تمتلكه مصر من مقومات كبيرة في مجال الشحن والنقل البحري، ومع وجود قناة السويس وسواحل ممتدة على كل من البحرين المتوسط والأحمر.
 

مقالات مشابهة

  • سلاح البحرية الأمريكية يحدث نظامه بسبب عمليات البحر الأحمر
  • البحرية الأمريكية تعيد تحديث نظامها بسبب عمليات البحر الأحمر
  • لويد ليست: عودة الشحن عبر باب المندب مرهون بقرار القوات المسلحة اليمنية
  • الفريق أسامة ربيع يبحث مع الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية مستجدات الأوضاع في البحر الأحمر
  • السيسي وسكرتير عام المنظمة البحرية الدولية يبحثان الأوضاع في مضيق باب المندب
  • موقع بريطاني: عودة الشحن عبر باب المندب مرهون بقرار “اليمنيين”
  • موقع بريطاني: عودة الشحن عبر باب المندب مرهون بقرار “الحوثيين”
  • الحوثيون: سنستهدف السفن المرتبطة بإسرائيل وأميركا وبريطانيا إذا هوجمنا
  • حذرت من مغبة أي عدوان على اليمن خلال فترة وقف إطلاق النار في غزة
  • ملتقى الشُعب المرجانية والمياه الفيروزية بسواحل منطقة مكة.. «جبل سيرين».. وجهة مفضلة لهواة الرحلات البحرية