يعد مسار البحر الأحمر، وقناة السويس، أحد أهم مسارات الشحن البحري في العالم خاصة فيما يتعلق بالنفط، والوقود،ويكثف الحوثيون هجماتهم على سفن الشحن في البحر الأحمر قبالة سواحل اليمن باستخدام الصواريخ والمسيرات وفي الأسابيع الأخيرة، زاد الحوثيين من هجماتهم قرب مضيق باب المندب الاستراتيجي الذي يفصل شبه الجزيرة العربية عن إفريقيا.

الحوثيون يهاجمون سفينتين جنوب البحر الأحمر

وحذر الحوثيون من أنهم سيستهدفون السفن المبحرة قبالة سواحل اليمن والتي لها صلات بإسرائيل، ردا على الحرب المستمرة من الاحتلال الإسرائيليي على الفلسطنيين الفلسطينية في قطاع غزة.

وبسبب تلك الهجمات الحوثية المتكررة أعلنت بعض شركات الشحن البحري تغيير مسارات سفنها لتتجنب المرور في البحر الأحمر بسبب تزايد الهجمات فيه.

ما هي تلك الشركات وما حجم تأثيرها في التجارة العالمية؟

وأعلنت شركة مايرسك الدانماركية يوم الجمعة 15 ديسمبر، عن وقف رحلاتها عبر البحر الأحمر، وتمتلك الشركة ما نسبته 15% من إجمالي حركة الشحن البحري عالميًا، بفضل امتلاكها أسطول سفن يبلغ 687 سفينة بقدرة استيعابية تصل إلى 4.1 مليون حاوية مكافئة.

 

وفي نفس اليوم، أعلنت شركة "هاباغ لويد  الألمانية تعليق رحلاتها عبر البحر الأحمر، وتبلغ نسبة الشركة 7% من الشحن البحري عالميًا بفضل أسطولها من السفن البالغ 257 سفينة بقدرة استيعابية يصل إلى 1.8 مليون حاوية مكافئة. 

وتبعتها يوم 16 ديسمبر شركة الشحن  سي إم إيه الفرنسية التي أعلنت  وقف عبور سفنها من البحر الأحمر، وتمتلك الشركة ما نسبته 12% من إجمالي حركة الشحن البحري عالميًا، بفضل أسطولها من السفن البالغ 628 سفينة بقدرة استيعابية 3.5 مليون حاوية مكافئة. 

ولحقت بهم شركة إم إس سي السويسرية أكبر شركات الشحن البحري وقف رحلاتها عبر البحر الأحمر، وهي تمتلك 19.3% من إجمالي حركة الشحن البحري عالميًا، بفضل امتلاكها أكثر من 800 سفينة، بقدرة استيعابية تصل إلى 5.3 مليون حاوية مكافئة، وفقًا لموقع الشركة الإلكتروني. 

وتُمثل الشركات الأربع ما نسبته 53.3% من إجمالي حركة الشحن البحري عالميًا، إذ تمتلك شركة" إم إس سي السويسرية " نسبة 19.3% من إجمالي حركة الشحن البحري، ومايرسك الدنماركية نسبة 15%، وشركة " سي إم إيه " الفرنسية نسبة 12%، وهاباج لويد الألمانية نسبة 7%، وفقًا لبيانات Statistaالمتخصص في الإحصائيات.

 

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: البحر الاحمر قناة السويس الشحن البحري الحوثيون سواحل اليمن ملیون حاویة مکافئة البحر الأحمر

إقرأ أيضاً:

"دي.بي ورلد": أسعار الشحن قد تنخفض 20% في هذه الحالة

الاقتصاد نيوز - متابعة

قال نائب الرئيس التنفيذي لشركة دي.بي ورلد، إن السفن غير المرتبطة بإسرائيل قد تبدأ في العودة للبحر الأحمر في غضون أسبوعين فقط، وأضاف أن ذلك قد يدفع أسعار الشحن "للانخفاض بشدة".

وتابع يوفراج نارايان في تصريحات لوكالة رويترز على هامش اجتماعات المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوسبسويسرا أن أسعار الشحن البحري قد تتراجع "بما لايقل عن 20 أو 25 بالمئة" على مدى شهرين لثلاثة أشهر.

لكن نائب الرئيس التنفيذي والمدير المالي للشركة المملوكة لإمارة دبي أضاف أن من الصعب التنبؤ بمدى زمني محدد.

وقالت جماعة الحوثي اليمنية يوم الأحد إن هجماتها على السفن التجارية ستقتصر على تلك المرتبطة بإسرائيل، كما ستدرس وقف الهجمات تماما بمجرد تنفيذ اتفاق وقف إطلاق النار في قطاع غزة بالكامل.

وشنت جماعة الحوثي المدعومة من إيران أكثر من 100 هجوم على السفن منذ نوفمبر 2023، مما أسفر عن غرق سفينتين والاستيلاء على أخرى ومقتل أربعة بحارة على الأقل.

ودفع ذلك العديد من شركات الشحن الكبرى في العالم إلى تغيير مسار سفنها لتُبحر حول جنوب قارة أفريقيا بدلا من البحر الأحمر.

وقال نارايان إن هذا أدى إلى خسارة طاقة شحن إضافية تقدر بنحو 30 بالمئة على الأقل عن المعتاد. وأشار إلى أسعار الشحن من المتوقع أن تنخفض بمجرد العودة مجددا إلى طريق البحر الأحمر وقناة السويس الأقصر.

وتدير دي.بي ورلد موانئ في العديد من الدول، من بريطانيا إلى بيرو، بالإضافة إلى تشغيل مستودعات ومناطق لوجستية.

وردا على سؤال عن التوسع المحتمل قال نارايان إن الشركة تنظر إلى السواحل الشرقية والغربية لأفريقيا.

وأضاف "أرى إمكانات هائلة هناك لأنه لا يوجد شيء متاح... وتكلفة نقل البضائع في أفريقيا مرتفعة للغاية مما يجعل الأمر منطقيا".

وفيما يتعلق بأوروبا أوضح أن الشركة تجهز لاستثمار في ميناء لندن جيتواي رغم الظروف الاقتصادية "الصعبة" في بريطانيا بسبب تراجع النمو.

وتأجل المشروع الذي تبلغ تكلفته 1.3 مليار دولار بعد أن انتقد وزيران ممارسات لشركة (بي اند أو فيريز) التابعة لدي.بي ورلد، لكن وزير الأعمال البريطاني جوناثان رينولدز قال في أكتوبر إن الاستثمار سيمضي قدما بعد محادثات مع الشركة.

وحول المشروع قال نارايان إن مع الزيادة في حجم السفن عموما، فإن "لدينا أفضل موقع ممكن حاليا".

وأضاف "سنجري تطويرا شاملا (لميناء) لندن جيتواي... هذه استراتيجيتنا دائما".


ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام

مقالات مشابهة

  • شركة الخليج العربي تعلن عن زيادة الإنتاج في حوض غدامس الشمالي بقدرة 4,879 برميل يوميًا
  • إغلاق ميناء الغردقة البحري لسوء الأحوال الجوية
  • وكالات التصنيف الدولي لا تملك إجابات على “أسئلة الائتمان” في البحر الأحمر
  • توقع تراجع أسعار الشحن البحري 20% بتوقف هجمات الحوثيين
  • "دي.بي ورلد": أسعار الشحن قد تنخفض 20% في هذه الحالة
  • بعد 14 شهراً من الاحتجاز، الحوثي يطلق سراح طاقم سفينة غلاكسي ليدر
  • لويد ليست: عودة الشحن عبر باب المندب مرهون بقرار القوات المسلحة اليمنية
  • شركات الأمن البحري: خروقات وقف إطلاق النار قد تُشعل هجمات من اليمن
  • شركات أمن بحري تحذر أي خروقات سيؤدي لتجدد الهجمات من اليمن
  • الشحن والنقل البحري.. السيسي يستقبل سكرتير عام المنظمة البحرية الدولية