شركة بريتيش بتروليوم النفطية العملاقة تعلق مؤقتا جميع عمليات النقل عبر البحر الأحمر
تاريخ النشر: 18th, December 2023 GMT
إعداد: فرانس24 تابِع إعلان اقرأ المزيد
بعد الهجمات التي نفذها الحوثيون في اليمن، أعلنت شركة النفط البريطانية العملاقة "بريتيش بتروليوم" (بي بي) الإثنين تعليق عبور جميع سفنها في البحر الأحمر، على غرار العديد من كبرى شركات النقل البحري في العالم.
وقالت الشركة في بيان تلقت وكالة الأنباء الفرنسية نسخة منه "نظرا لتدهور الوضع الأمني للنقل البحري في البحر الأحمر، قررت شركة "بريتيش بتروليوم" مؤقتاً تعليق جميع عمليات العبور من البحر الأحمر".
وكان الحوثيون قد استهدفوا الجمعة سفينتي حاويات قبالة سواحل اليمن كانتا متجهتين إلى إسرائيل وفق ما أعلنوا في بيان، يأتي ذلك بعد سلسلة هجمات مشابهة، منذ اندلاع الحرب بين الدولة العبرية وحماس.
فرانس24/ أ ف ب
المصدر: فرانس24
كلمات دلالية: الحرب بين حماس وإسرائيل قمة المناخ 28 الحرب في أوكرانيا ريبورتاج الحوثيون الحوثيون مضيق باب المندب البحر الأحمر ناقلة النفط تجارة الحرب بين حماس وإسرائيل صباح الأحمد الصباح دول الخليج العربية الكويت أمير وفاة الجزائر مصر المغرب السعودية تونس العراق الأردن لبنان تركيا البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
مصر: أزمة البحر الأحمر لم تخلق بديلاً مستدامًا لقناة السويس
يمن مونيتور/ رويترز
قال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع يوم الأربعاء إن أزمة البحر الأحمر التي افتعلها الحوثيون لم تخلق طريقا مستداما بديلا لقناة السويس، وإن المؤشرات إيجابية نحو بدء عودة الاستقرار للمنطقة.
وذكر أن أزمة البحر الأحمر “أثبتت أهمية القناة لاستدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية”.
وأضاف ربيع في تصريحات بالقاهرة “أدى اتخاذ العديد من الخطوط الملاحية لطريق رأس الرجاء الصالح إلى ارتفاع نوالين الشحن وزيادة التكاليف التشغيلية وقيم التأمين البحري فضلا عن ما نتج عن زيادة مدة الرحلات من زيادة استهلاك الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة البحرية”.
وكان الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي قد قال في ديسمبر/ كانون الأول إن اضطراب الممرات الملاحية كلف مصر نحو سبعة مليارات دولار بعد تراجع عائدات قناة السويس في عام 2024.
وأوضح السيسي أن هذا يمثل انخفاضا بنسبة تتجاوز 60 بالمئة عن عائدات القناة قبل عام.
وهاجمت حركة الحوثي المتحالفة مع إيران سفنا في البحر الأحمر منذ نوفمبر/ تشرين الثاني 2023 مما أدى إلى اضطراب في الممرات الملاحية العالمية وإجبار شركات على تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول أفريقيا.
فاينشينال تايمز: اقتراح ترامب بشأن غزة يبدد آمال صناعة الشحن في البحر الأحمر مصر تخسر 60 % من إيرادات قناة السويس خلال 2024 بسبب هجمات الحوثيين
«هالكن» تعرض صواريخ إماراتية بأنظمة ذكية عالية الدقة