جديدة كليًا .. قدرات خارقة لـ NIO ET5 الكهربائية |صور
تاريخ النشر: 18th, December 2023 GMT
كشفت شركة NIO، عن احدث اصداراتها في مجال تصنيع السيارات، وهي النسخة NIO ET5 TOURING، والتي تعتمد على تكنولوجيا العمل بالطاقة الكهربائية، بالاضافة إلى اعتمادها على باقة من التقنيات المتطورة والعصرية، مع تصميم خارجي ينتمي إلى عائلة السيارات الرياضية من فئة الكروس اوفر.
مواصفات وأسعار
تعتمد السيارة الكهربائية NIO ET5 TOURING على بطارية سعة 75 أو 100 كيلووات/ساعة، مما يمنحها القدرة على مواصلة مدى سير يبلغ كيلومتر، ويمكن للسيارة الوصول إلى سرعة قصوى تقدر بـ 180 كيلومتر في الساعة.
زودت السيارة NIO ET5 TOURING بعدد 2 من المحركات الكهربائية، بقوة اجمالية بلغت 360 كيلووات في الساعة، اي ما يعادل 490 حصانا، و700 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران، وبهذه القدرات الفنية يمكن للسيارة الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة، من وضع السكون 0 خلال مدة زمنية تستغرق 4 ثواني.
وتضم السيارة NIO ET5 TOURING جنوط رياضية وسقف زجاجي، مع مرايات كهربائية التحكم وحساسات حركة، بالاضافة إلى اضاءة خارجية LED، مع مصابيح حادة، وكاميرا للمتابعة، وحساسات ركن وحركة، إلى جانب شاشة داخلية تعمل باللمس تدعم التطبيقات الذكية وعجلة قيادة متعددة الوظائف، ومقاعد كهربائية التحكم، وزر تشغيل وايقاف المحرك.
وتحتوي السيارة NIO ET5 TOURING على وسائد هوائية يصل عددها إلى 6 AIRBAGS، وفرامل مانعة للانغلاق، بالاضافة إلى باقة من تقنيات التحكم والحماية، وامكانية دخول السيارة بدون مفتاح بصمة، ونظام صوتي ترفيهي مميز، ومكيف هواء أوتوماتيكي، ومساحة تخزين خلفية تصل لـ 1300 لتر.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
BYD الصينية تزيح تيسلا عن عرش السيارات الكهربائية في العالم
تمكنت شركة "BYD" الشركة الصينية الرائدة في مجال السيارات الكهربائية من إزاحة شركة "تيسلا" عن عرش السيارات الكهربائية الذي تربعت عليه سنوات.
وبحسب أرقام، نشرتها شبكة "سي إن إن" الأمريكية، فقد تمكنت من بيع حوالي 595 ألف سيارة في عام 2024، وهو ما يزيد بـ 100 ألف عن ما باعته "تيسلا" في ذات العام والذي بلغ حوالي 495 ألف سيارة.
وظلت شركة "تيسلا" رائدة السيارات الكهربائية في العالم تهيمن على ذلك السوق بشكل كبير جدا حتى عام 2023، حيث بدأت الشركة الصينية بمدارة شرسة معها، توجت في 2024 بإزاحتها عن عرش سوق السيارات الكهربائية.
ويبدو أن هذه هي البداية فقط، بحسب تقرير "سي إن إن"، ففي الأسبوع الماضي كشفت الشركة الصينية عن تقنية شحن ثورية للبطاريات، تقول إنها تضيف مدىً يصل إلى 250 ميلاً في خمس دقائق، متجاوزةً بذلك شواحن "تيسلا" الفائقة، التي تستغرق 15 دقيقة لإضافة 200 ميل.
وفي الشهر الماضي، أطلقت "BYD" نظام "غودز أي" ، وهو نظام متقدم لمساعدة السائق بالقيادة وينافس ميزة القيادة الذاتية الكاملة في "تيسلا"، دون أي تكلفة إضافية لمعظم سياراتها.
تأسست شركة "BYD" عام 1995 على يد وانغ تشوانفو في مدينة شنتشن الصينية الكبرى، وهي شركة صناعة السيارات الأولى في البلاد. وتُصدّر سيارات الأجرة والحافلات الكهربائية وغيرها من المركبات إلى أسواق أوروبا وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط.
واستحوذت "BYD" على 32 بالمئة من إجمالي مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين، أكبر سوق سيارات في العالم، العام الماضي، متجاوزةً بذلك حصة "تيسلا" السوقية البالغة 6.1 بالمئة، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية.
وأعلنت شركة BYD"" عن مبيعات بقيمة 107 مليارات دولار أمريكي لعام 2024، بزيادة قدرها 29 بالمئة عن العام السابق، وذلك من خلال تسليم 4.27 مليون سيارة، بما في ذلك السيارات الهجينة. وبالمقارنة، بلغت إيرادات "تيسلا" لعام 2024 نحو 97.7 مليار دولار أمريكي، حيث سلمت 1.79 مليون سيارة تعمل بالبطاريات. وقد انخفض معدل تسليمها السنوي لأول مرة العام الماضي بنسبة 1.1 بالمئة.
وبخلاف "تيسلا"، التي رسّخت مكانتها كعلامة تجارية فاخرة، بنت "BYD" نجاحها على سهولة الوصول إلى أسعارها. يبدأ سعر طرازها الأساسي من أكثر بقليل من 10,000 دولار أمريكي في الصين، وهو جزء بسيط من تكلفة طراز "تيسلا" الأقل تكلفةً موديل 3، والذي يُباع بأكثر من 32,000 دولار أمريكي.
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز