إذاعة عبرية: إسرائيل تخطط لبناء جدار مضاد للأنفاق بين غزة ومصر
تاريخ النشر: 17th, December 2023 GMT
تخطط إسرائيل لبناء جدار تحت الأرض مضاد للأنفاق على محور صلاح الدين (فيلادلفي) بين قطاع غزة ومصر، وذلك خشية من وجود أنفاق في منطقة شرق رفح الفلسطينية.
جاء ذلك، حسبما نقلت إذاعة الجيش الإسرائيلي، الأحد، عن مسؤول أمني إسرائيلي لم تسمه.
وقال المصدر ذاته، إن إسرائيل عرضت تلك الخطط على السلطات المصرية، مشيرا إلى أن المصريين "يتفهمون الحاجة الأمنية (الإسرائيلية) لذلك".
ومحور صلاح الدين أو “محور فيلادلفي” هو اسم شريط ضيق داخل أراضي قطاع غزة يمتد بطول 14 كم على طول الحدود بين القطاع ومصر.
وفي وقت سابق، ذكر موقع أي 24 نيوز العبري، إن إسرائيل تخشى من وجود أنفاق في منطقة شرق رفح الفلسطينية التي تعتبر امتدادا لمحور فيلادلفي.
اقرأ أيضاً
إغراق الأنفاق.. خطة إسرائيلية تقضي على الزراعة والمياه الجوفية بغزة
ولفت إلى أن مصر "أوضحت أكثر من مرة أن المنطقة الحدودية خالية من أي أنفاق تربط بين القطاع وسيناء".
وفي وقت سابق الأحد، قالت هيئة البث الرسمية الإسرائيلية إن "القوات الإسرائيلية نفذت في الأسبوع الماضي هجوما غير عادي على الصف الأول من المنازل في مدينة رفح (جنوب قطاع غزة)".
وأضافت أن "الهجوم، الذي وقع بالقرب من الحدود المصرية، كان يستهدف عناصر حماس الذين يعملون في تشغيل أنفاق التهريب تحت محور فيلادلفي، وهي أنفاق تربط بين شطري مدينة (رفح) في غزة ومصر وتُستخدم لنقل أشخاص وأسلحة"، على حد قولها.
اقرأ أيضاً
وول ستريت جورنال: إسرائيل بدأت ضخ مياه البحر في أنفاق حماس بغزة
المصدر | الخليج الجديد+ وسائل إعلامالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: أنفاق غزة حماس رفح محور صلاح الدين
إقرأ أيضاً:
تحت سطح البحر.. شاهد أطول أنفاق الطرق في العالم
تخيل قيادة سيارة تحت سطح البحر لمسافة تفوق 26 كيلومترًا في رحلة قصيرة وسلسة، وقد أصبح هذا الحلم واقعًا مع مشروع نفق بوكنافيورد النرويجي، وهو أحد أضخم المشاريع الهندسية في العالم.
يهدف النفق إلى تحويل تجربة التنقل بين المجتمعات النرويجية الساحلية، مما يلغي الحاجة إلى العبارات التقليدية ويقلل من أوقات السفر بشكل جذري.
تفاصيل المشروع:الطريق الأسهل: يختصر النفق حوالي 11 ساعة من الرحلة على الطريق الساحلي E39، حيث ستستغرق الرحلة بين راندابيرج وبوكني 35 دقيقة فقط.
التكلفة: العبور سيكلف حوالي 38 دولارًا، ما يجعله استثمارًا في الوقت والراحة.
دعم الاقتصاد: بتكلفة تبلغ 2 مليار دولار، يهدف المشروع إلى تعزيز حركة السياحة والشحن، مما ينعكس إيجابًا على المجتمعات المحلية والشركات في المنطقة.
الأنفاق العائمة: ثورة هندسيةإلى جانب نفق بوكنافيورد، تعمل النرويج على تطوير أنفاق عائمة تحت الماء، وهي تقنية جديدة ستساعد في تجاوز الطبيعة الجغرافية الصعبة للبلاد، مثل الخلجان العميقة والجزر المتناثرة.
كيف تعمل؟ أنفاق مصنوعة من الخرسانة تطفو تحت سطح الماء ومثبتة بعوامات.
الفائدة: تسهيل السفر دون المساس بجمال الساحل الطبيعي.
نفق بوكنافيورد وأنظمة الأنفاق العائمة ليست مجرد مشروعات هندسية، بل هي رؤية مستقبلية تعكس التزام النرويج بالابتكار والتنمية المستدامة.
عند اكتمالها، ستغير هذه المشروعات شكل السفر الساحلي وتفتح آفاقًا جديدة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في البلاد.
أفق جديد للنقل الساحليمع مشاريع نفق بوكنافيورد والأنفاق العائمة، تتبنى النرويج رؤية طموحة تجعل من النقل الساحلي تجربة أكثر كفاءة واستدامة.
هذه البنية التحتية لا تعكس فقط تقدماً هندسيًا، لكنها تمثل نموذجًا عالمياً يحتذى به في التكيف مع التحديات الطبيعية بطرق مبتكرة.
من المتوقع أن تكون هذه المشروعات حجر الأساس لرؤية جديدة في النقل العالمي، حيث يتم الموازنة بين التطور التكنولوجي والحفاظ على البيئة، مع تعزيز الروابط الاجتماعية والاقتصادية بين المجتمعات.
المحاربون الصغار