كشف الربان منتصر السكري، طريقة تحديد الحوثيين السفن الإسرائيلية لاستهدافها خلال عبورها في البحر الأحمر خلال الفترة الحالية.

هل تتأثر قناة السويس بهجمات الحوثيين في البحر الأحمر؟ ربان بحري يُجيب الخرائط توضح.. هل تأثرت قناة السويس بهجمات الحوثيين؟ (فيديو) كيف يحدد الحوثيون سفن إسرائيل

وقال في مداخلة هاتفية لبرنامج "صالة التحرير" مع الإعلامية عزة مصطفى، والمذاع عبر فضائية "صدى البلد"، إن الدول الأوروبية وأمريكا ودول البحر الأبيض متأثرة بهجمات الحوثيين على السفن في منطقة البحر الأحمر.

وأوضح أنه في الوقت الحالي تقوم كل الشركات بإرسال منتجاتها لتتعرف عليها الأسواق المختلفة وخصوصًا دول شرق آسيا والتي تقوم بالتصنيع وإرسال ما تم تصنيعه لأوروبا وأمريكا ليتم استكمال التصنيع، وهجمات الحوثيين ستؤثر على سلاسل الإمداد العالمية.

وأضاف أن ما يحدث في البحر الأحمر من هجمات الحوثيين لا يحدث للمرة الأولى، فالمنطقة عانت سابقًا من قرصنة الصومال لكنهم كانوا يملكون أسلحة خفيفة فكانت السفن تضع حراسات على ظهرها لمواجهة هؤلاء القراصنة.

وأشار إلى الفرق هو استخدام الحوثيين الأسلحة الثقيلة مثل الصواريخ والطائرات المسيرة، مؤكدًا وجود مفاوضات في الوقت الحالي معهم لوقف هذا النزيف.

ولفت إلى أن أزمة الحوثيين لها 3 حلول والأفضل هو التفاوض مع الحوثيين نفسهم، أما الحل الآخر هو سير السفن في قوافل، تحت حراسة مدمرات لاعتراض الصواريخ.

وتابع أن الحوثيين يحددون السفن الإسرائيلي، من خلال الجهاز الموجود على المركب لتعريفها وخط سيرها وموعد انطلاقها وكذلك وصولها.

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: الحوثيين البحر الاحمر قناة السويس عزة مصطفى الدول الأوروبية فضائية صدى البلد صالة التحرير الإعلامية عزة مصطفى الطائرات المسيرة منطقة البحر الأحمر صواريخ الحوثيين هجمات الحوثيين البحر الأحمر

إقرأ أيضاً:

الفريق أسامة ربيع: أزمة عزوف السفن عن المرور في قناة السويس «أمنية بالأساس»

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن أزمة عزوف السفن عن المرور في قناة السويس «أمنية بالأساس».

وأضاف خلال مداخلة هاتفية في برنامج «مساء دي إم سي»، المذاع على قناة دي إم سي مع الإعلامي أسامة كمال: «تم فتح القطاع الجنوبي، وأصبح لدينا 30 كيلومترًا من الكيلو 132 إلى الكيلو 162 تم توسعتها، وهي المنطقة التي شهدت حادث سفينة "إيفر جيفن" بسبب ضيقها، كما تم إجراء توسعة بمقدار 40 مترًا إلى الشرق، بالإضافة إلى تعميق المجرى الملاحي من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، وتنفيذ ازدواج في منطقة البحيرات».

وأشار إلى أن أعمال التوسعة والتعميق ستؤدي إلى زيادة عدد السفن المارة عبر القناة، وتقليل وقت العبور، مع تحسين مستوى الأمان الملاحي بنسبة 28%، وهي نسبة كبيرة جدًا.

وأوضح رئيس الهيئة: «قمنا أيضًا بتقديم خدمات جديدة للسفن العابرة في قناة السويس، مثل خدمات الإصلاح والصيانة، وأعمال الإنقاذ في حال حدوث أي حوادث للسفن، إلى جانب خدمات الإسعاف البحري».

مقالات مشابهة

  • مركز بحري دولي يكشف تفاصيل جديدة بشأن حريق السفينة “باوهينيا” في البحر الأحمر
  • رئيس قناة السويس: لا معوقات أمام استئناف الملاحة في البحر الأحمر
  • القيادة المركزية الأمريكية: هجمات “الحوثيين” البحرية كانت منسقة ومعقّدة ومتطورة
  • قناة السويس: مؤشرات على عودة الاستقرار للبحر الأحمر
  • رئيس "قناة السويس": ينبغي مراعاة المؤشرات الإيجابية بمنطقة البحر الأحمر خلال وضع الخطط الملاحية
  • هيئة قناة السويس: الاستقرار يعود إلى البحر الأحمر
  • رئيس هيئة قناة السويس يبحث سبل تعزيز التعاون المشترك مع مجموعة ميرسك
  • الفريق أسامة ربيع: أزمة عزوف السفن عن المرور في قناة السويس «أمنية بالأساس»
  • رئيس قناة السويس: مؤشرات إيجابية على بدء عودة الاستقرار إلى البحر الأحمر
  • مركز معلومات بحري: حريق سفينة ترفع علم هونج كونج بالبحر الأحمر لا علاقة له بنشاط الحوثيين