محافظ قنا ورئيس موانئ البحر الأحمر يبحثان خدمة المستثمرين والمناطق الصناعية
تاريخ النشر: 17th, December 2023 GMT
بحث اللواء أشرف الداودى، محافظ قنا، مع اللواء أركان حرب مهندس محمد عبدالرحيم، رئيس مجلس إدارة هيئة موانئ البحر الأحمر، أوجه الدعم والتعاون بين المحافظة والهيئة.
جاء ذلك خلال لقاء بالديوان العام، بحضور الدكتور حازم عمر، نائب محافظ قنا ، وفوزي رضوان مدير المنطقة الحرة، و أحمد أبوالمجد، مدير إدارة الشئون القانونية بالمحافظة، والدكتور علاء شاكر، مدير وحدة تنفيذ برنامج التنمية المحلية بقنا، ومحمد عزت، مدير فرع الهيئة العامة للتنمية الصناعية بقنا، و عبدالرحيم محمد، مدير إدارة الاستثمار بالمحافظة، وعدد من القيادات التنفيذية بالمحافظة.
و قال عمر عبد الباقى، المتحدث الرسمي لمحافظة قنا ، إن اللقاء يأتى في إطار حرص محافظة قنا، علي تقديم خدمة متميزة للمستثمرين بالمناطق الصناعية داخل المحافظة، من خلال الاستجابة السريعة بإقامة محطة لتداول الحاويات بميناء سفاجا البحرى، وذلك لتسهيل تصدير منتجاتهم.
وأضاف عبد الباقي، بأن محافظ قنا، يولي اهتماماً كبيراً بتوفير المناخ المناسب للاستثمار بالمناطق الصناعية وخارجها والسعى إلى استقطاب المزيد من الاستثمارات لخلق فرص عمل حقيقية للشباب وخفض نسبة البطالة وتحقيق تنمية اقتصادية حقيقية ومستدامة على أرض المحافظة مما يساهم بشكل فعال فى الارتقاء بمستوى المعيشة لأبناء المحافظة وتوفير حياه كريمة لهم.
وأوضح اللواء أركان حرب محمد عبدالرحيم، رئيس مجلس إدارة هيئة موانئ البحر الأحمر، أن تطوير ميناء سفاجا يأتى تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بهدف جعل مصر مركزا عالميا من مراكز التجارة واللوجستيات.
وأشار إلى أن أعمال تطوير ميناء سفاجا، شملت إنشاء محطة لتداول الحاويات بسفاجا "سفاجا 2" و إنشاء رصيف بحرى بطول 1100 م طولى، و تكريك الممر الملاحى ومحطة لتداول الحاويات لإستقبال سفن البضائع العامة بتكلفة 2.6 مليار جنيه.
و أضاف رئيس مجلس إدارة هيئة موانئ البحر الأحمر، أنه من المخطط للمحطة أن تستوعب نحو نصف مليون حاوية إلى 3 ملايين حاوية سنويًّا، بالإضافة إلى إستقبال بضائع عامة تُقدر بنحو 7 ملايين طن، كما تسهم المحطة في تداول الحاويات وجميع أنواع البضائع العامة والصب الجاف والسائل، مما يمثل نقلة نوعية لخدمة المستثمرين بالمنطقتين الصناعيتين "هو بنجع حمادى وكلاحين قفط" بالإضافة للمنطقة الحرة العامة بقفط،
جدير بالذكر أن ميناء سفاجا البحرى يعتبر من أقدم موانئ البحر الأحمر والميناء الرئيسي للوجه القبلى، حيث يستوعب الواردات والصادرات وحركة الركاب، من وإلى هذه المناطق، كما يتميز الميناء بالقرب من المناطق الساحلية والآثار الإسلامية والمسيحية والفرعونية مما يساهم فى تنشيط حركة السياحة العربية والعالمية.
لقاء تعاون قنا
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: قنا هيئة موانئ البحر الاحمر الاستثمار ميناء سفاجا البحري خفض نسبة البطالة حياة كريمة مراكز التجارة موانئ البحر الأحمر محافظ قنا IMG 20231217
إقرأ أيضاً:
بزيادة 26.19%.. موانئ البحر الأحمر تحقق طفرة في تداول البضائع العامة خلال 2024
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلنت الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر عن تحقيق قفزة نوعية في معدلات تداول البضائع العامة خلال عام 2024، حيث سجلت الموانئ التابعة للهيئة تداول 8 مليون و136 ألف طن، بزيادة نسبتها 26.19% مقارنة بعام 2023. وشهدت الصادرات أداءً استثنائيًا بكمية بلغت 5 مليون و547 ألف طن، محققة زيادة قدرها 31.7% عن عام 2023، وتفوقت على الواردات خلال نفس الفترة بنسبة 114%، حيث بلغت الواردات 2 مليون و592 ألف طن.
تصدّر ميناء سفاجا المشهد بتداول 5 مليون و615 ألف طن بضائع، بنسبة زيادة بلغت 18% مقارنة بعام 2023، منها 2 مليون و230 ألف طن واردات و3 مليون و385 ألف طن صادرات وشملت بضائع متنوعة عامة وجافة والمونيوم وقمح وفوسفات، بينما حقق ميناء السويس تداول 537 ألف طن، بزيادة ملحوظة قدرها 50.54% عن العام السابق، تضمنت 53 ألف طن واردات و484 ألف طن صادرات وشملت البضائع دقيق وسكر وبضائع عامة ومتنوعة، وواصل ميناء نويبع أداءه المتميز بتداول 1 مليون و69 ألف طن بضائع، بنسبة زيادة بلغت 34.61%، شملت 202 ألف طن واردات و867 ألف طن صادرات وشملت موالح وخضروات واخشاب وبضائع عامة ومتنوعة، واستقبل ميناء الزيتيات 107 ألف طن من البروبلين والسولار، وساهم ميناء الحمراوين في دعم حركة الصادرات بتداول 107 ألف طن من الفوسفات.
أشاد اللواء مهندس محمد عبد الرحيم، رئيس الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، بهذه الإنجازات، مؤكدًا أن زيادة طاقة تداول البضائع والصادرات جاءت بفضل جهود الدولة في تطوير الموانئ وتحديث بنيتها التحتية. وأن تقليل زمن الإفراج الجمركي وتقديم التسهيلات التشغيلية أسهما في تحقيق هذه النتائج المشجعة، وأكد على أن الشراكات الاستراتيجية بين الدولة والقطاع الخاص لعبت دورًا محوريًا في تطوير الأرصفة البحرية وتعزيز جاهزية الموانئ لاستيعاب حركة التصدير المتزايدة. كما شدد على أهمية تطوير خطوط ملاحية جديدة بما يواكب أهداف الدولة لتوسيع أسطولها البحري وتعزيز تنافسية الموانئ المصرية على المستويين الإقليمي والدولي.
وأشار عبد الرحيم إلى أن الأداء المتميز لموانئ البحر الأحمر لم يأتِ من فراغ، بل جاء نتيجة خطط متكاملة لتحديث الموانئ وربطها بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية عبر شبكة متطورة من الطرق والسكك الحديدية. وأضاف أن تحسين كفاءة الخدمات المينائية يعزز من قدرة الاقتصاد المصري على النمو، ويدعم مساعي الدولة لتحقيق طفرة في حركة الصادرات والواردات، مؤكدا على أن الهيئة مستمرة في العمل على استكمال مشروعات التطوير المستقبلية لتلبية احتياجات حركة التجارة الدولية والمحلية، وتحقيق رؤية الدولة في تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة والخدمات اللوجستية.
تورينو يفرض التعادل على أتالانتا في الدوري الإيطالي