شاهد المقال التالي من صحافة السعودية عن الجماهير التي لا ترحم، وعند كتابة النص الإعلامي أو الإعلاني، يجب أن يكون الفريق أكثر إدراكًا للأبعاد الدينية والثقافية والاجتماعية والسياسية، إذ إن كثيرا من كُتّاب .،بحسب ما نشر صحيفة عاجل، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات الجماهير التي لا ترحم، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
وعند كتابة النص الإعلامي أو الإعلاني، يجب أن يكون الفريق أكثر إدراكًا للأبعاد الدينية والثقافية والاجتماعية والسياسية، إذ إن كثيرا من كُتّاب المحتوى يفتقد لمعرفة هذه الأبعاد، بسبب قلة اطلاعه ووقوفه على تخصصه وعدم قراءته للقضايا الأخرى ذات الصلة، وبالتالي فهو يكتب من واقع وجهة نظره ومحدودية تفكيره، ثم تقع الكارثة عندما يعتدي على قيم مجتمعات معينة، ما يجعله في مواجهة الجمهور والجماهير التي لا ترحم، حسب ما يقوله الفيلسوف لوبون، وهذا ما شاهدناه في كثير من المحتويات الإعلامية والإعلانية المنشورة مؤخرًا.
من العناصر المهمة في نشر المحتوى الإعلامي الإعلاني هو المنصة، فما ينفع نشره في وسائل الإعلان التقليدية مثل التلفزيون والصحافة قد لا يكون مفيدًا في وسائل التواصل الاجتماعي الجديدة والعكس صحيح، إذ إن اختيار المنصات الإعلامية جزء مهم في الاستراتيجية الإعلانية الفعالة، فمن خلالها يمكن الوصول للجمهور المستهدف، فكما نعلم عند الرغبة في الوصول لجمهور متعدد وواسع فالتلفزيون خيار جيد، لكن عند استهداف مجموعة ديموغرافية أو ذات مزايا معينة، فإن وسائل التواصل مثل تويتر وسناب شات وإنستغرام قد تكون مناسبة، وهذا النشر أيضًا يرتبط ارتباطًا كبيرًا ومهما بتوقيت إرسال الرسالة في الوقت المناسب وإحداث تأثير كبير.
باحث في المحتوى الإعلامي الرقمي – إسبانيا
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
بناء على رغبة الجماهير.. بيجو تبشر بعودة هذه السيارة الشهيرة للحياة
كشف «آلان فافي» الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بيجو، أنه يدرس إعادة 208 GTi إلى الحياة كسيارة كهربائية.
وأوضح فافي، أنه طرح هذا السؤال على نفسه كثيرًا منذ توليه منصبه خلفًا لليندا جاكسون في إطار إعادة تنظيم إدارة ستيلانتس.
لم تظهر علامة GTi على سيارة 208 منذ الجيل الثاني عام 2019، كما اختفت تمامًا من سيارات بيجو بعد توقف إنتاج 308 GTi في عام 2021.
كان يُعتقد أن علامة بيجو Sport Engineered (PSE) ستكون البديل، لكنها اقتصرت على 508 PSE التي توقفت عن البيع في المملكة المتحدة عام 2023.
هل ستعود 208 GTi في شكل كهربائي؟خلال حدث E-Lion الخاص ببيجو، قال فافي إن الشركة لن تستبعد أي خيار فيما يتعلق بمستقبل العلامة التجارية، بما في ذلك إعادة شارة GTi.
وأكد حرصه على الاستفادة من تراث بيجو العريق ودمجه مع متطلبات السوق الحديث.
القوة والأداء المتوقعإذا تم تطوير e-208 GTi، فمن المحتمل أن تعتمد على نفس الإعدادات المستخدمة في Lancia Ypsilon HF وAbarth 600e، حيث تشترك جميعها في منصة e-CMP.
ويعني ذلك محركًا بقوة 237 حصانًا، ونظام دفع أمامي، بالإضافة إلى تفاضل محدود الانزلاق من نوع Torsen، ما يجعلها سيارة كهربائية رياضية بامتياز.
مستقبل بيجو GTi في العصر الكهربائيلا تزال بيجو في مرحلة المراجعة، لكن إعادة إحياء 208 GTi كسيارة كهربائية قد يكون خطوة ذكية في ظل التحول العالمي نحو السيارات الصديقة للبيئة. فهل ستعود GTi إلى الطرقات بروح جديدة؟ الأيام المقبلة ستكشف المزيد.