نائب: تعديل أحكام النظام الأساسي لصندوق التعويض عن مخاطر المهن الطبية مهم
تاريخ النشر: 17th, December 2023 GMT
قال الدكتور ياسر الهضيبي، رئيس الهيئة البرلمانية لحزب الوفد بمجلس الشيوخ، إن موافقة مجلس الوزراء على مشروع قرار بتعديل بعض أحكام النظام الأساسي لصندوق التعويض عن مخاطر المهن الطبية، الصادر بقرار رئيس مجلس الوزراء رقم 2436 لسنة 2021 بهدف تنظيم قواعد التعويض عن إصابة العمل، خطوة جيدة لدعم المهن الطبية في الحصول على التعويض عن المخاطر المهنية، وحمايتهم حال تعرضهم للإصابة بسبب العمل.
وثمن "الهضيبي" فى بيان صحفى له ، ما نص عليه التعديل بأن تختص الإدارة المركزية للجان الطبية بالهيئة العامة للتأمين الصحي ولجانها الطبية العامة، أو هيئة الرعاية الصحية، بإصدار شهادة تفيد حدوث الوفاة نتيجة مزاولة المهن الطبية، وكما تختص لجنة الاجهاد أو الإرهاق من العمل بالهيئة القومية للتأمين الاجتماعي، بالبت في مدى اعتبار الحالة إصابة عمل نتيجة الإجهاد أو الإرهاق من العمل، وفقاً لأحكام اللائحة التنفيذية لقانون التأمينات الاجتماعية والمعاشات.
وأوضح عضو مجلس الشيوخ، أن التعديلات من شأنها طمأنة أعضاء المهن الطبية على مستقبلهم وتشجيعهم وتحفيزهم، خاصة أنهم يتعرضون لمخاطر كبيرة أثناء عملهم، ورأينا الجهود الكبيرة التي بذلها الجيش الأبيض من أطباء مصر وكافة عناصر الفرق الطبية والصحية أثناء جائحة كورونا، وكم المخاطر التي يتعرضون لها بسبب عملهم من إصابات وعدوى وغيرها.
وأشار النائب ياسر الهضيبي، إلى أهمية التأكيد على أن تقوم الإدارة المُختصة بالمجالس الطبية المتخصصة بإصدار تقرير إصابي بتحديد نوع ونسبة العجز في حالات العجز الكلي أو الجزئي أو الإصابة بسبب الإجهاد، وفقاً للضوابط والقواعد المعمول بها لديها، وأن يتم تيسير وتسريع إجراءات إصدار التقرير وسرعة صرف التعويض ، ويجب أن تستكمل الدولة جهودها لدعم أعضاء المهن الطبية وتشجيعهم وتحفيزهم والعمل على تحسين أوضاعهم المادية، والقيام بتأهيلهم وتدريبهم بالقدر الكافي لخلق الكوادر المؤهلة والحفاظ عليها بما يعود إيجابيا على تطوير المنظومة الصحية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مخاطر المهن الطبية مجلس الوزراء المهن الطبية إصابة العمل التعويض المهن الطبیة التعویض عن
إقرأ أيضاً:
بسبب الحرائق والوفيات.. شركتا سيارات في ورطة أمام القضاء
أعلنت الإدارة الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن فتح تحقيق هندسي رسمي في خلل محتمل بنظام التشغيل/الإيقاف التلقائي في سيارات هوندا وأكيورا، قد يؤدي إلى فشل المحرك في إعادة التشغيل بعد التوقف عند الإشارات أو التقاطعات.
قد يؤثر هذا العيب على أكثر من 2.2 مليون مركبة في السوق الأمريكية.
سيارات متعددة في دائرة الخطريشمل التحقيق طرازات:
هوندا بايلوت (2016-2025)هوندا أوديسي (2018-2025)هوندا باسبورت (2019-2025)هوندا ريدجلاين (2020-2025)أكيورا TLX (2015-2025)أكيورا MDX (2016-2025)حتى الآن، استلمت إدارة المرور الأمريكية NHTSA أكثر من 1340 شكوى من المالكين، بينها تقارير عن أربع حوادث وإصابتين.
بعض السائقين أشاروا إلى أن السيارة توقفت تمامًا واضطروا إلى إعادة تشغيلها يدويًا في ظروف غير آمنة.
بدأت NHTSA تقييمًا أوليًا للمشكلة في يونيو 2022، ركّز بدايةً على طراز هوندا بايلوت.
وفي يناير 2023، استجابت هوندا بإصدار نشرات خدمة تضمنت تحديثًا برمجيًا، واستبدال مكونات بدء التشغيل، وضبط بعض الصمامات.
كما مدّدت الضمان إلى عشر سنوات دون حد للمسافة المقطوعة للمركبات التي تتطلب استبدال القطع المتأثرة.
رغم الإجراءات، لا تزال الشكاوى تتواصل، ما دفع NHTSA لتصعيد التحقيق إلى مرحلة التحليل الهندسي.
تمكن هذه المرحلة الوكالة من جمع بيانات تفصيلية حول فعالية الإصلاحات والتأكد من عدم وجود مخاطر أوسع قد تتطلب استدعاءً شاملاً.
يهدف التحقيق إلى حماية السائقين من أي مخاطر قد تُعرّضهم لحوادث بسبب توقف مفاجئ للمركبة في مواقف خطيرة مثل التقاطعات.
ستواصل NHTSA مراقبة الوضع وتقييم ما إذا كانت هناك حاجة لاستدعاء رسمي يشمل نطاقًا أوسع من الطرازات.
وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ المشروعات التنموية بالعلمين الجديدة والساحل الشمالى الغربي