إقبال كبير من الركاب على استخدام ماكينات الصراف الآلي TVM في المترو
تاريخ النشر: 17th, December 2023 GMT
أكدت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، وجود إقبال كبير من المواطنين على استخدام ماكينات الصراف الآلي «TVM» بعد تركيبها وتشغيلها بمحطات المترو بالخط الأول والثاني، موضحة أنه تلاحظ مع بدء الأيام الأولى لدخول الخدمة المميكنة الجديدة خفّ الزحام على شبابيك التذاكر ومكاتب الاشتراكات.
تجديد الاشتراكات وشحن محفظة التذاكرونوهت الشركة في تقرير لها، أن تم تفعيل ووضع ماكينات آلية TVM لصرف التذاكر وتجديد الاشتراكات وشحن محفظة التذاكر وتم تركيب وتوزيع ماكينات الصراف الآلي بمحطات المترو المختلفة بالخطين الأول والثاني طبقا لكثافة الركاب بالمحطات والتي تتميز بسهولة الاستخدام من خلال شاشة سهلة الاستخدام حيث تعرض بيانات إمكانات الماكينة من خلال اللغة العربية أو الإنجليزية ويمكن للمستخدم التبديل بينهما حسب الاختيار.
وأوضحت الشركة، أن الماكينات الآلية تتيح الآتي:
- بيع تذاكر الرحلة الواحدة الغير مخفضة حتى 10 تذاكر في العملية الواحدة.
- بيع وشحن محفظة التذاكر.
- تجديد اشتراكات الجمهور وإعادة شحن محفظة التذاكر.
- تقبل الماكينة العملات الورقية من فئات «5 - 10 - 20 - 50 - 100 - 200» وكذلك العملات المعدنية فئة الجنيه ونصف الجنيه.
- يمكن شراء تذاكر رحلة واحدة من رصيد كارت محفظة مشحون والتي تعتبر خدمة جديدة لجمهور الركاب تتيح لحامل المحفظة استخدام الرصيد لشراء تذاكر لذويه دون الالتزام بهم في محطات الخروج.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: محفظة التذاكر العملات الورقية محطات المترو مترو الانفاق محفظة التذاکر
إقرأ أيضاً:
أستاذ هندسة طرق: المونوريل يحافظ على البيئة وتكلفته أقل من المترو
قال الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق بجامعة بني سويف، إنّ المونوريل أحد بدائل النقل الأخضر الذي اتجهت له الدولة المصرية للحفاظ على البيئة وصحة المواطن وتقليل أزمنة الانتقال وساعات العمل المهدرة.
الإنشاءات الهندسية لمترو الأنفاق تكلفتها أعلى 3 مرات من المونوريلوأضاف أبو خضرة، في لقاء مع الإعلامي أحمد عبد الصمد، عبر قناة «إكسترا نيوز»، أنّ المونوريل أقل في التكلفة، إذ يقدر بثلث تكلفة المترو لأن الإنشاءات الهندسية لمترو الأنفاق تكلفتها أعلى 3 مرات من تكلفة المونوريل.
وتابع: «يمكن التحكم في المونوريل للوصول إلى مناطق عالية الكثافة السكانية، وهذا من بين أهداف الدولة المصرية للتغلب على بعض المعطيات على الأرض، من ضمنها عدم تحول القاهرة الكبرى إلى جراج كبير، بالإضافة إلى تكبد الاقتصاد المصري 8 مليارات دولار في عام 2014 بسبب الزحام».