لجريدة عمان:
2024-11-20@09:39:08 GMT

شركات شحن كبرى تعلق مرور سفنها عبر البحر الأحمر

تاريخ النشر: 17th, December 2023 GMT

شركات شحن كبرى تعلق مرور سفنها عبر البحر الأحمر

أعلنت شركات شحن عملاقة تعليق مرور سفنها عبر البحر الأحمر، وهو ممر تجاري رئيسي، بعد هجمات أنصار الله على سفن الاحتلال الإسرائيلي.

وقالت شركات ميرسك الدنماركية، وهاباغ-لويد الألمانية، و"سي أم آ سي جي أم" الفرنسية، و"إم إس سي" الإيطالية السويسرية، إن سفنها لن تستخدم البحر الأحمر "حتى إشعار آخر" أو حتى بعد غد الاثنين على الأقل أو "حتى يصبح المرور عبر البحر الأحمر آمنا".

ويعد البحر الأحمر هو طريق البحر السريع الذي يربط المتوسط بالمحيط الهندي، ويمر عبره حوالى 20 ألف سفينة سنويا.

وفي الأسابيع الأخيرة، تمكن جنود أنصار الله استهداف السفن المبحرة قبالة سواحل اليمن والتي لها صلات بقوات الاحتلال الصهيوني، ردا على الحرب المستمرة بين في قطاع غزة.

وأعلن أنصار الله الجمعة الماضية أنه نفذوا "عملية عسكرية ضد سفينتي حاويات إم إس سي ألانيا وإم إس سي بالاتيوم".

ووفق القيادة العسكرية الأمريكية في الشرق الأوسط (سنتكوم)، تعرضت سفينة إم إس سي ألانيا للتهديد فقط ولم يتم استهدافها بأسلحة، بينما أصيبت إم إس سي بالاتيوم 3 بصاروخ بالستي.

وذكرت مجموعة "إم إس سي" في بيان أمس "إم إس سي بالاتيوم 3" فقط، مؤكدة عدم إصابة أي من أفراد طاقمها وأن السفينة نفسها تعرضت "لأضرار محدودة بسبب اندلاع حريق".

وتابعت "سيتم إعادة توجيه بعض السفن لتمر عبر رأس الرجاء الصالح" في أقصى جنوب إفريقيا.

سيؤدي هذا الالتفاف على إفريقيا إلى إطالة مسار الرحلات بشكل كبير، فالرحلة بين روتردام وسنغافورة مثلا ستطول بنسبة 40% من حوالى 8400 ميل بحري (15550 كيلومترا) إلى 11720 ميلا (21700 كيلومتر)، وفق شركة "إس أند بي جلوبل".

وقد سلكت العديد من السفن، لا سيما من شركتي ميرسك و"إم إس سي"، هذا الطريق بالفعل في الأيام الأخيرة، حسب ما أوضحت الشركة.

وطلبت "إم إس سي" من زبائنها "إظهار التفهم في هذه الظروف".

في اليوم نفسه، قررت شركة النقل البحري الفرنسية الرائدة "سي أم آ سي جي أم"، "الطلب من كل سفن حاويات "سي أم آ سي جي أم" في المنطقة التي يفترض أن تمر في البحر الأحمر التّوجه إلى مناطق آمنة"، أو عدم مغادرة المياه التي تعدّ آمنة "بأثر فوري حتى إشعار آخر".

وأضافت مبررة قرارها "الوضع مستمر في التدهور والمخاوف الأمنية تتزايد".

وقالت غرفة الشحن البحري الدولية في بيان: إن 12% من التجارة العالمية يمر عادة عبر البحر الأحمر.

وتؤكد أن تجنب البحر الأحمر ينطوي على تكاليف وتأخيرات إضافية تضر بالقطاع وتدفق التجارة.

المصدر: لجريدة عمان

كلمات دلالية: عبر البحر الأحمر إم إس سی

إقرأ أيضاً:

المبعوث الأمريكي: قيادتنا قلقلة بشأن عزم الحوثيين توجيه ضربة للسفن الحربية الأمريكية في البحر الأحمر

قال المبعوث الأميركي الخاص إلى اليمن تيم ليندركينج يبدو أن الحوثيين عازمون على ضرب السفن الحربية الأميركية والأوروبية كجزء من حملتهم المستمرة للهجمات في البحر الأحمر.

 

وأضاف ليندركينج في مقابلة مع موقع بيزنس إنسايدر ترجمها للعربية "الموقع بوست" إن قيادتنا كلها قلقة للغاية بشأن تصميم الحوثيين على ضربنا على ما يبدو - ضرب أصدقائنا - في البحر الأحمر، ومثابرتهم في القيام بذلك، وتصميمهم على القيام بما كانوا يفعلونه بشكل أفضل".

 

وتابع "لقد أسقطنا كل شيء تقريبا أطلقوه في طريقنا". لكن هذا تهديد متطور. وقال إن أحد المخاوف الرئيسية هو أن تحاول روسيا مساعدة الحوثيين، وهو تطور محتمل وصفه بأنه "شيطاني".

 

وقال ليندركينج إن السفن المتجهة إلى اليمن والتي تحمل إمدادات إنسانية أو تجارية أُجبرت على تحويل مسارها، مما أدى إلى ارتفاع التكاليف في البلاد. وقال: "عدد أقل من السفن ترسو في موانئ اليمن نتيجة لما يفعله الحوثيون".


مقالات مشابهة

  • مصدر مطلع يكشف عن مقترح إماراتي لتأمين الملاحة الدولية في البحر الأحمر
  • تقرير بريطاني: لا يمكن تجاهلَ تأثير عمليات البحر الأحمر على حركة الشحن البريطانية
  • المبعوث الأمريكي: قيادتنا قلقلة بشأن عزم الحوثيين توجيه ضربة للسفن الحربية الأمريكية في البحر الأحمر
  • انسحاب المدمرة الإيطالية ‘أندريا دوريا’ من البحر الأحمر
  • اتحاد ألماني يؤكد وصول رسائل تهديد إلكترونية من الحوثيين لشركات السفن
  • توتر في البحر الأحمر.. سقوط صاروخ قرب سفينة بحرية جنوب عدن
  • جماعة أنصار الله توجه رسائل بالبريد الإلكتروني لشركات شحن ألمانية
  • انسحاب مدمرة إيطالية من البحر الأحمر
  • هزيمـة أمريكا في البحار وخسارتُها أمام اليمن
  • ختام فعاليات الأسبوع الثاني لفعاليات المعهد الدولي للمحيطات بالسويس