هل تتأثر قناة السويس بتعليق الشركات مرور سفنها بالبحر الأحمر؟.. خبير يُجيب
تاريخ النشر: 17th, December 2023 GMT
كتب- حسن مرسي:
أكد الربان منتصر السكري، الخبير الدولي في مجال النقل البحري، أن ما يحدث في البحر الأحمر لن يؤدي بنا ولن يتسبب في أي أضرار على الدولة المصرية، موضحًا أن كمية البضائع التي تتنقل من شرق أسيا عبر قناة السويس ستتجمع بالموانئ وتمر عن طريق قناة السويس ولن يكون هناك تأثير على الممر الملاحي في مصر.
وأوضح "السكري"، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "مساء دي أم سي"، مع الإعلامي أسامة كمال، المُذاع عبر شاشة "دي أم سي"، أنه لن يكون هناك تأثير على مصر إلا من ناحية تأخير تحصيل الإيرادات بعد حل مشكلة البحر الأحمر، مؤكدًا أن الأعمال العسكرية في البحر الأحمر سترفع من تكلفة شركات التأمين على السفن، منوهًا بأن التأثير سيكون لحظي وتحل المشكلة خلال أسبوعين وتمر السفن من قناة السويس.
وأشار إلى أن مصر لن تتأثر بتعليق الشركات مرور سفنهم في البحر الأحمر، مؤكدًا أن أسعار تأمين السفن المرتفعة وراء قرار شركات الشحن بتعليق المرور في البحر الأحمر، منوهًا بأن المشكلة ستكون بقطع سلاسل الإمداد لمدة أسبوعين ويكون الاتفاق على قوافل من السفن لكي تمر من البحر الأحمر، مشددًا على أن الجميع متأثرة من الاعمال الأخيرة في البحر الأحمر.
وأعلنت شركة إيه.بي مولر ميرسك، أمس الجمعة، توقف جميع عمليات الشحن بالحاويات عبر البحر الأحمر حتى إشعار آخر، عقب إعلان استهداف سفينتها "ميرسك جبل طارق" بصاروخ بينما كانت في طريقها من صلالة بسلطنة عمان إلى جدة في السعودية.
اقرأ أيضا..
بعد هجمات الحوثيين.. أحمد موسى يكشف حركة الملاحة بقناة السويس
أحمد موسى يكشف تأثير هجمات الحوثي على الملاحة الدولية وحركة التجارة
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: الانتخابات الرئاسية أسعار الذهب كأس العالم للأندية الطقس مهرجان الجونة السينمائي مخالفات البناء سعر الدولار انقطاع الكهرباء طوفان الأقصى مسلسلات رمضان 2024 فانتازي سعر الفائدة الملاحة قناة السويس سفن البحر الأحمر طوفان الأقصى المزيد فی البحر الأحمر قناة السویس
إقرأ أيضاً:
مصر: أزمة البحر الأحمر لم تخلق طريقا بديلا لقناة السويس
سرايا - - قال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، اليوم الأربعاء، إن أزمة البحر الأحمر لم تخلق طريقا مستداما بديلا لقناة السويس.
وأضاف ربيع في تصريحات بالقاهرة، أن المؤشرات إيجابية نحو بدء عودة الاستقرار للمنطقة، مشيرًا إلى أن أزمة البحر الأحمر "أثبتت أهمية القناة لاستدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية".
وهاجمت مليشيا الحوثي اليمنية سفنا في البحر الأحمر تضامنا مع الفلسطينيين في غزة منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023، ما أدى إلى اضطراب في الممرات الملاحية العالمية وإجبار شركات على تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح، الأطول حول أفريقيا.
وذكر رئيس قناة السويس: "أدى اتخاذ العديد من الخطوط الملاحية لطريق رأس الرجاء الصالح إلى ارتفاع نوالين الشحن وزيادة التكاليف وقيم التأمين البحري فضلا عن ما نتج عن زيادة مدة الرحلات من زيادة استهلاك الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة البحرية".
وقال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، في ديسمبر/كانون الأول الماضي، إن اضطراب الممرات الملاحية كلف مصر نحو 7 مليارات دولار بعد تراجع عائدات قناة السويس في عام 2024.
وأوضح الرئيس المصري، أن هذا يمثل انخفاضا بنسبة تتجاوز 60% عن عائدات القناة قبل عام.
تابع قناتنا على يوتيوب تابع صفحتنا على فيسبوك تابع منصة ترند سرايا
طباعة المشاهدات: 733
1 - | ترحب "سرايا" بتعليقاتكم الإيجابية في هذه الزاوية ، ونتمنى أن تبتعد تعليقاتكم الكريمة عن الشخصنة لتحقيق الهدف منها وهو التفاعل الهادف مع ما يتم نشره في زاويتكم هذه. | 19-02-2025 06:05 PM سرايا |
لا يوجد تعليقات |
الرد على تعليق
الاسم : * | |
البريد الالكتروني : | |
التعليق : * | |
رمز التحقق : | تحديث الرمز أكتب الرمز : |
اضافة |
الآراء والتعليقات المنشورة تعبر عن آراء أصحابها فقط
جميع حقوق النشر محفوظة لدى موقع وكالة سرايا الإخبارية © 2025
سياسة الخصوصية برمجة و استضافة يونكس هوست test الرجاء الانتظار ...