سحبت شركة "كويكر" الأميركية العديد من منتجات الشوفان، بما فيها ألواح الغرانولا، من الأسواق قائلة إن الأطعمة قد تكون ملوثة ببكتريا السالمونيلا.

ويمكن أن تسبب عدوى السالمونيلا الحمى والإسهال والغثيان والقيء وآلام في المعدة، وفقا لإدارة الغذاء والدواء الأميركية.

وفي حالات نادرة، يمكن أن يكون المرض البكتيري قاتلا.

وقالت شركة "كويكر"، المملوكة لمجموعة "بيبسيكو"، في بيان صحفي إنها لم تتلق أي تقارير عن إصابات بالسالمونيلا المرتبطة بمنتجات الغرانولا التي تم سحبها.

وتشمل القائمة الكاملة للأطعمة التي تم سحبها، حبوب الشوفان والغرانولا وألواح سكاكر كويكر، والتي تباع أيضا في خلطات الوجبات الخفيفة من مجموعة "بيبسيكو".

وقالت "كويكر" إن المنتجات المتضررة تم بيعها في جميع الولايات الأميركية الخمسين، بالإضافة إلى الأراضي الأميركية بالخارج.

وتطلب الشركة من العملاء الذين لديهم منتجات تم سحبها التخلص منها والاتصال بخط دعم العملاء أو زيارة موقع الاستدعاء للحصول على مزيد من المعلومات واستعادة التكاليف.

وفقا لتقديرات المراكز الأميركية للسيطرة على الأمراض والوقاية منها، تحدث ما يقرب من 1.35 مليون حالة من عدوى السالمونيلا في الولايات المتحدة كل عام، ما يتسبب في إيداع ما يقرب من 26500 شخص المستشفيات، و420 حالة وفاة.

المصدر: سكاي نيوز عربية

كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات السالمونيلا بيبسيكو حبوب الشوفان السالمونيلا الولايات المتحدة السالمونيلا بكتيريا السالمونيلا عدوى السالمونيلا السالمونيلا بيبسيكو حبوب الشوفان السالمونيلا الولايات المتحدة

إقرأ أيضاً:

شركة شحن فرنسية تتراجع عن خططها بشأن إعادة الإبحار عبر البحر الأحمر وقناة السويس

أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية المشغلة للخطوط الرئيسية عن التراجع عن خططها لتشغيل خدمة INDAMEX (شبه القارة الهندية والساحل الشرقي للولايات المتحدة) عبر البحر الأحمر وقناة السويس، بعد أسابيع فقط من إعلانها عن ذلك.

 

وكانت الشركة قد قالت في وقت سابق إنها ستتخلى عن التحويلة الطويلة حول رأس الرجاء الصالح لصالح استخدام عبور البحر الأحمر.

 

ورجحت صحيفة " The Loadstar" المتخصصة بأخبار الملاحة الدولية أن يكون التراجع بسبب رفض شركات التأمين على البضائع تغطية تكاليف ذلك بينما يستمر التهديد بهجمات الحوثيين.

 

وانطلقت INDAMEX في أغسطس بتسع سفن سعة 9000-10000 حاوية نمطية تبحر حول رأس الرجاء الصالح، وتبلغ مساحتها 10000 متر مربع.

 

ومطلع نوفمبر الجاري كشفت شركة CMA CGM عن جدول زمني جديد، مشيرة إلى أنها ستعيد توجيه INDAMEX عبر قناة السويس، باستخدام 11 سفينة بسعة 8500-9950 حاوية نمطية، ومن المقرر أن تكون سفينة CMA CGM Pelleas هي الأولى على الطريق في منتصف الشهر.

 

يقول الموقع إن شركة CMA CGM لم تستجب لطلبه للتعليق. لكن لارس جينسن من شركة Vespucci Maritime قال في منشور على LinkedIn: "يبدو أن هذا التغيير السريع في المنظور ربما كان بسبب رفض العملاء".

 

وأشار محلل Linerlytica تان هوا جو إلى أن شركة CMA CGM كانت الاستثناء الوحيد بين مقدمي خدمات الخطوط الملاحية المنتظمة في آسيا وأوروبا الذين أعادوا توجيه خدماتهم حول كيب تاون، حيث تحتفظ الخط الفرنسي بخدمات لا تزال تستخدم قناة السويس.

 

وقال تان لصحيفة The Loadstar: "تستخدم شركة CMA CGM بالفعل طريق السويس لخدماتها التي تصل إلى لبنان، لذا لديهم بالفعل ترتيبات قائمة. ومن المرجح أن يكون التراجع بسبب ضغط العملاء حيث لن يكون لدى العديد منهم تغطية تأمينية".

 

وبحسب شركة ألفالينر، فإن المتمردين الحوثيين لا يستهدفون السفن على خدمة BEX2 لأنها تحمل حاويات من وإلى لبنان.

 

 


مقالات مشابهة

  • هبوط معظم بورصات الخليج بسبب مخاوف حيال الفائدة الأميركية
  • وزير الاتصالات يزور مقر شركة هواوي في كايرو اي سي تي
  • آلية غير متوقعة تنتج عن عدوى “كوفيد-19” الشديدة يمكنها تقليص الأورام السرطانية!
  • شركة شحن فرنسية تتراجع عن خططها بشأن إعادة الإبحار عبر البحر الأحمر وقناة السويس
  • عاجل.. فرمان كولر يقرب نجم الأهلي السابق من الزمالك (خاص)
  • خسائر أسبوعية للأسهم الأميركية بسبب مخاوف بشأن خفض الفائدة
  • استطلاع: ما يقرب من 70% من السويسريين متشائمون بشأن سياسات الاحتباس الحراري
  • رئيس شركة القليوبية يتفقد محطة مياه القناطر الخيرية المرشحة ومركز خدمة العملاء..صور
  • فوز ترامب يدفع الأسهم الأميركية والدولار إلى قمم جديدة
  • عقوبات أميركية على شركة سورية بسبب علاقات مالية مع الحرس الثوري