(تلغراف).. هدايا عيد الميلاد في خطر بسبب الحوثيين
تاريخ النشر: 16th, December 2023 GMT
يمن مونيتور/ عدن/ ترجمة خاصة:
أصبحت هدايا عيد الميلاد معرضة لخطر الوصول في وقت متأخر جدًا، حيث أوقفت إحدى أكبر شركات الشحن في العالم جميع عمليات العبور عبر البحر الأحمر بسبب هجمات الحوثيين-حسب ما أفادت صحيفة (ديلي تلغراف) البريطانية يوم السبت.
وقالت الصحيفة: تتعرض شحنات عيد الميلاد وإمدادات الوقود للتهديد بعد أن تجنبت أساطيل شركات الشحن العالمية العملاقة قناة السويس بعد سلسلة من الهجمات.
وأضافت: أن تجنب هذا الطريق التجاري يعني أن البضائع المصنوعة في آسيا، والتي تشكل الدعامة الأساسية للعديد من خطوط المنتجات الاستهلاكية الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة (وأوروبا)، وخاصة الإلكترونيات والملابس والمفروشات، قد تستغرق أسابيع أطول للوصول. وربما حتى بعد انتهاء أعياد الميلاد في أوروبا.
وأشارت الصحيفة، في تقرير –نقله للعربية “يمن مونيتور”- إلى أن اثنتين من أكبر شركات الشحن في العالم يوم الجمعة أنهما ستتوقفان عن إرسال السفن عبر البحر الأحمر بعد الهجمات على سفنهما وسط تصاعد التوترات. التوترات في الشرق الأوسط.
وقالت شركة الشحن الدنماركية “إيه.بي مولر ميرسك” التي تدير اسطولاً من سفن الحاويات، إنها ستوقف جميع شحنات الحاويات عبر البحر الأحمر مؤقتاً.
وبعد وقت قصير من إعلان ميرسك، أعلنت شركة الشحن هاباج لويد الألمانية توقف العمل حتى يوم الاثنين، “ثم سنقرر للفترة التالية”.
اقرأ/ي أيضاً.. فوضى البحر الأحمر.. السفن تتجنب “باب المندب” وتكاليف الشحن تحلقوقالت شركة (Euronav NV)، المالكة لناقلات النفط العملاقة، إنها تصر على منح سفنها خيارًا في جميع المواثيق لتجنب البحر الأحمر. وقالت شركة ميرسك تانكرز (مجموعة منفصلة عن ميرسك-مولر) يوم الخميس نفس الشيء بعد أن تعرضت إحدى سفنها لهجوم.
وقالت صحيفة تليغراف إن اتخاذ طريق بديل حول قارة أفريقيا يمكن أن يضيف أسبوعين إلى رحلة السفينة، مما يعني زيادة تكاليف الوقود واضطرار البحارة إلى العمل بعقود أطول.
وأضافت: أدى اضطراب التجارة عبر قناة السويس في عام 2021 بعد أن استقرت سفينة الحاويات “إيفر جيفن” في الممر، إلى نقص بعض العناصر الموجودة على الرفوف، بما في ذلك أقزام الحدائق.
وأشارت إلى أنه “قد يؤدي التعطيل الجديد لطريق التجارة إلى مزيد من النقص بدءًا من هذا الأسبوع ويمتد إلى مبيعات ما بعد عيد الميلاد”.
ويشكل نقص الطاقة خطرا آخر حيث تعتمد المملكة المتحدة على ناقلات الغاز القادمة من قطر عبر قناة السويس.
وتأتي التحركات لإعادة توجيه السفن حول أفريقيا في أعقاب عشرات الحوادث التي هاجم فيها الحوثيون اليمنيون المتحالفون مع إيران السفن التي تقترب من السويس. وقعت جميع هذه الحوادث منذ العدوان الإسرائيلي على غزة الذي بدأ قبل شهرين، حيث ادعى الحوثيون أنهم يستهدفون السفن المرتبطة بإسرائيل.
وتركزت العديد من الهجمات حول مضيق باب المندب، وهو نقطة الاختناق التي تربط خليج عدن بالبحر الأحمر والتي تؤدي إلى قناة السويس.
نشرت عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) التابعة للبحرية الملكية، والتي توفر التوجيه العالمي للبحارة، يوم الجمعة 12 تحذيرًا جديدًا من الحوادث في المنطقة، بما في ذلك اختطاف سفينة واحدة على الأقل، وإشعال النار في أخرى والصعود على متن أخرى. وحذرت من أن “مجموعة عمل القرصنة تنشط في المنطقة”.
المصدر الرئيس
Christmas deliveries at risk as shipping giant suspends Red Sea journeys
اقرأ/ي أيضاً.. (تحليل خاص) المشروعية والورقة الرابحة.. ما الذي يريده الحوثيون من تبني هجمات “دعم غزة”؟! إعلان الحوثيين الحرب على “إسرائيل”.. خبراء: أهدافهم الحقيقية في مكان آخر حصري- تقرير سري للحوثيين يحذر من انهيار سلطة الجماعة في مناطقها
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: أوروبا البحر الأحمر اليمن جماعة الحوثي عيد الميلاد البحر الأحمر عید المیلاد قناة السویس
إقرأ أيضاً:
"ميرسك" و"هاباغ لويد" لا تتوقعان العودة فورا للبحر الأحمر
الاقتصاد نيوز - متابعة
قالت شركتا الشحن البحري العالميتان ميرسك وهاباج لويد، الخميس، إنهما لا تتوقعان استئنافا فوريا لمسارات الشحن في البحر الأحمر بعد إعلان وقف إطلاق النار بين حركة حماس وإسرائيل.
وقالت الشركتان إنهما ستراقبان عن كثب الوضع في الشرق الأوسط وستعودان إلى البحر الأحمر بمجرد أن يصبح ذلك آمنا.
وقال متحدث باسم هاباغ لويد لوكالة رويترز "جرى التوصل إلى الاتفاق للتو. وسنقوم بتحليل أحدث التطورات وتأثيرها على الوضع الأمني في البحر الأحمر عن كثب".
وذكر متحدث باسم ميرسك أنه "ما زال من المبكر جدا التكهن بالتوقيت".
وكانت شركة هاباغ لويد قد أشارت في حزيران إلى أن وقف إطلاق النار لن يعني استئناف المرور عبر قناة السويس على الفور، إذ لا يزال من الممكن أن تتعرض حركة الملاحة لهجمات من الحوثيين في اليمن.
وقال متحدث باسم الشركة في ذلك الوقت إن إعادة ترتيب الجدول الزمني سيستغرق ما بين أربعة إلى ستة أسابيع.
ودفعت الاضطرابات في الشرق الأوسط شركات الشحن إلى تحويل مسار سفنها نحو طرق أطول وتضطر سفن الحاويات في كثير من الأحيان إلى سلوك طريق رأس الرجاء الصالح عند الطرف الجنوبي لأفريقيا مما أدى لارتفاع أسعار الشحن واضطراب حركة الشحن البحري العالمي.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام