واصلت جماعة أنصار الله الحوثيين عملياتها العسكرية البحرية ضد السفن والحاويات المتوجهة إلى الموانئ "الإسرائيلية" على البحرين الأحمر والأبيض المتوسط ما أثار قلق المجتمع الدولي على مستقبل التجارة والطاقة بين مضيق باب المندب وقناة السويس.

وأعلنت جماعة الحوثي، الخميس، استهداف سفينة حاويات، كانت في طريقها إلى دولة الاحتلال، بعد رفض طاقم سفينة "ميرسيك جبرلاتر"، الاستجابة لنداءات قواتهم البحرية، ما دفع إلى استهدافها بطائرة مسيرة وإصابتها بصورة مباشرة.



وأعلنت الجماعة منع مرور عدة سفن، كانت متجهة إلى الاحتلال، خلال الـ 48 ساعة الماضية، مؤكدة استمرارها في منع السفن كافة المتجهة إلى الموانئ "الإسرائيلية"، من الملاحة في البحرين العربي والأحمر حتى إدخال ما يحتاجه إخواننا الصامدون في قطاع غزة من غذاء ودواء".

وفي 19 تشرين ثاني/ نوفمبر الماضي، أعلنت جماعة الحوثيين دخولها على خط المقاومة مع قطاع غزة واستولت على سفينة الشحن "غالاكسي ليدر" التابعة لرجل أعمال "إسرائيلي" في البحر الأحمر، حيث تم اقتيادها إلى الساحل اليمني، كتعبير عن التضامن مع "المقاومة الفلسطينية في قطاع غزة".



ما أهمية باب المندب لقناة السويس
باب المندب هو مضيق يصل البحر الأحمر بخليج عدن والمحيط الهندي، وتتحكم به كل من اليمن وجيبوتي وإريتريا، وزادت أهميته عالميا بعد افتتاح قناة السويس عام 1869 التي ربطت بين قارتي آسيا وأوروبا، وأصبح من بين أهم المضايق البحرية في العالم.

ويعبر من المضيق نحو خُمس الاستهلاك العالمي من النفط والغاز الذي تحتاجه أوروبا، ويؤمن مرور نحو 98% من السفن التي تدخل قناة السويس المصرية سواء القادمة من دول الشمال للجنوب أو من دول الجنوب للشمال.

‌ونظرا للأهمية الاستراتيجية للمضيق سارعت بعض الدول مثل أمريكا وروسيا والصين وفرنسا وتركيا وإسرائيل والإمارات إلى إقامة قواعد عسكرية في الدول الأفريقية الهشة المتشاطئة مع المضيق مثل جيبوتي والصومال وإريتريا.



أهمية قناة السويس لمصر
أما قناة السويس، هي ممر مائي اصطناعي يربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، وتختصر المسار التجاري البحري بين كل من آسيا وأوروبا دون الحاجة إلى اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح حول القارة الأفريقية وقطع نحو 13 ألف كيلومتر.

ويمر عبر قناة السويس البالغ طولها 193 كيلومترا، نحو 30 بالمئة من حاويات الشحن في العالم يوميا، ونحو 12%ك بالمئة، من إجمالي التجارة العالمية من جميع السلع.

وتوفر قناة السويس موردا رئيسيا للنقد الأجنبي في مصر، وارتفعت إيراداتها العام الماضي بنسبة 34.7 بالمئة، إلى 9.4 مليارات دولار، وزادت أعداد السفن المارة بالقناة بنسبة 17.6 بالمئة، لتبلغ 26 ألف سفينة، حسب بيانات هيئة قناة السويس.

كم يكلف وقف الملاحة في البحر الأحمر
حذرت وكالة "بلومبرغ" الأمريكية، من تصاعد التوتر في مضيق باب المندب لما له من تأثيرات كارثية على حركة الملاحة العابرة للبحر الأحمر وبالتالي قناة السويس المصرية، وقد يتسبب في حدوث ركود اقتصادي عالمي.

واضطرت العديد من شركات الشحن "الإسرائيلية" والسفن المتجهة إلى الاحتلال، تغير مسارها واللجوء إلى طريق رأس الرجاء الصالح جنوبي "جنوب أفريقيا" ومنها إلى مضيق جبل طارق، وصولا إلى الموانئ الإسرائيلية على البحر المتوسط، ما يعني عدة أسابيع من تأخير تسليم الشحنات، وزيادة تكاليف النقل والتأمين عليها.

وتسلط واقعة جنوح السفينة العملاقة "إيفر غيفن" في قناة السويس في آذار/مارس 2021 وتعطل حركة الملاحة العالمية لمدة 6 أيام الضوء على مدى الخسائر الفادحة للاقتصاد العالمي وقناة السويس.

وتراوحت تقديرات خسائر التجارة العالمية من إغلاق القناة لمدة أسبوع بنحو 70 مليار دولار، فيما بلغت خسائر هيئة قناة السويس نحو 100 مليون دولار، بحسب هيئة قناة السويس.



حرص عالمي ومصري على عدم التصعيد
وقلل عميد كلية النقل الدولي واللوجستيات بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، الدكتور خالد السقطي، من أثر ما يجري في باب المندب، وقال: "إيرادات قناة السويس مرتبطة بحمولات السفن وحجم التجارة بغض النظر عن ارتفاع تكلفة التأمين على النقل، ولن تتغير إلا إذا تطورت الأمور وخرجت عن السيطرة، خاصة أن هناك تأمين دولي كبير".

وأضاف لـ"عربي21": أن "ليس من مصلحة العالم وليس مصر فقط تصعيد التوتر في مضيق باب المندب حيث يمثل مع قناة السويس شريان التجارة العالمية ونقل النفط والغاز، وإغلاق المضيق سوف يكلف العالم عشرات مليارات الدولارات ويؤثر على إمدادات الطاقة وربما اضطراب الصناعة عالميا، وحدوث اضطرابات في أوروبا خاصة في فصل الشتاء".

واعتبر أن "قناة السويس لا تزال هي الخيار الأفضل عالميا، وأشير هنا إلى واقعة جنوح سفينة إيفر غيفن وتكدس مئات السفن والحاويات على مدخلي قناة السويس الجنوبي والشمالي وعدم اللجوء إلى طريق رأس الرجاء الصالح لأنه يعني أسابيع من التأخير والتكلفة المادية".

الاحتلال المتضرر الأكبر
تأثير عمليات جماعة الحوثي حتى الآن تتعلق برفع تكلفة التأمين حتى الآن، بحسب الخبير في الإدارة الاستراتيجية وإدارة الأزمات، الدكتور مراد علي، مضيفا أن "هناك عامل مهم هو ارتفاع تكلفة التأمين على السفن التي تمر عبر باب المندب وهذا سوف يؤثر على سلاسل الإمداد والتوريد".

وأوضح في حديثه لـ"عربي21": "سيكون أمام الشركات خيارين إما رفع الأسعار بسبب زيادة رسوم التأمين وبالتالي زيادة أسعار السلع، وإما اللجوء إلى طريق رأس الرجاء الصالح وهذا سيؤدي إلى تأخير وأزمة أخرى في سلاسل الإمداد والتوريد".

واعتبر أن "المتضرر الأكبر في ظل تحديد جماعة الحوثي أهدافها، هو الاحتلال الإسرائيلي وسوف تتأثر بشكل مباشر لأنه سيؤدي إلى تأخر وصول السفن والبضائع ويرفع من تكلفة استهلاك الوقود وإيجار السفن والحاويات وبالتالي ارتفاع الأسعار والتضخم".

ومن أجل تهدئة الجانب المصري، أعلنت جماعة الحوثي أنها لا تستهدف قناة السويس، وقال رئيس اللجنة الثورية العليا لجماعة أنصار الله، محمد علي الحوثي، عبر موقع فيسبوك : "نقول للأشقاء في مصر، إننا مستعدون للدفاع عن مصالح قناة السويس وبكل قوة من الصهاينة كما أننا مستعدون لأي معركة في سد النهضة مع إثيوبيا".

المصدر: عربي21

كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة مقابلات سياسة دولية باب المندب الاحتلال غزة قناة السويس غزة الاحتلال قناة السويس الحوثيون هجمات سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة البحر الأحمر جماعة الحوثی قناة السویس باب المندب

إقرأ أيضاً:

الحوثي يعلن استئناف استهداف السفن الإسرائيلية

أعلنت جماعة الحوثي ، مساء اليوم الثلاثاء 11 مارس 2025 ، استئناف عملياتهم ضد السفن الإسرائيلية في البحرين الأحمر والعربي، وذلك في ما قالوا إنه من أجل "الضغط لإعادة فتح المعابر وإدخال المساعدات إلى قطاع غزة ".

وجاء ذلك في إعلان رسمي للناطق العسكري باسم الحوثيين، يحيى سريع، بعد انتهاء المدة المحددة للمهلة التي أعلن عنها قائد الحوثيين، عبد الملك الحوثي، قبل 4 أيام.

وأعلن سريع عن "استئناف حظر عبور كافة السفن الإسرائيلية في منطقة العمليات المحددة بالبحرين الأحمر والعربي وكذلك باب المندب وخليج عدن"، مشيرا إلى بدء "سريان هذا الحظر من ساعة إعلان هذا البيان".

وتابع أن "أي سفينة إسرائيلية تحاول كسر هذا الحظر سوف تتعرض للاستهداف في منطقة العمليات المعلن عنها".

ولفت سريع إلى أنه "يستمر هذا الحظر حتى إعادة فتح المعابر إلى قطاع غزة ودخول المساعدات والاحتياجات من الغذاء والدواء".

وختم بالقول إن "القوات المسلحة اليمنية تحيي الشعب الفلسطيني الصامد في قطاع غزة وكذلك في الضفة الغربية، وتؤكد أنها ستكون إلى جانب المقاومة الفلسطينية الباسلة".

و"تضامنا مع قطاع غزة" بمواجهة حرب الإبادة، باشر الحوثيون منذ تشرين الثاني/ نوفمبر 2023 استهداف سفن شحن إسرائيلية أو مرتبطة بها في البحر الأحمر أو في أي مكان تطاله بصواريخ ومسيّرات.

كما شن الحوثيون من حين إلى آخر هجمات بصواريخ ومسيّرات على إسرائيل، بعضها استهدف مدينة تل أبيب، قبل أن توقفها مع دخول وقف إطلاق النار بغزة حيز التنفيذ.

المصدر : وكالة سوا اشترك في القائمة البريدية ليصلك آخر الأخبار وكل ما هو جديد المزيد من الأخبار العربية والدولية إسرائيل ولبنان تتفقان على مفاوضات لترسيم الحدود السعودية تطالب بضغط دولي على إسرائيل لإعادة الكهرباء إلى غزة دون شروط أنصار الله: رفعنا الجاهزية وسوف نبادل حصار غزة بحصار إسرائيل الأكثر قراءة تفاصيل اجتماع الرئيس عباس بنظيره المصري في القاهرة تفاصيل الخطة العربية لإعادة إعمار غزة في 5 سنوات سعر صرف الدولار والدينار مقابل الشيكل اليوم الأربعاء 5 مارس واشنطن ترفض خطة إعمار غزة مع استمرار المحادثات مع العرب بهذا الشأن عاجل

جميع الحقوق محفوظة لوكالة سوا الإخبارية @ 2025

مقالات مشابهة

  • تصعيد خطير.. الحوثيون يعلنون استهداف السفن في البحر الأحمر
  • جماعة الحوثي تعلن عودة هجمات البحر الأحمر
  • القوات المسلحة تعلن استئناف حظر عبور السفن الإسرائيلية في البحرين الأحمر والعربي وباب المندب وخليج عدن
  • عاجل | الناطق العسكري باسم أنصار الله: قررنا استئناف حظر كل السفن الإسرائيلية في البحرين الأحمر والعربي وباب المندب
  • الحوثيون: استئناف حظر عبور السفن الإسرائيلية في البحر الأحمر وباب المندب
  • الحوثي يعلن استئناف استهداف السفن الإسرائيلية
  • الحوثي تعلن استئناف حظر السفن الإسرائيلية في البحر.. وتشترط
  • عاجل.. عشية انتهاء مهلة تهديد عبدالملك الحوثي...الخارجية الأمريكية تتعهد بحماية المصالح الأمنية القومية للولايات المتحدة الأمريكية
  • صور.. قطْر ناقلة بترول عبر قناة السويس بعد تعرضها لهجوم حوثي
  • الحصار في البحر الأحمر.. نقطة ضعف استراتيجية للعدو الإسرائيلي