شركة مترو الأنفاق: تركيب وتفعيل ماكينات «TVM» لصرف التذاكر آليا
تاريخ النشر: 15th, December 2023 GMT
قال أحمد عبدالهادي، المتحدث باسم شركة مترو الأنفاق، إن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، والمسؤولة عن تشغيل محطات الخط الأول، من محطة حلوان حتى محطة مترو المرج الجديدة، والخط الثاني من محطة شبرا الخيمة، حتى محطة المنيب، وتم تطوير هذه المحطات بجهد كبير.
«عبدالهادي»: هناك آلات تم تركيبها وتشغيلها اليوم لصرف التذاكر آليًاوأضاف خلال مداخلة ببرنامج «مساء DMC»، على قناة DMC، أن هناك آلات تم تركيبها وتشغيلها اليوم، وهي ماكينات «TVM» لصرف التذاكر آليًا، بعيدًا عن العنصر البشري بشكل نهائي، وتم تركيب هذه الآلات، في محطات الخط الأول والخط الثاني، بنحو 50 آلة في محطات الخط الأول، و36 آلة في الخط الثاني.
وتابع المتحدث باسم شركة مترو الأنفاق، أن الآلات ستتيح للركاب، شراء تذكرة الرحلة الواحدة حتى 10 تذاكر، وهناك ما يسمى بمحفظة التذاكر، ويتم بيعها بجميع منافذ صرف التذاكر، وثمنها 25 جنيهًا، وهي مثل الكارت الذكي.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الأنفاق محطات ماكينة تذاكر مترو الأنفاق
إقرأ أيضاً:
«النقل» تستعد لتشغيله.. اعرف محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي
كشفت وزارة النقل عن محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددى BRT التي يبلغ طولها 35 كم والممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي للتشغيل خلال المرحلة المقبلة وتضم 14 محطه.
وخلال السطور التالية يستعرض «الأسبوع» محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي
محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددى- محطة إسكندرية الزراعي وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، حيث تخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي وكذلك القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم، وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري.
- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة، حيث تخدم منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا و ميت نما وتوابعهم.
- محطة شبرا بنها وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه، حيث تخدم المحطة المتجه الى طريق شبرا بنها الحر و محور الفريق العصار.
- محطة بهتيم وهي محطة سطحية، ويمكن للجمهور الركاب الوصول إلى المحطة من خلال كوبري مشاه، حيث تخدم المحطة منطقة بهتيم و غرب شبرا الخيمة و كذلك شارع نادي اسكو و توابعهم من القرى و العزب.
- محطة مسطرد وهي محطة سطحية، ويمكن للجمهور الركاب الوصول إلى المحطة من خلال نفق مشاه، حيث تخدم المحطة منطقة مسطرد و ترعة الاسماعلية و طريق الاسماعلية الزراعى و طريق بلبيس و المتجهين الى الاميرية و المطرية.
- محطة الخصوص وهي محطة سطحية ويمكن لجمهور الركاب الوصول إليها من خلال نفق مشاة، وتخدم المحطة منطقة الخصوص و العزب التابعة لها.
- محطة المرج وهي محطة سطحية ويمكن لجمهور الركاب الوصول إلى المحطة من خلال نفق مشاه، حيث تخدم المحطة منطقة المرج الجديدة و محور المرج الخانكة و تتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج.
- محطة القلج وهي محطة سطحية، ويمكن لجمهور الركاب الوصول إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة القلج و طريق محمد نجيب و توابعهم.
- محطة مؤسسة الزكاة وهي محطة سطحية، ويمكن لجمهور الركاب الوصول إلى المحطة من خلال نفق مشاه و تخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس و توابعهم من القرى و العزب.
- محطة الفريق إبراهيم عرابى، ويمكن لجمهور الركاب الوصول إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة شارع ال100 كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم.
- محطة السلام وهي محطة سطحية، ويمكن لجمهور الركاب الوصول إلى المحطة من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام، وكذلك مدينة النهضة، واستاد السلام.
- محطة عدلى منصور ( وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلى منصور و القادمين من جسر السويس و الهايكستيب والعبور وطريق الاسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلى منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
- محطة طريق السويس وهي محطة سطحية، ويمكن لجمهور الركاب الوصول إليها من خلال نفق مشاهو تخدم المحطة طريق القاهرة/السويس و القادمين من مدينة نصر والماظة والمتجهين الى التجمع الأول والعاصمة الادراية.
- محطة أكاديمية الشرطة وهي محطة سطحية ويمكن لجمهور الركاب الوصول إليها من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة االزهراء مدينة نصر و التجمع الأول واكاديمية الشرطة
يشار إلى أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة يبلغ طوله 110كم ويشمل 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية.
مراحل تشغيل الأتوبيس التردديومن المقرر تشغيل المشروع على ثلاثة مراحل المرحلة الاولى 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطه وجارى العمل في المرحلة الثانية بـ21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم.
ويشمل المشروع 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة.
اقرأ أيضاً«النقل» تعلن بدء تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي في المرحلة الأولى بالطريق الدائري
محافظ القليوبية: مشروع الأتوبيس الترددي نقلة نوعية في منظومة النقل العام بالمحافظة
بديل الميكروباص.. تفاصيل مشروع الأتوبيس الترددي الجديد
«الأرصاد» يحذر من ارتفاع في درجات الحرارة الفترة المقبلة