تصل لـ55%.. قناة السويس تمنح بعض سفن السيارات تخفيضات برسوم العبور ..مستند
تاريخ النشر: 14th, December 2023 GMT
منحت هيئة قناة السويس، بعض سفن السيارات تخفيضات في رسوم العبور وصلت إلي 55% من رسوم العبور العادية.
وأصدرت الهيئة قرارا، حصل الموقع علي نسخة منه، بخصوص سفن "حاملات السيارات" (المحملة/الفارغة) العاملة في الاتجاهين بين موانئ "الساحل الشرقي للأمريكتين والخليج الأمريكي"وموانئ "الشرق الأقصى وجنوب شرق آسيا (بداية من ميناء Port Klang وما شرقه)".
وأكدت الهيئة أن القرار تشجيعاً لسفن "حاملات السيارات" لعبور قناة السويس.
حيث قررت هيئة قناة السويس ما يلي:
المادة الأولى:
تمنح سفن "حاملات السيارات" (المحملة/الفارغة) التي تعمل مباشرة في الاتجاهين بين موانئ "الساحل الشرقي للأمريكتين والخليج الأمريكي" من جهة وموانئ "الشرق الأقصى وجنوب شرق آسيا (بداية من ميناء Port Klang وما شرقه)” من جهة أخرى التخفيضات التالية:
1) للرحلة بين الموانئ بداية من ميناء نورفولك وما شماله من جهة وموانئ (Port Klang وما شرقه) من جهة أخرى تمنح تخفيضاً وقدره 40% من رسوم العبور العادية.
2) للرحلة بين الموانئ جنوب ميناء نورفولك من جهة وموانئ (Port Klang وما شرقه) من جهة أخرى تمنح تخفيضاً وقدره 55% من رسوم العبور العادية.
المادة الثانية:
شروط تطبيق المنشور:
1) تتقدم الشركة المشغلة التي ترغب في الاستفادة من المنشور بطلب عن طريق التوكيل الملاحي قبل الإبحار من ميناء القيام محددا به بيانات السفينة وميناء القيام وتاريخ الإبحار منه وميناء الوصول والميعاد المتوقع لوصــــول السفينة للقناة وحالة السفينة (محملة/فارغة) ونوع وكمية الشحنة.
(عن طريق الخدمة الالكترونية الخاصة بمنشورات التخفيضات الثابتة)
2) عدم توقف السفينة في أي ميناء فيما بين مينائي القيام والوصول لأغراض تجارية، وفى حالة التوقف في أي ميناء بين مينائي القيام والوصول لأغراض غير تجارية يتم موافاتنا بشهادة بأسباب التوقف من سلطات ميناء التوقف أو السلطات المختصة.
3) يتم سداد رسوم عبور السفينة كاملة عند العبورعلى ان يتم تسوية التخفيض بعد استكمال جميع المستندات المطلوبة خلال سنة ميلادية تبدأ من اليوم التالي لتاريخ العبور.
(على أن ترسل جميع مستندات التخفيض الخاصة بالرحلة محل التخفيض دفعة واحدة)
4) المستندات المطلوبة لتسوية قيمة التخفيض:
أ) "شهادة قيام" من أخر ميناء قيام موضحا بها تاريخ القيام وكمية ونوع الشحنة عند الإبحار وسبب تواجد السفينة بالميناء وحالتها عند الإبحار معتمدة من سلطة الميناء أو السلطات المختصة.
ب)"شهادة وصول" من أول ميناء وصول موضحا بها تاريخ الوصول وكمية ونوع الشحنة عند الوصول وسبب دخول السفينة الميناء وحالتها عند الوصول معتمده من سلطة الميناء أو السلطات المختصة.
ج)مطالبة من السادة المشغلين برد قيمة التخفيض موضحا بها رقم المنشور، بيانات السفينة، ميناء القيام وتاريخ الإبحار منه، ميناء الوصول وتاريخ الوصول إليه، تاريخ عبور قناة السويس، نسبة التخفيض المطلوب ردها، اسم توكيل عبور السفينة لقناة السويس الواجب رد قيمة التخفيض إليه وذلك مع الإقرار بعدم التوقف بين ميناء القيام وميناء الوصول لأي غرض تجارى.
5) في حالة عدم استكمال المستندات في المــدة المحددة أو توقف السفينة في أي ميناء بين مينائي القيام والوصول لأي غرض تجاري أو الإخلال بأي شرط من شروط المنشور المذكورة عاليه يتم إلغاء قيمة التخفيض الممنوح للسفينة وفق هذا المنشور.
المادة الثالثة:
يبدأ العمل بهذا المنشور للسفن التي تبحر من ميناء القيــام اعـتبـارا من الأول من يناير 2024 وحتي 30 يونية 2024.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: رسوم العبور قناة السویس من میناء من جهة
إقرأ أيضاً:
تشغيل تجريبي لمصنع تعبئة الأسماك والجمبري بشركة قناة السويس للاستزراع المائي
شهد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، التشغيل التجريبي لمصنع تعبئة وتغليف الأسماك والجمبري بشركة قناة السويس للاستزراع المائي، بحضور عدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة وقياداتها.
خلال جولته، تابع الفريق ربيع بدء عملية التشغيل التجريبي لقطاعات المصنع المختلفة، وسير العمل بخطوط إنتاج الأسماك والجمبري والتي تصل طاقتها التشغيلية إلى ٧ طن/ يوم.
ثم اطلع رئيس الهيئة من المهندس السيد شلبي رئيس مجلس إدارة شركة قناة السويس للاستزراع المائي على دورة العمل بالمصنع وخطوط إنتاج الأسماك والجمبري التي تضم لأول مرة خطوط فرز صناعة مصرية بمواصفات عالمية، فيما صممت خطوط تجهيز وتقطيع الأسماك بتكنولوجيا إيطالية وبلجيكية، كما تم الاستعانة بالتكنولوجيا الأمريكية الأحدث عالميا في مراحل تجهيز وتقشير الجمبري، بالإضافة إلى ثلاجات ضخمة بتكنولوجيا ألمانية سعة 220 طن خاصة بعملية الحفظ والتجميد، ومعامل للجودة .
ووجه رئيس الهيئة بسرعة التنسيق مع هيئة سلامة الغذاء للانتهاء من الإجراءات اللازمة لطرح الأسماك والجمبري المعبأ في الأسواق، كما أكد على ضرورة تحقيق الاستفادة المثلى من فترة التشغيل التجريبي لاستيفاء الملاحظات التشغيلية بكافة قطاعات المصنع.
وأشار الفريق ربيع إلى أن المصنع سيعمل خلال فترة التشغيل التجريبي على فرز وتعبئة الجمبري بالإضافة إلى أسماك الدنيس والبلطي واللوت التي يتم حصادها حاليا من الأحواض المستزرعة بالشركة.
وأكد رئيس الهيئة أن تشغيل مصنع تعبئة وتغليف الأسماك والجمبري يعد خطوة هامة نحو تعزيز قدرات وإمكانيات الشركة وفتح أسواق جديدة لمنتجاتها في السوق المحلي بجودة عالية و بأسعار مناسبة فضلا عن تلبية متطلبات ومواصفات التصدير بما يمكن معه طرح منتجات الشركة للأسواق الخارجية وتوفير عملة صعبة.
عقب ذلك، تفقد رئيس الهيئة منطقة أحواض الاستزراع السمكي التي يتم حصادها بحوض ٢١" والمستزرعة بأسماك الدنيس واللوت والبلطي والباسا والجمبري حيث تم حصاد ما يقرب من ٢٨٠ طن من الأسماك والجمبري، منها ١٠٠ طن من أسماك الدنيس، و٣٠ طن من أسماك البلطي، و٣٠ طن من أسماك الباسا، و١٢٠ طن من الجمبري.
كما اطلع الفريق ربيع على معدلات تطوير أحواض الاستزراع السمكي بحوض( ٢٣) في القطاع الشمالي للمزرعة جهة بورسعيد بعد تطويره واستزراعه لأول مرة، وذلك بالشراكة مع شركة الشروق التابعة لمجموعة "الشوا" إحدى شركات القطاع الخاص الوطنية حيث تم الانتهاء من تجهيز واستزراع ٤٠٠ فدان بأسماك البلطي والبوري والطوبارة، والتي يتم طرح إنتاجها من خلال سيارات الشركة المبردة في محافظتي الإسماعيلية وبورسعيد بأسعار مخفضة.
جدير بالإشارة، أن استراتيجية تطوير شركة قناة السويس للاستزراع المائي ارتكزت على تطوير البنية التحتية للأحواض المستزرعة وزيادة مساحة الأحواض المستزرعة، وذلك بالتوازي مع الانتهاء من العديد من الأعمال الإنشائية شملت تجهيز المبني الإداري الجديد للشركة ونقل العاملين، وانتهاء الأعمال المدنية الخاصة بالمخازن والورش الجديدة وأماكن الإعاشة والسور الخارجي بالشركة.
ختام دور الـ16 من الدوري الأوروبي وتحديد مواجهات ربع النهائي