اعلام عبري: ميناء إيلات شُل تمامًا بسبب الحوثيين
تاريخ النشر: 14th, December 2023 GMT
سرايا - على خلفية التهديد المتزايد للحوثيين في اليمن بمهاجمة السفن المارة عبر مضيق باب المندب باتجاه الاحتلال الصهيوني، أفاد ميناء "إيلات" عن انخفاض حاد في نطاق النشاط وانخفاض بأكثر من 80% في الإيرادات.
وقال مدير عام ميناء "إيلات" جدعون غولبر إنه في أعقاب الأزمة المتصاعدة، ستطالب إدارة الميناء الدولة بتعويضات عن فقدان بعض الإيرادات.
ولفت إلى أن السفن تخشى المرور في مضيق باب المندب في طريقها إلى ميناء "إيلات"، لذلك تتوجه إلى طريق يتجاوز القارة الأفريقية بأكملها بشكل يزيد من مدة الرحلة البحرية بحوالي 20 يومًا. وهكذا تدخل السفن البحر الأبيض المتوسط عبر مضيق جبل طارق ومن هناك تواصل إبحارها إلى موانئ حيفا و"أشدود"، حيث لا فائدة من مرورها عبر قناة السويس إلى ميناء "إيلات".
إذ إن تزايد وتيرة هجمات الحوثيين في الأسبوع الماضي غيّر مسار سفن النقل "الإسرائيلية" ومنع وصولها إلى ميناء "إيلات"، وأعلنت شركات الشحن أن الجولة حول أفريقيا ومن ثم جبل طارق ستكلف أجرة نقل كل حاوية ما بين 500 و1000 دولار في المتوسط، نظراً لطول الرحلة وكلفة الوقود. بالإضافة إلى ذلك، فإن معظم شركات الشحن رفعت بالفعل سعر التأمين خلال الحرب بسبب التهديد الصاروخي لـ"إسرائيل". وبحسب المستوردين "الإسرائيليين"، فإن التغيير لا يؤثر على الأسعار حتى الآن، لكن إذا استمر الوضع "فسنشعر به في جيوبنا".
وتبلغ كلفة نقل الحاوية حاليًا حوالي 2000 دولار، وزيادة قدرها 500-1000 دولار لكل حاوية تعني زيادة على سعر كل منتج مستورد إلى "إسرائيل"، وفق مواقع عبرية.
تبحر حالياً ست سفن تابعة لشركات الشحن "زيم" و"ميرسك" و"إم إس سي" تحمل حاويات مستوردين من مجال السلع الاستهلاكية من الشرق الأقصى إلى "إسرائيل". وبعد أيام قليلة من الانطلاق، أعلنت بعض السفن عدم المرور في البحر الأحمر وسيتعين عليها القيام بجولة أكبر.
بشكل عام، يستغرق وقت شحن سفينة الحاويات من الشرق ثلاثة أسابيع في المتوسط. ويقول يورام زيبا، رئيس غرفة الشحن، إن تهديد الحوثيين يضاعف زمن النقل، وأضاف: "تغادر سفن الحاويات مرة واحدة في الأسبوع من الشرق الأقصى إلى موانئ حيفا و"أشدود"، وتستمر في الوصول إلى موانئ أخرى في العالم. الآن الالتفاف المطلوب منها يضاعف الوقت ثلاثة أسابيع إضافية لكل عملية نقل، وهذا يزيد كلفة النقل لكل سفينة بمقدار ما بين نصف مليون ومليون دولار، حسب حجمها وقيمتها".
إقرأ أيضاً : القسام: استهدف رجالنا 4ناقلات جند ودبابتي ميركفاه شمال خانيونس بقذائف الياسين"105"إقرأ أيضاً : محلل أمريكي: نموذج اتفاق دايتون في البوسنة والهرسك ملائم لتحقيق هدنة طويلة بين الفلسطينيين و"الإسرائيليين"إقرأ أيضاً : بالفيديو .. جيش الاحتلال يرفع الأغاني من مكبرات الصوت في مساجد جنين
المصدر: وكالة أنباء سرايا الإخبارية
كلمات دلالية: اليمن باب الاحتلال الدولة باب جبل طارق جبل طارق الوضع رئيس العالم الوضع الدولة الاحتلال باب جبل طارق رئيس اليمن جنين
إقرأ أيضاً:
ميناء الإسكندرية يستقبل وفداً جزائرياً رفيع المستوى لبحث سبل التعاون بينهما
استقبلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية اليوم الثلاثاء وفداً جزائرياً رفيع المستوى برئاسة عبد الحق بوخروبة، مدير البحرية التجارية بوزارة النقل و كان في استقبال الوفد اللواء بحري طارق عبد الله، رئيس قطاع النقل البحري واللوجستيات، واللواء بحري أحمد عبد المعطي حواش، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، بالإضافة إلى مجموعة من المتخصصين من كلا الجانبين.
بدأ الاجتماع بالترحيب بالوفد الجزائري، مع التأكيد على سعادة مصر بزيارة الأشقاء الجزائريين وقد أعرب الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن التزام وزارة النقل بتحقيق التعاون الشامل مع الجانب الجزائري في مختلف المجالات.
أعرب الجانب الجزائري عن سعادته الكبيرة بوصوله إلى ميناء الإسكندرية، معرباً عن تطلعه لتوسيع آفاق التعاون في إطار التوجيهات الصادرة عن القيادة السياسية الجزائرية، وذلك من خلال تبادل الخبرات وتعزيز الحركة التجارية والارتقاء بخطوط الملاحة بين البلدين.
عقد الاجتماع لمناقشة مجموعة من الموضوعات الهامة المتعلقة بالنقل البحري، حيث تم تسليط الضوء على العمليات التشغيلية للسفن وما يتعلق بها من أوقات مكوث، بالإضافة إلى السياسات والإجراءات المعتمدة في مجال الموانئ الخضراء والبيئة. كما تم البحث في إجراءات رقمنة العمليات وأثرها على الموانئ الذكية وتكاملها مع الجهات العاملة بالميناء إلكترونيًا، وأثر ذلك في تقليل الإجراءات وزيادة سرعة دوران السفن.
كما تم اقتراح توقيع مذكرة تفاهم بين ميناء الإسكندرية وميناء عنابة الجزائري. وقد اختتم الجانبان الاجتماع، الذي تضمن جولة ميدانية لمرافق ومحطة ميناء الإسكندرية، بالتأكيد على استعداد مصر والجزائر لتعزيز التعاون في جميع المجالات، وخاصة في مجال النقل البحري واللوجستيات.