عطل فني يصيب طائرة متجهة من أمستردام إلى ديترويت والركاب يقضون 20 ساعة في قاعدة مهجورة
تاريخ النشر: 13th, December 2023 GMT
قال متحدث باسم شركة الطيران في مؤتمر صحفي، إنه تم تحويل رحلة "دلتا 135" التي انطلقت من أمستردام إلى ديترويت إلى مطار جوس باي كإجراء احترازي.
اضطر أكثر من 200 راكب للانتظار ساعات عدة في قاعدة عسكرية كندية باردة ونائية بسبب خلل فني في طائرتهم التابعة لشركة "دلتا إيرلاينز"، ما استدعى إجراء هبوط اضطراري في أثناء رحلتهم المتجهة إلى ديترويت.
وقال متحدث باسم شركة الطيران في مؤتمر صحفي، إنه تم تحويل رحلة "دلتا 135" التي انطلقت من أمستردام إلى ديترويت إلى مطار جوس باي كإجراء احترازي.
وبعد أكثر من 20 ساعة تمكن الركاب الـ270 من استكمال رحلتهم إلى ولاية ميشيغان. انتظر المسافرون في مطار جوس باي لفترة تتراوح بين خمس وسبع ساعات على المدرج حتى وصول طائرة أخرى لنقلهم إلى ديترويت، حسبما أفاد ناثان جونسون.
وقال الركاب لشبكة "CBS Evening News" إن أحد محركي الطائرة قد واجه مشكلة في آلية تجميد الجليد، ما دفع الطيار إلى القيام بهبوط اضطراري في موقع يحتوي على مدرج يستوعب طائرة بذلك الحجم.
شارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية هبوط إضطراري لطائرة تابعة للخطوط الملكية الأردنية في مطار الملكة علياء وإجلاء الركاب شاهد: هبوط إضطراري لطائرة ميلانيا ترامب بسبب تصاعد الدخان من مقصورة القيادة هبوط إضطراري لطائرة أمريكية في الأرجنتين كانت تقل مديرة صندوق النقد الدولي هبوط كندا قاعدة عسكرية طائرةالمصدر: euronews
كلمات دلالية: هبوط كندا قاعدة عسكرية طائرة غزة حركة حماس إسرائيل فلسطين الصراع الإسرائيلي الفلسطيني الشرق الأوسط روسيا أوكرانيا جو بايدن أطفال بنيامين نتنياهو غزة حركة حماس إسرائيل فلسطين الصراع الإسرائيلي الفلسطيني الشرق الأوسط هبوط اضطراری یعرض الآن Next إلى دیترویت
إقرأ أيضاً:
التاخر بالاستثمار يصيب العراق بالوهن الاقتصادي
5 أبريل، 2025
بغداد/المسلة:
فاضل ابو رغيف
التأخر عن ركب مواكبة العالم ودول المنطقة بخصوص الاستثمار، يجعل العراق دولة مصابة بالوهن الاقتصادي، وبما ان العراق دولة ريعية، فقد ساهمت وزارة الصناعة ومعها وزارة النقل ، خلال امتداد الحكومات المتعاقبة للان بقصورٍ بيّنٍ ، فقد تخلفت وزارة الصناعة عن أعادةِ اعمار او أنشاء زهاء 4000، مصنع للصناعات الاساسية والتحويلية، أدى لتراكم البطالة ومطالبة الحكومات عبر تظاهرات سنوية بطلبِ التشغيل والتوظيف.
واعتماد شرائح مهمة من الشاب على الحكومة وهذا سيولد ضغطاً يفرغ الموازنة بشقيها التشغيلي والاستثماري، وكذلك كسل وزارة النقل من استثمار موارد البلاد للنهوضِ بواقعٍ استثماري يستطيع النهوض بالبلاد دون الحاجة للنفط( كما يحدث بالإمارات ).
وهذا كله بسبب شغل هذين الوزارتين من قبل احزاب السلطات المتعاقبة، ولا حل لهما إلا بأبعادهما عن المحاصصة، فلم يستلم هذين الوزارتين اي وزير منتج وكفوء البتة، وأغفلنا الاستثمار، فكيف سينجح قطاع الاستثمار إذا كان احد المدراء العامون يسمي الاستثمار بالاستعمار!!!، السعودية ارادت الاستثمار بصحراءِ السماوة والجميع اعترض.
والسعودية تطور عندها قطاع الصناعة بسبب استنساخ التجربة الألمانية، وقطر استعانت بالتجربة البريطانية وايران بالتجربة الأمريكية ( كتأتسيس ابتدائي زمن الشاه)، لكننا بقينا أسرى افكارنا الحزبوية ( رأينا بيد شياب)، يبدو ان القدر لم يرزقنا بشخص يشبه مهاتير ولا بامرأة مثل حليمة يعقوب ( مطورة سنغافورة)، ولا اي منظر اقتصادي جعل بلاده تناطح باقي الدول ، متى ننهض؟!.
نحتاج لعزل وفصل بعض الوزارات الحيوية كي نؤمن مستقبل البلاد وننقذه من اي تذبذب لاسعار النفط العالمية التي بات مستقبلنا مرهون بيدها، فهذه ألمانيا رابع اقتصاد بالعالم وهي لاتملك لا نفط ولا غاز ، أيها القابضون على ممالك القرار الحزبوي انتقوا وزارات ( لجان اقتصادية).
تمولكم ملياً واتركوا للعراق اختيار وتقرير مصيره الاقتصادي رأفة بالناس ورحمة بالعراقيين ، فوالله هناك موارد كافية لاشباعكم مقابل عدم تدخلكم بملف الاستثمار والنأي عنه منكم.
المسلة – متابعة – وكالات
النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.
About Post AuthorSee author's posts
ارتفاع درجات الحرارة على جميع الأنحاء اليوم مع رياح مثيرة للأتربة