صدور أول إجراء عملي إسرائيلي ضد صنعاء رداً على الهجمات الجديدة في البحر الأحمر
تاريخ النشر: 13th, December 2023 GMT
صدور أول إجراء عملي إسرائيلي ضد صنعاء رداً على الهجمات الجديدة في البحر الأحمر..صدور أول إجراء عملي إسرائيلي ضد صنعاء رداً على الهجمات الجديدة في البحر الأحمر|
الجديد برس|
قررت حكومة الاحتلال الإسرائيلي، الأربعاء، اتخاذ مزيد من الإجراءات لمواجهة تصعيد القوات اليمنية ضد السفن المتجهة إلى موانئها.
ووافق مجلس الأمن القومي الإسرائيلي في اجتماع له اليوم على اصدار تعليمات للسفن الإسرائيلية والمتجهة إلى موانئ الاحتلال في البحرين الأحمر والأبيض بإزالة البيانات الخاصة بوصول ومغادرة السفن.
وتأتي الخطوة الإسرائيلية وسط تصاعد المخاوف من تداعيات تأثير الهجمات اليمنية على نشاط الموانئ الإسرائيلية في البحر المتوسط مع نجاح صنعاء بإغلاق الموانئ على البحر الأحمر.
كما تأتي بعد يوم فقط على اعلان حكومة الاحتلال ارسال بوارج إلى البحر الأحمر لمواجهة التهديدات اليمنية للسفن الإسرائيلية.
والاعلان الذي يعد الرابع منذ قرار صنعاء اغلاق المندب بوجه الملاحة الإسرائيلية اثار موجة سخرية في اليمن ..
كما يشير القرار بإزالة البيانات إلى عجز إسرائيل وحلفائها في واشنطن ولندن عن كسر قرار اليمن حظر النشاط من وإلى السفن الإسرائيلية عبر الممرات المائية في البحر العربي والاحمر وباب المندب.
المصدر: الجديد برس
كلمات دلالية: البحر الأحمر فی البحر
إقرأ أيضاً:
دولة عربية تطلق مشروع حاويات ضخم على البحر الأحمر بقيمة 800 مليون دولار
دشنّت “موانئ دبي العالمية” و”الهيئة العامة للموانئ” محطة حاويات ضخمة على البحر الأحمر، بقيمة 3 مليارات ريال سعودي في جدة بالمملكة العربية السعودية.
كشفت مجموعة موانئ دبي العالمية “دي بي ورلد” والهيئة العامة للموانئ “موانئ” عن محطة الحاويات الجنوبية الجديدة والمتطورة في ميناء جدة، ما يمثل علامة فارقة في برنامج التوسعة والتطوير الذي تنفذه موانئ دبي العالمية باستثمار قدره 3 مليارات ريال سعودي “800 مليون دولار أمريكي” لتحديث المحطة، والإسهام في تعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز تجاري عالمي رائد.
وحوّل هذا المشروع الذي استغرق ثلاث سنوات محطة الحاويات الجنوبية إلى واحدة من محطات الحاويات الأكثر تقدماً واستدامة في المنطقة، مع زيادة القدرة الاستيعابية بأكثر من الضعف من 1.8 مليون حاوية قياسية إلى 4 ملايين حاوية نمطية.
ويتضمن تطوير المحطة دمج أنظمة الأتمتة والرقمنة المتقدمة لتحسين الكفاءة التشغيلية، إذ ستعمل الأنظمة الذكية على تقليل زمن معاملات البوابات بشكل كبير، من دقيقتين إلى 10 ثوانٍ فقط، وذلك بدعم من تتبع البضائع المعتمد على إنترنت الأشياء والجرد الآلي المدعوم بالذكاء الاصطناعي لتسجيل دقيق للبضائع.
وتم إدخال رافعات آلية تعمل بالطاقة الكهربائية، وتوسيع أسطول الرافعات الجسرية الرصيفية، من 14 إلى 17 بحلول نهاية عام 2025، لتصل إلى 22 مع توسع المحطة إلى 5 ملايين حاوية نمطية.
ويمتد رصيف المحطة على طول إجمالي يبلغ 2,150 مترًا، بما في ذلك رصيف للمياه العميقة بعمق 18 مترًا، ما يتيح استيعاب ما يصل إلى خمس سفن حاويات ضخمة في وقت واحد.
وخلصت موانئ دبي العالمية في بيان لها إلى أن جدة، منذ عام 1999، أصبحت أول محطة خارجية لمجموعة “دي بي ورلد” خارج دولة الإمارات، وهي تؤدي دورا محوريا في دعم التجارة الإقليمية، ويأتي التوسع الأخير، الذي يتم بموجب اتفاقية بناء وتشغيل ونقل لمدة 30 عامًا، يؤكد على مكانة جدة كبوابة تجارية استراتيجية، ويدعم أهداف رؤية السعودية 2030 في تعزيز الربط التجاري والتنويع الاقتصادي.
وكالة سبوتنيك
إنضم لقناة النيلين على واتساب
الصحة: تخصيص عيادة للعقر وتوفير الأمصال واللقاحات بمستشفى حميات الخارجة