طريقة استخدام كابل إعادة تشغيل البطارية
تاريخ النشر: 13th, December 2023 GMT
خلال فصل الشتاء يفاجأ الكثير من ملاك السيارات بعدم استطاعة تشغيل المحرك، وذلك يعود الي انتهاء شحن البطارية ، وفي هذه الحالة يتم الاستعانة بكابل لإعادة تشغيل محرك السيارة ، من خلال توصيل السيارة ببطارية سيارة أخري من خلال كابل إعادة تشغيل السيارة.
. 5 سيارات كروس أوفر جديدة في مصر
قبل توصيل كابل إعادة تشغيل السيارة يجب إطفاء محركات السيارتين ، ومن ثم يتم البدء في عملية توصيل كابلات من السيارة الفاقدة للتيار الكهربي بـ السيارة المانحة للتيار الكهربي ، ومن هنا يتم توصيل القطب الموجب بالموجب والسالب بالسلب في السيارتين .
وفي هذه الحالة يجب مراعة عدم ملامسة المشابك الحمراء للأجزاء المعدنية الأخرى بالسيارة دون قصد، وإلا فقد تحدث دائرة قصر كهربائية.
- إمكانية حدوث انفجار بالسيارة :لا يجوز بأي حال من الأحوال توصيل كابل المساعدة على بدء الدوران بالقطب السالب لبطارية السيارة المعطلة مباشرة، وذلك نظرا لأنه قد يحدث تطاير للشرر عند توصيل المشبك الأخير، علاوة على أن البطارية قد تتعرض للانفجار.
وعند توصيل كابلات المساعدة على بدء الدوران فيجب تشغيل السيارة المانحة للتيار الكهربائي، وتركها دائرة لبضع دقائق، وبعد ذلك يتم محاولة تشغيل محرك السيارة المتعطلة، وإذا تعذر إدارة المحرك على الفور، فعند ذلك يجب التحقق من سلامة توصيل مشابك الكابلات، والانتظار لبضع دقائق قبل إعادة المحاولة مرة أخرى.
وعندما يتم إدارة المحرك في السيارة المتعطلة يمكن تشغيل الأجهزة الكهربائية المستهلكة للتيار مثل المروحة والإضاءة وتدفئة الزجاج الخلفي، وذلك لتجنب حدوث تلفيات في المجموعة الكهربائية بالسيارة بسبب ذروات الجهد الكهربائي.
وفي النهاية يتم خلع كابلات المساعدة على بدء الدوران بترتيب عكسي لعملية التركيب؛ حيث يتم إزالة الكابل الأسود أولا، ثم يتم إزالة الكابل الأحمر بعد ذلك، بالإضافة إلى إيقاف الأجهزة الكهربائية المستهلكة للتيار الكهربائي غير الضرورية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: فصل الشتاء توصيل السيارة
إقرأ أيضاً:
ألمانيا: قطع كابل الاتصالات في بحر البلطيق "قد يكون تخريبيا"
قال وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس، الثلاثاء، إن الضرر الذي لحق بكابل اتصالات في بحر البلطيق ربما يكون عملا تخريبيا.
وقال بيستوريوس من بروكسل خلال اجتماع لوزراء دفاع الاتحاد الأوروبي لمناقشة التهديدات المختلفة التي يواجهها الاتحاد: "لا أحد يعتقد أن هذا الكابل قُطع عن طريق الخطأ، لذلك يتعين علينا أن نعلن، من دون أن نعرف على وجه التحديد الجهة المتورطة، أنه عمل هجين".
وأبلغت شركة "سينيا" الفنلندية المملوكة للدولة عن الضرر الذي لحق بكابل الاتصالات في بحر البلطيق، الإثنين.
وقالت وزيرة الداخلية الألمانية نانسي فيزر في برلين: "نأخذ هذا الوضع عالي التهديد على محمل الجد للغاية"، مضيفة أن الضرر لحق بالكابل في المياه السويدية، وقالت: "نحن كسلطات لم نشارك بعد، لكننا عرضنا المساعدة لتقديم الدعم".
وأعلنت "سينيا" أنه تم اكتشاف عيب في كابل البيانات البحري "سي ليون 1" بين فنلندا وألمانيا، مما أدى إلى انقطاع روابط الاتصالات المارة عبر الكابل.
وقالت وزارتا الخارجية الفنلندية والألمانية إنهما "قلقتان للغاية".
وأثارت حوادث سابقة وتوترات عالية بين الناتو وروسيا في منطقة بحر البلطيق، تكهنات فورية حول احتمال حدوث تخريب.
ويمتد "سي ليون 1" لمسافة 1173 كيلومترا من العاصمة الفنلندية هلسنكي إلى مدينة روستوك الساحلية الألمانية المطلة على بحر البلطيق، ويتبع جزئيا نفس المسار الذي سلكته خطوط أنابيب الغاز الطبيعي "نورد ستريم" التي دُمرت قبل عامين.
وتم تشغيل الكابل في أوائل عام 2016، وهو كابل البيانات الوحيد تحت البحر الذي يمتد مباشرة من فنلندا إلى وسط أوروبا.
ومنذ الهجوم الروسي على أوكرانيا في فبراير 2022 والانفجارات الناجمة عن تخريب خطوط أنابيب "نورد ستريم" في بحر البلطيق في سبتمبر 2022، أصبح وضع البنية التحتية الحيوية، خاصة في بحر البلطيق، محط اهتمام الرأي العام لا سيما الناتو.
حظك اليوم برج العقرب الجمعة 22 نوفمبر.. خصص وقتا للاسترخاء مساء